由于(yu)國內(nei)市場(chang)需求放慢，英國汽車(che)10月(yue)產量(liang)一年(nian)來首次下跌，使得(de)汽車(che)產業游說團體再次要(yao)求政(zheng)府在脫歐后，依然(ran)保留自由貿易的政(zheng)策。

　　英(ying)國(guo)汽(qi)車制造(zao)和交易協會(SMMT)公布(bu)的數據顯示，10月份，英(ying)國(guo)汽(qi)車市場(chang)總產量(liang)(liang)同(tong)比下(xia)降1%至151,795輛，但(dan)是2016年累(lei)計產量(liang)(liang)依然打(da)破(po)了(le)2015年同(tong)期(qi)的總產量(liang)(liang)，再次創(chuang)下(xia)新高。10月份，國(guo)外市場(chang)對(dui)英(ying)國(guo)汽(qi)車的需求微微上升，但(dan)是國(guo)內市場(chang)需求下(xia)跌10.9%。

　　但是車輛注冊數據(ju)卻顯示，自從6月(yue)23日公(gong)投之后，英國汽車整體銷(xiao)量(liang)增勢就已經放緩。從4月(yue)份開(kai)始，公(gong)司業務需求的(de)上升彌補了個(ge)人銷(xiao)量(liang)的(de)下(xia)降。

　　在(zai)(zai)公投(tou)之(zhi)前，英(ying)國(guo)絕大多數外資(zi)車企希望英(ying)國(guo)繼續(xu)(xu)留在(zai)(zai)歐(ou)盟(meng)。擁有英(ying)國(guo)最大汽(qi)車生產廠的(de)日產，在(zai)(zai)英(ying)國(guo)政(zheng)府保證不會增加關稅之(zhi)后，才會繼續(xu)(xu)在(zai)(zai)英(ying)國(guo)的(de)投(tou)資(zi)。

　　SMMT首席執行(xing)官MikeHawes表(biao)示，數據表(biao)明政(zheng)府需(xu)(xu)要保證出口(kou)英國產(chan)車輛的成本不(bu)會(hui)增加。Hawes指出，“英國產(chan)車輛必須需(xu)(xu)要繼續吸引國際買(mai)家，出口(kou)不(bu)應受(shou)到額(e)外關稅、成本等因素(su)的影響，”

　　SMMT指出，車(che)企對(dui)車(che)型(xing)的(de)更(geng)新換代，也對(dui)月度數據產生了一定的(de)影響。