今后5年智能網聯汽車可能改變整個汽車產業的生態系統，預計到2021年，全球智能網聯汽車相關市場的總體銷售額將高達1226億歐元(折合8628億元人民幣)，是2016年403億歐元的3倍。
 

　　對于智能網聯汽車，中國汽車工業協會此前給出的定義是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與 X(人、車、路、后臺等)智能信息交換共享，具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能，可實現安全、舒適、節能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。
 

　　報告指出，智能網聯汽車技術的七大功能性領域在于自動駕駛、安全性、資訊娛樂、身心健康、車輛管理、移動性管理以及家庭一體化。其中，自動駕駛是智能網聯汽車數字化功能中發展速度最快的一個領域，目前許多技術的發展速度超過預期，自主停車和低速堵車導航技術已經投入使用。
 

　　2015年調查數據顯示，盡管智能網聯汽車的經濟環境尚不明朗，汽車整車生產商和一級供應商普遍在進行相關的研發投資。例如在智能駕駛系統開發方面，寶馬公司有遠程代客停車技術，即待乘客下車之后，自主停車的技術;大眾公司有應急輔助系統，該系統能在緊急情況下自動剎停車輛。
 

　　報告認為，在今后的五年中，智能網聯汽車可能改變整個汽車產業的生態系統。隨著半自動化駕駛以及隨之而來的全自動化駕駛的出現，汽車行業將發生根本性的變化。
 

　　據預測，2016年終端客戶用于智能網聯汽車技術的費用將達403億歐元。其中，在安全性和自動駕駛上的消費支出占比最大，約占消費總額的61%。
 

 　　報告還稱，到2020年，汽車產業才會開始真正地向自動駕駛轉移;到2025年在出售的新車中，20%的車輛具有明顯的自動駕駛功能;隨著自動駕駛技術的成熟穩定，2030年人們可能看到沒有方向盤的自動駕駛車輛， 保守估計，預計到2030年，自動駕駛車輛的市場滲透率將為15%-20% 。