一、2013年活塞環行業綜述

　　1、2013年活塞環行業經濟運行情況

　　2013年活塞環行業在外部經濟增速放緩的情況下，延續了經濟增長的走勢。

 　　根據對主要企業的統計，行業主要企業2013年完成工業總產值442916萬元，與上年同期相比增長20%;完成活塞環產量60773萬片，與上年同期相比增長5.3%;實現銷售收入660047萬元，與上年同期相比增長20%;據不完全統計，活塞環韓各樣主要企業2013年出口交貨值完成23133萬元，與上年基本持平;實現工業增加值202566萬元，與上年同期相比增長28.5%;實現利潤81755萬元，與上年同期比增長33.5%。

　　2、全年經濟運行特點

　　2013年活塞環行業經濟運行的特點主要體現在一下幾個方面：

 　　一是活塞環行業經濟運行與主機企業發展節奏保持同步發展趨勢。從統計數據看，活塞環行業產銷增長率為5.3%、20%，與國內車用柴油機和車用汽油機全年產銷保持10%和17%增長的態勢大體相近，說明活塞環行業主要企業與內燃機主機企業保持了同步發展節奏，符合內燃機工業發展穩中求進的總基調。

 　　二是活塞環韓各樣主要企業加大國際市場開拓，出口形勢總體好于上年。行業企業努力提高企業的市場競爭力，保持了出口市場的基本穩定。

 　　三是活塞環行業努力提高經濟運行的質量效益，促使行業經濟效益好于預期。行業企業加強企業內部管理，努力消化減利因素，優化產品和市場結構，提高經營規模和勞動生產率，利潤水平超過30%的幅度增長。活塞環行業利潤同比增長幅度較大的企業有華閩南配、安慶環新、定西金榮活塞環。

 　　四是缺乏市場競爭力的部分中小企業，在外部經濟增速放緩、環境壓力增大、市場需求不旺的形勢下，由于資金緊缺等困難，加劇了經營的難度，企業無力進行技術改造，新產品開發和市場開發乏力，企業發展陷于徘徊的窘境。這些情況凸現了內燃機零部件行業企業發展水平參差不齊的現狀。

　　3、結構調整取得新成果

 　　在國家加快發展方式轉變，推進轉型升級以及加強生態環境保護等戰略部署的形勢下，行業內部的結構調整特別是企業間的整合和重組拉開了帷幕。

 　　2013年下半年，河南中原內配股份有限公司收購了蘇州和基投資有限公司持有的南京飛燕股份有限公司49.16%的股份，實現了對南京飛燕活塞環的絕對控股，從而擴大了該公司的業務規模，延伸了產品鏈;

 　　2013年底，原只生產活塞環毛坯且投產僅有幾年歷史的安慶瑞萊博汽車配件有限公司，成功收購了能夠生產汽油機、柴油機、冷凍機和空壓機活塞環的無錫市金鈴活塞環有限公司，并且正式投產運營。

 　　安慶帝邁德活塞環制造有限公司與一家福建進行合作，引入其產品技術和市場優勢，擴大了產銷規模。

 　　2013年3月，美國輝門集團宣布，其在長沙新投資一家生產大缸徑活塞環的合資企業輝門正盛(長沙)活塞環有限公司，為商業航運、鐵路、能源和非公路車輛的工業發動機提供高科技的活塞環。新項目將成為其在中國投資的第二個大缸徑活塞環生產工廠，進一步完善兩沖程和四沖程的活塞環產品組合，從而鞏固其在中國以及亞洲市場的工業活塞環業務的領軍地位。新合資工廠位于長沙經濟技術開發區，占地二萬五千平方米，新生產廠房即將投入運營。該合資企業由輝門控股，而中資合作方以其長沙正盛活塞環有限公司投資入股，并將繼續支持客戶維護和客戶開發的工作。輝門與長沙正盛活塞環有限公司合資后，計劃進一步升級和改造現有生產線和技術造，同時引入包括陶瓷鍍鉻表面處理的四沖程生產線，生產低排放高壽命的高品質工業活塞環產品。

　　二、活塞環行業產業布局及新產品新技術

 　　隨著結構調整和骨干企業轉型升級加快，行業集中度進一步提高。活塞環行業以儀征亞新科雙環活塞環有限公司、安慶環新、南京飛燕活塞環有限公司為龍頭企業，這些龍頭企業為代表的行業主要企業，其經濟規模占據了活塞環行業經濟總量的百分之七八十。

 　　儀征亞新科雙環活塞環有限公司開發的新產品中有濰柴WP9、重汽MT13、奧迪EA888、福田康明斯ISF3.8等重點主機新產品31個。為重型柴油機開發的合金PVD鍍層新產品，已通過耐久性試驗，實現批量供貨。

 　　湖南正圓動力配件有限公司為配合國4柴油機的研發，已跟進9種機型。該公司還在研發PVD、DLC等新技術。

　　三、2014年活塞環行業發展形勢預測

 　　2014年內燃機和汽車工業將繼續保持平穩的發展勢頭，決定了內燃機零部件行業的發展節奏。在生態環境治理、排放標準實施和新能源動力選擇的影響下，內燃機零部件行業面臨著巨大壓力，新技術新裝備投入需要不斷增加，人力資源不足、人工成本不斷提高，加劇了企業運行的困難。預計2014年活塞環行業經濟規模增速保持在5-10%幅度。更多最新數據分析、市場分析報告、市場調研、行業分析請訪問《》。