太平洋證券的研報認為，從歷史趨勢看，貨運量增幅緩慢回落已多年，運輸行業供大于求的局面仍是未來主要趨勢，這種大趨勢壓制了運輸企業的議價能力。2014年的油價走低，讓運輸企業有了喘氣的機會，但進入2015年后隨著宏觀經濟觸底，物流領域的競爭更加激烈，物流服務商提價意愿進一步受到壓制。
 

　　不過，物流業績將隨著國家整體經濟形勢發展，或許在今年三季度觸底，其將導致物流景氣緩慢回升;物流企業在巨大業績壓力下，思變求突破，積極向上下游的業務鏈延伸可望帶動公司盈利好轉;在突破的過程中，帶來一系列的并購增發，物流公司業務結構也將同步變化。
 

 　　而數據同時顯示，有8家物流公司對三季報的業績進行了預告，其中，僅有1家公司稱凈利潤同比有所下滑，其它公司則不同程度地表示，凈利潤同比有不同程度的上升：公司大力拓展資源行業供應鏈業務，積極實施行業并購，加強與銀行等金融機構的緊密合作，不斷豐富和優化服務模式，提高運營效率，從廣度、深度方面拓展供應鏈業務，業務規模不斷擴大，盈利水平持續增長。