我國制造業正處在由傳統制造業向現代制造業轉型升級的“猶豫期”，結構在持續向好，新增長點正在加快形成。目前的數據回落，主要因為傳統制造業增長動力在減弱。因而，增長動力還是應當依靠大數據并從現代制造業方面去挖掘和培養。金融體系應當服務于制造業的改造升級以及先進裝備制造業的集聚發展，這是我國制造業完成轉型升級的必要條件。資本市場需加大力度鼓勵、扶持有條件的制造業企業通過資本市場融資，特別還應借助互聯網金融積極開展針對制造業企業的股權眾籌。
 

　　為全力推動產業創新發展，國務院日前印發《促進大數據發展行動綱要》(簡稱《綱要》)，而節前國家統計局服務業調查中心、中國物流與采購聯合會發布報告稱，8月中國制造業采購經理指數(PMI)為49.7%，降至50%的臨界點下方，并降至3年新低，凸顯當下我國制造業增長動力嚴重不足。明年是“十三五”開局之年，經濟轉型升級還需要仰仗中國制造業充當開路先鋒，因而，提升中國制造業增長動力的大課題迫在眉睫。所以，從現在起，就要盡最大努力去提升我國制造業的增長動力。
 

　　作為當今全球制造業第一大國，中國制造業眼下的增速卻呈現不斷放緩走勢，增長動力不足。歸納起來，主要成因體現在如下兩個方面：首先，受全球制造業下滑的拖累。今年6月11日，聯合國工業發展組織在維也納發表的今年首份全球制造業季度報告，指出今年第一季度以來，工業化國家制造業產出增長1.3%，比上季度1.9%的增長率有所下降。日本、韓國和馬來西亞等亞洲工業化國家及發展中和新興工業經濟體的制造業也在下滑。而據日前摩根大通與Markit聯合發布的最新數據，摩根大通8月全球制造業采購經理人指數(PMI)從7月的51.0降至50.7，創下自2013年7月以來新低。摩根大通全球經濟協調主管David Hensley表示，8月PMI調查顯示全球制造業環境依然相對乏力，增長持續低于長期趨勢。其中，9月1日美國供應管理協會(ISM)發布的數據顯示，美國8月ISM制造業采購經理人指數(PMI)從7月的52.7降至51.1，創下自2013年5月以來新低，遠遜于市場預期。
 

　　其次，我國制造業正處在由傳統制造業向現代制造業轉型升級的“猶豫期”。過去三十多年，“中國制造”憑借成本低廉等優勢，吸引了不少外商投資中國制造業，從而一度成為經濟發展引擎。從2010年起，中國制造業規模躍居世界首位，在500多種主要工業產品中，中國有220多種產量位居世界第一。但中國制造大而不強，長期處于國際產業鏈的最低端，產品附加值較低，創新投入不足，市場競爭力弱，傳統制造業道路越走越窄。為此，國務院常務會議審議通過的“中國制造2025”已于5月8日公布并實施。只是，畢竟中國經濟仍處在下行壓力較大的環境中，這對“中國制造2025”規劃的實施增添了不小的難度。更重要的是，以今天中國制造業在世界市場的地位和作用，已成發達經濟體挑戰的主要對象，他們不僅在高端領域搶占優勢地位，還想在中低端領域奪回被中國等新興經濟體占據的市場份額。所以，制造業PMI的每一次走弱，都會從信心層面對我國制造業產生一定負面影響。
 

　　不過，同時我們也應看到，盡管我國制造業增長形勢嚴峻，但依然在可接受的范圍內，并且屬于暫時現象。PMI雖然又回落50%的臨界點下方，并且已降至3年新低，但波動幅度較小，今年1至8月制造業PMI平均仍保持在50%左右的合理范圍，而且，非制造業商務活動指數保持在53%以上較高水平。所以，在國內經濟結構調整加快，國際經濟背景復雜情況下，個別月份出現異常波動，是數據走勢的正常現象。目前PMI指數水平，仍然處于經濟運行合理區間。
 

　　最為不易的是，我國的制造業結構在持續向好，新的增長點正在加快形成。目前的數據回落，主要是因為傳統制造業增長動力在減弱，而現代制造業正在加快成長。須知，現代制造業，就是依靠科技創新、降低能源消耗、減少環境污染、增加就業、提高經濟效益、提升競爭能力、進而實現可持續發展的制造業。看制造業PMI數據，高技術產業保持快速發展，PMI指數高過制造業整體水平2個百分點以上。從調查來看，計算機通信電子設備制造業、鐵路運輸設備制造業，PMI指數在較高水平保持上升。非制造業PMI，郵政業和快遞業仍保持較高水平，網絡消費熱度不減。
 

　　由此可見，我國制造業增長動力還是應當依靠大數據并從現代制造業方面去挖掘和培養。從現在起，就應加快部署實施制造業轉型升級的戰略規劃。也就是，積極順應“互聯網+”的發展趨勢，以信息化與工業化深度融合為主線，重點發展“中國制造2025”提出的10大領域，強化工業基礎能力，提高工藝水平和產品質量，推進智能制造、綠色制造，由“中國制造”邁向“中國創造”，用新理念新技術推動中國制造由大變強，以大眾創業、萬眾創新促發展形成新動能，同時積極響應國務院關于《綱要》的通知精神，推動大數據與云計算、物聯網、移動互聯網等新一代信息技術融合發展，探索大數據與制造業協同發展的新業態、新模式，力爭在不久的將來能夠創造出真正屬于“中國創造”的全球制造業品牌。
 

　　從我國的現實出發，現代制造業創新動力(310328,基金吧)需要由政府主導，據此，在現有的科研院所、大學和企業的基礎上，還需建設一批產學研用相結合的制造業創新中心，以產業聯盟來推動。通過聯合高校、企業和政府部門的力量，發展尖端科技和培養制造業技能，主動將知識創新成果向企業轉化，提高中國企業“智造”水平，進而在轉變發展方式中培育中國制造競爭新優勢，促進經濟中高速增長，邁向中高端水平。
 

 　　在此過程中，金融體系應當服務于制造業的改造升級以及先進裝備制造業的集聚發展，即制造業與金融業的“產融結合”，這是中國制造業完成轉型升級的必要條件。下一步，金融支持制造業轉型升級還需找準著力點。商業銀行、保險等金融機構理該多向制造業企業提供一攬子綜合化、專業化金融服務，促進制造業企業大力開展科技開發和成果轉化，多方協同大力開展科技金融業務。資本市場要加大力度鼓勵、扶持有條件的制造業企業通過資本市場融資。特別還應借助互聯網金融積極開展針對制造業企業的股權眾籌，借助互聯網供應鏈金融拓展國際市場，提升我國制造在全球價值鏈中的地位。