進入2015年以來，國家出臺相關政策鼓勵發展游艇及濱水旅游休閑產業，令一度遭遇“寒冬”的游艇市場顯現暖意。而伴隨相關企業紛紛放低身段，中國游艇市場逐漸步入“親民時代”。
 

　　在海外需求疲弱、國內消費培育不足的背景下，曾經在全球一枝獨秀的中國游艇市場無奈遇冷。2014年中國船艇出口數量和金額銳減，同期進口數量雖僅小幅下降，但金額減少了近一半。
 

　　本月在上海舉行的“第五屆游艇行業年末研討會暨2016中國(上海)國際游艇展預告會”上，中國船舶工業行業協會船艇分會秘書長黃振綱表示，除了游艇碼頭等濱水基礎設施不完善、配套政策相對滯后外，業界對世界游艇產業發展歷史和現狀出現一定程度“誤判”，一味追求高檔奢華而與實際消費需求“脫節”，也是導致國內游艇市場高位回落的重要原因。
 

　　今年8月間國務院辦公廳發布《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》。根據規劃，2017年全國將初步形成互聯互通的游艇休閑旅游路線網絡，培育形成游艇大眾消費市場。
 

　　在政策和市場需求引導下，此前以“高端化”為主要特征的游艇市場也開始顯現“大眾化”趨勢。今年11月舉行的第八屆中國(廈門)國際游艇展覽會上，百元起步的“全民海趴”等散客拼團項目引起了不少觀眾的濃厚興趣。
 

　　上述“游艇行業年末研討會”上，上海博華國際展覽有限公司事業部總監高海燕透露，將于明年4月7日至10日舉行的中國(上海)國際游艇展將開啟全城帆船日公益活動，幫助業界構建起打破品牌壁壘的合作模式，也能讓更多普通民眾得以親近游艇和帆船。
 

　　游艇行業甚至嘗試將領域炙手可熱的眾籌概念“移植”到游艇銷售中。據悉，今年9月舉行的珠海游艇展上，一艘市值1700萬元的豪華游艇及價值過百萬元的游艇泊位等被打包并拆分為100股，不足一個月時間就完成了眾籌。
 

 　　值得注意的是，伴隨游艇行業主動轉型的腳步，一度遇冷的游艇貿易開始顯現回暖跡象。海關總署數據顯示，前三季度船艇進出口總額達到4.76億美元，同比增幅超過25%。黃振綱說，在行業發展匹配于社會和市場需求的背景下，中國游艇市場正逐漸步入“親民時代”。更多請查閱靈核網發布的《》