據統計，截至2013年底，國內共運行高速動車組1000余列，其中86%以上的 車體采用鋁制材料，鋁制車體將成為未來軌道車輛車體主要配置選擇。預計 2014年-2020年，國內客運專線約需高速列車2.8萬輛，每輛車約需鋁型材11噸 ，凈需鋁型材約31萬噸。2015年汽車用鋁型材市場規模將達到50萬噸以上

 　　另外，除了軌道交通用鋁型材，汽車用鋁型材也需求旺盛。隨著我國汽車行業 整車制造技術的進步及汽車輕量化的發展，汽車用鋁型材量將會繼續增加。據 預測，到2020年我國汽車產量將達到2500萬輛，鋁型材需求量在75萬噸左右。

 　　2010年我國汽車合金箔需求量超過18.6萬噸。我們預測，2011-12年需求量分 別為24.6、30.8萬噸/年，2010-12年復合增長率約為23%。中期來看，我們判 斷，隨著整車及汽車零配件產業向中國轉移，未來國內汽車合金箔廠商面對的 將是全球市場。中性假設下，2012年全球汽車合金箔的需求量為88.94萬噸， 2011-12年復合增長率為10%。高速列車用鋁型材消費量將自09年的1.01萬噸增 至2012年的4.63萬噸，復合增速達66.1%;同期地鐵列車市場的鋁型材消費量 將自09年的0.86萬噸增至2012年的2.04萬噸，復合增速33.4%;而中性假設下 ，2010-2015年汽車用鋁型材市場年復合增速將保持在21%左右，2015年市場規 模將達到50萬噸以上。

 　　“中國汽車輕量化的序幕已經拉開，預計覆蓋件用鋁合金板材市場規模2016年 將達到6萬噸、2020年將超過30萬噸。2020年內飾結構件及商用車板材將超過 70萬噸。”趙丕植對于國內市場車用板材市場前景十分看好。同時，全球市場 也極具潛力，他預計，2016年，全球覆蓋件用鋁合金板材市場需求量將達60萬 噸，2020年將達250萬噸。