自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發展階段內，凡經濟發達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化的重要標志。
2005年8月9日，國家發改委正式批準了成都地鐵1號線和2號線的建設規劃。12月28日，成都地鐵1號線一期工程動工建設，成都地鐵正式迎來了建設時代。2010年9月27日，成都地鐵1號線一期工程正式開通試運營。這是我國西部地區開通的首條地鐵線路。
2011年6月8日，成都地鐵2號線一期工程（中醫學院——白果林區間）貫通，這是2號線一期工程最后一個“洞通”的區間，標志著2號線一期工程全線貫通。2012年4月28日2號線一期工程20個車站以及車輛段宣告全部完成“三權移交”(調度指揮權、屬地管理權和設備使用權)，這標志著成都地鐵2號線一期工程比原計劃提前兩個月完成建設階段的工作，全面轉入綜合聯調、運營演練和開通籌備階段。2012年，成都地鐵公司2號線東延線、3號線和4號線三條地鐵線路建設齊頭并進。截至2013年底，成都地鐵共有2條運營線路，擁有42座運營車站，總長49.74公里運營線路的軌道交通系統。
2013年2月，《成都市城市快速軌道交通近期建設規劃（2013-2020年）》獲得國務院批準。根據該建設規劃，到2020年，成都將在已開通和開工建設的1、2、3、4號線的基礎上，新建1號線三期、3號線二期和三期、4號線二期、5號線一期和二期、6號線一期、7號線及10號線一期工程等9個軌道交通項目，新線總長約183.3公里。屆時，成都市城市軌道交通運營規模將達約291.3公里，形成“環+放射型”的軌道交通基本網絡，軌道交通占公共交通比例將達到35%。地鐵將成為市民的首要出行方式。
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