“渦輪增壓發動機比較嬌貴，一定要用高標號的汽油，否則會損傷發動機。”

 　　對于這種說法，其實翻查一下車輛手冊就知道了，廠家對這款車應該加什么汽油一般都有明確說明。大眾、標致雪鐵龍等車型的車輛手冊上都明確寫著，渦輪增壓車型可以加93號汽油。

 　　技術專家認為，加什么樣的汽油，是根據發動機的壓縮比來決定的，壓縮比越高，使用高標號汽油更好，和是否采用渦輪增壓技術沒有關系。

　　| 冬天起步前需要熱車? |

 　　“是通過機油進行冷卻的，冷車啟動時，機油溫度不夠，無法潤滑。對比傳統的發動機，渦輪增壓車怠速熱車的意義更大。尤其是冬季，早晨溫度低，熱車時間也應延長。”

 　　對于網上的這一說法，采訪的奔馳、寶馬、大眾等廠家的技術專家無一例外地給予了否定，并表示，怠速熱車只會增加廢氣排放，對渦輪保養沒有好處。

　　| 停車后不能馬上熄火? |

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　　NO!

 　　“車輛經過高負荷運轉或者跑完長途后，不要馬上熄火，需怠速3到5分鐘，等到機油冷卻后再關閉發動機。”

 　　這一廣為流傳的說法同樣遭到了否認。早期的渦輪增壓發動機采用機械水泵來降溫，一熄火，機械水泵就不工作了，所以要求車主停車后等待幾分鐘再關閉發動機，以便讓渦輪溫度降下來。但現在，像寶馬的車，都是采用電子水泵，熄火后可以繼續使用電瓶里的電來給渦輪降溫。“有的廠家可能還在使用機械水泵，但隨著技術的進步，一般在路上開，渦輪溫度不會達到這么高，也不需要延遲熄火。除非你是長時間跑高速，可能要小心一點。”

　　| 在擁堵的市區無用武之地? |

　　-

　　NO!

 　　“渦輪增壓發動機跑高速是很好的，但在市區里開，速度上不去，渦輪就是個擺設。”

 　　對于這種說法，關鍵要看渦輪會在多少轉速時發揮作用。早期的渦輪需要在較高轉速時才能介入工作，確實會出現低速行駛派不上用場，動力遲滯等現象。但現在，很多車型的渦輪都可以在2000轉以下介入工作，而在市區開車，要達到2000轉速還是很容易的，所以不存在在市區派不上用場的問題。

　　| 機油一定要用好? |

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　　YES!

 　　在“喝”機油方面，確實比較“嬌氣”，除了量比普通自然吸氣發動機大一些外，對油品的要求也更高。因為渦輪增壓器的設計與自然吸氣發動機不同，其主轉軸采用浮動式設計，渦輪本體和主轉軸之間充滿了機油，整個主轉軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，而劣質機油的粘稠度較高，流動性較差，無法較好地發揮作用。建議車主在這方面增加一些投入，給車輛更換全合成機油。

　　| 渦輪需要更清潔的環境? |

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　　YES!

 　　和自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機對環境的要求相對較高。外界的灰塵顆粒一旦進入高速運轉的發動機，會撞擊增壓器葉輪，從而造成渦輪運轉不穩、軸套和密封件磨損。如果你在灰塵很大的工地上跑過，最好及時更換機油濾清器和空氣濾清器，保持渦輪的清潔。