中國(guo)(guo)機器人產業(ye)聯(lian)盟、中國(guo)(guo)市(shi)場(chang)調查網的(de)數據顯示，2015年，“四大(da)家族”日本發那(nei)科、安川、德國(guo)(guo)庫卡、瑞典ABB占(zhan)中國(guo)(guo)市(shi)場(chang)份(fen)額的(de)比(bi)例分別高達18%、12%、14%、13.5%，其他外(wai)資品牌瓜分了34.5%的(de)份(fen)額，眾多國(guo)(guo)產機器人企業(ye)只能在剩(sheng)余8%的(de)市(shi)場(chang)份(fen)額中爭搶。

　　在(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)領域(yu)，補貼(tie)(tie)政(zheng)策的(de)(de)(de)(de)存在(zai)(zai)(zai)是必要的(de)(de)(de)(de)：作為制造業(ye)(ye)大國(guo)(guo)，中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)口(kou)紅利正在(zai)(zai)(zai)消失(shi)，對機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)需求很大;而與國(guo)(guo)外(wai)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)巨頭(tou)占(zhan)據(ju)中(zhong)國(guo)(guo)大部(bu)分市場(chang)份額相對應的(de)(de)(de)(de)是，我(wo)們的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)產業(ye)(ye)普遍散、小、弱。如果沒有政(zheng)府對機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)產業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)補貼(tie)(tie)，中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)企(qi)業(ye)(ye)是很難從這(zhe)些巨頭(tou)手中(zhong)奪回(hui)市場(chang)的(de)(de)(de)(de)。實際(ji)上，在(zai)(zai)(zai)補貼(tie)(tie)等扶持政(zheng)策下，中(zhong)國(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)產業(ye)(ye)鏈條也在(zai)(zai)(zai)逐(zhu)漸形成(cheng)，出現一批(pi)骨(gu)干企(qi)業(ye)(ye)，國(guo)(guo)產機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)面臨著國(guo)(guo)內外(wai)雙向擠壓的(de)(de)(de)(de)困境：外(wai)資品牌切(qie)走了中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)最大的(de)(de)(de)(de)一塊蛋糕，在(zai)(zai)(zai)技術、零部(bu)件成(cheng)本方面對國(guo)(guo)產機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)形成(cheng)了壓倒性優勢;而在(zai)(zai)(zai)政(zheng)府補貼(tie)(tie)等多項扶持政(zheng)策下，短時間內中(zhong)國(guo)(guo)涌現出近千家機(ji)(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)(ren)公司(si)，重復(fu)建設(she)、惡性競(jing)爭、騙(pian)取補貼(tie)(tie)等亂象叢生。

　　在新松總裁(cai)、中國(guo)機(ji)器人產(chan)(chan)業(ye)聯盟理事長曲道(dao)奎看來，面對國(guo)外的(de)競爭，國(guo)產(chan)(chan)機(ji)器人存在著(zhu)產(chan)(chan)業(ye)技術、零部(bu)件(jian)空(kong)心化(hua)、應(ying)用低(di)端化(hua)、市場邊緣(yuan)化(hua)三大潛(qian)在風險，而隨(sui)著(zhu)外資(zi)企業(ye)紛紛在我國(guo)投資(zi)建設生產(chan)(chan)基地，自主品牌的(de)正在遭(zao)受(shou)擠壓(ya)。

　　中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)機(ji)器人產業(ye)聯盟、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場調查(cha)網的(de)數據顯示，2015年，“四大家族”日本發那科(ke)、安川、德國(guo)(guo)庫(ku)卡、瑞典ABB占(zhan)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)工業(ye)機(ji)器人市場份(fen)額(e)的(de)比例分別高達(da)18%、12%、14%、13.5%，其他外資(zi)品牌瓜(gua)分了(le)34.5%的(de)份(fen)額(e)，眾多(duo)國(guo)(guo)產機(ji)器人企業(ye)只(zhi)能在剩余8%的(de)市場份(fen)額(e)中(zhong)(zhong)爭搶。

　　“從(cong)價值份額(e)上(shang)看，自(zi)主品(pin)牌(pai)機器人(ren)在國內(nei)的(de)市(shi)場占(zhan)有率不到10%;但從(cong)臺數上(shang)來看，自(zi)主品(pin)牌(pai)銷(xiao)量已達2.2萬臺，國內(nei)市(shi)場份額(e)占(zhan)到30%左右，這反映出我國機器人(ren)產(chan)品(pin)整體上(shang)仍處于中(zhong)低端水平。”工(gong)信部(bu)賽迪研究院裝(zhuang)備工(gong)業研究所(suo)所(suo)長左世全告訴21世紀經濟報道(dao)記者。

