短短3年，國內又一支生力軍站在市場的舞臺中央。近日，廣汽乘用車方面發布數據，去年廣汽傳祺實現銷量8.5萬輛，經過3年時間，實現盈利3.1億 元。今年，廣汽乘用車將在原先3款車型上，再度推出3款全新車型。廣汽乘用車總經理吳松表示，今年工作重點將主要放在新能源汽車研發突破、開拓國際市場、 布局全球研發網絡等方面，在新車與網絡不斷完善的基礎上，銷量至少要達到11.5萬輛，將沖擊13.5萬輛的目標。
3款車型將陸續投放
據了解，廣汽傳祺首款車型GA5從2011年正式推出市場，當年實現了1.7萬輛的銷量目標，2012年則實現了3.3萬輛，去年，在GS5熱銷的基礎上， 實現了8.5萬輛的銷量。其中，去年12月，廣汽傳祺單月銷售突破1.5萬輛，而GS5突破了1萬輛。銷量的大幅提升，也讓廣汽乘用車提前告別了虧損，全 年實現盈利3.1億元。
“其實，為了能夠給經銷商更多支持，今年上報的盈利只有2.5億元，剩下的錢用作給經銷商更多的支持。而今 年盈利預計會比去年多一些。”吳松表示，廣汽傳祺的經營大幅改善，除了銷量上升，成本公攤進一步降低外，更多是廣汽乘用車對成本的控制取得了實質性效果， 以及去年全面推行廣汽GPS生產方式。
據悉，廣汽傳祺在建設10萬輛規模產能時，整個廠房加設備的投資不足20億，但工藝水平已經 是國際先進水平。“其中，投資僅為國內合資企業的50%-60%，也僅國內自主品牌的70%-75%。”吳松表示，而讓員工到豐田、本田學習先進生產方 式，制造成本降低35%，生產領域的不良率大幅降低。
為了乘勝追擊，加大市場份額，廣汽傳祺今年將會推出三款車型，包括第一款是傳祺GA3的姐妹車型GA3F，傳祺GS6以及GA5的兄弟車型GA6。
出口主要瞄準南美和中東
今年，除了三款新車的上市，進一步擴充市場份額，在吳松看來，有更為重要的領域需要開拓。
“首先，在全球研發網基礎上進一步的深化研發、制造以及銷售體系流程，以適應市場能夠快速推出產品；第二，要在新能源方面取得突破；第三，傳祺要把握這個大好 時機，特別是國產品牌現在份額在下降的背景下，傳祺有責任迅速填補這一空檔；第四，提高售后服務，縮小和國際一流企業之間的差距，把我們在研發、制造等方 面的優點移植到售后方面，進一步標準化、專業化。”吳松表示，再有，便是亟需加速國際化戰略。
據悉，去年，廣汽傳祺在海外市場銷量雖未達到預期目標，但打下了堅實基礎，今年目標將鎖定5000輛。而從發展市場區域來看，廣汽則主要在中等成熟市場發力，包括南美和中東地區。
“目前在南美和中東地區出口情況良好，并且在做北美和歐洲的計劃。世界上好的品牌，你不到最強勢的地方去，無法讓你的產品得到檢驗。”吳松表示，還包括東南 亞、中亞，甚至澳大利亞。可以說，今年出口和國內市場同等重要，要集中精力取得突破，進一步提振傳祺在全球的影響力。
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