　　市(shi)場占有率低的同(tong)時(shi)，國產機器人在應用結構上也大多集(ji)中(zhong)在中(zhong)低端。

　　以精(jing)度(du)較高的(de)六軸為代表(biao)，國(guo)產化率占全(quan)國(guo)工業機器(qi)人(ren)新裝(zhuang)機量(liang)不(bu)足10%，在難(nan)度(du)較大的(de)焊(han)接(jie)領域，國(guo)外(wai)占了(le)84%的(de)份額;而(er)高端的(de)汽車行業國(guo)外(wai)公(gong)司(si)占了(le)90%的(de)市(shi)場。

　　國產(chan)機(ji)(ji)器(qi)人(ren)的應(ying)用(yong)主要(yao)集(ji)中(zhong)在搬運、碼(ma)垛、上下料方(fang)面，處于(yu)產(chan)業鏈的低端，附加值偏低。盡管中(zhong)國機(ji)(ji)器(qi)人(ren)市場供需(xu)雙(shuang)旺(wang)，相當一部分(fen)機(ji)(ji)器(qi)人(ren)企業仍處于(yu)虧損狀態。

　　左世(shi)全(quan)認(ren)為，國(guo)(guo)產機(ji)器(qi)人(ren)質量(liang)可靠性不(bu)高(gao)是一個主要(yao)的原因，“有些產品(pin)做出(chu)來了(le)，但是可靠性和滿(man)意度與國(guo)(guo)外差距比較大。比如，系統集(ji)成商為了(le)保證(zheng)穩定性和可靠性，在(zai)汽車自動(dong)化焊接方面不(bu)敢輕易使用國(guo)(guo)產機(ji)器(qi)人(ren)。”

　　這(zhe)導(dao)致自主品(pin)(pin)牌機器人無法盡快投入市(shi)場(chang)，甚(shen)至(zhi)有(you)成功(gong)應用經驗的(de)(de)產品(pin)(pin)也難以(yi)推廣。缺乏(fa)高端產品(pin)(pin)，用戶認可度低，國產機器人的(de)(de)應用舉(ju)步維艱(jian)。

　　更嚴重的問題在(zai)于(yu)核心零(ling)部(bu)(bu)件上(shang)的短板。從(cong)結構(gou)上(shang)看，工業機(ji)器人主要由(you)本(ben)體(ti)、伺服電(dian)(dian)機(ji)、關(guan)節減(jian)速器和(he)控制(zhi)器四大部(bu)(bu)件組成。目(mu)前，除本(ben)體(ti)外(wai)的三大關(guan)鍵(jian)部(bu)(bu)件中，減(jian)速器和(he)伺服電(dian)(dian)機(ji)基本(ben)被國外(wai)公司(si)壟斷，國內機(ji)器人整(zheng)機(ji)制(zhi)造企業在(zai)關(guan)鍵(jian)部(bu)(bu)件配(pei)套方面嚴重受制(zhi)于(yu)人，基本(ben)沒有議價能力，以致(zhi)整(zheng)機(ji)制(zhi)造成本(ben)與進(jin)口整(zheng)機(ji)倒掛。

　　以占(zhan)機器(qi)人整(zheng)機成本(ben)(ben)最(zui)高(gao)的減速(su)器(qi)為(wei)例，目前精密減速(su)器(qi)市場大半被日本(ben)(ben)企業占(zhan)據(ju)，中國(guo)在(zai)(zai)(zai)精密減速(su)器(qi)國(guo)產化方(fang)面(mian)雖出現了(le)一批企業，但在(zai)(zai)(zai)2015年(nian)，依舊有75%的精密減速(su)器(qi)從日本(ben)(ben)進口(kou)。在(zai)(zai)(zai)伺服(fu)電機方(fang)面(mian)，國(guo)內(nei)(nei)公司的整(zheng)體(ti)份額低于10%;在(zai)(zai)(zai)驅(qu)動器(qi)上同樣如此(ci)：國(guo)內(nei)(nei)80%的驅(qu)動器(qi)需(xu)要從歐美和(he)日本(ben)(ben)進口(kou)。

　　由(you)于減速器(qi)、伺服電機(ji)(ji)(ji)、控制器(qi)分別(bie)占機(ji)(ji)(ji)器(qi)人整機(ji)(ji)(ji)成(cheng)本的(de)35%、25%、15%，導致中國機(ji)(ji)(ji)器(qi)人企業生產成(cheng)本畸高。

　　值得注意(yi)的(de)是，國外的(de)機(ji)器(qi)人(ren)企(qi)業已(yi)將重(zhong)點瞄向中國，伴隨著制造業機(ji)器(qi)換人(ren)的(de)推進，四大家(jia)族(zu)在(zai)長三角、珠三角紛(fen)紛(fen)搶灘布(bu)局。更多最新市場(chang)調(diao)研報(bao)告(gao)，投(tou)資分(fen)析報(bao)告(gao)，，市場(chang)分(fen)析報(bao)告(gao)，市場(chang)調(diao)查報(bao)告(gao)，調(diao)查報(bao)告(gao)請(qing)訪問。