今年以來，區域發展逐漸成為A股市場的重要投資主線之一。上海自貿區、新疆區域振興等一系列題材概念輪番表現，得到投資者的熱烈追捧。昨日，受國務院常務會議部署建立綜合立體交通走廊打造長江經濟帶利好提振，Wind長江經濟帶指數創出新高，成交也放出天量。分析人士表示，近期隨著大盤指數震蕩企穩，市場炒作熱情重燃，長江經濟帶板塊后市大概率延續升勢，但受制于場內資金規模無法有效放大，板塊上漲高度或有限。
板塊漲幅明顯
昨日滬深股指震蕩休整，有利好提振的長江經濟帶指數逆勢獲青睞，全天上漲0.16%，成為緊隨新疆區域振興指數、中日韓自貿區指數、京津冀一體化指數之后漲幅第四高的概念板塊。成交額方面，該板塊昨日實現18.36億元的天量成交，環比激增2.52倍。成分股方面，除宜昌交運下跌3.04%外，南京港、重慶港九、上港集團走勢均明顯跑贏大盤，漲幅分別為4.48%、1.74%和1.09%。
事實上，上述喜人走勢只是近期投資者熱捧長江經濟帶概念的一個縮影。6月初，長江經濟帶板塊就受到部分投資者的關注，并逐漸形成較一致的看多預期。期間隨著大額資金不斷入駐，單日成交量節節走高。據Wind數據統計，6月3日至12日，長江經濟帶板塊單日最低成交額為2.18億元，最高為18.36億元，基本呈現正向遞增形態。期間指數區間累計漲幅也達到11.48%，而同期滬綜指漲幅僅有0.61%。
值得注意的是，雖然宜昌交運昨日股價回調，但從歷史走勢看，6月3日至12日期間，該股總體上依然呈現大幅上漲趨勢，漲幅為9.16%。而對于資金追捧的龍頭，南京港的表現更加引人矚目。從6月3日至今，該股連續收出8個陽線，昨日更是以放量中陽印證了市場預期向好。
分析人士表示，發展長江經濟帶是國家新戰略下的又一次重大區域聯動。長江經濟帶中11個省市區位優勢顯著、資源產業優勢突出、城市差異定位明顯，加強合作能增大長江大動脈對周邊的輻射和帶動作用，尤其在新型城鎮化加速推進的背景下，長江經濟帶在產業分工和承接轉移中孕育著眾多的投資機會。預計有強大的政策利好作為后盾，該概念中長期利好確定，將被投資者反復炒作。
把握細分機會
雖然影響范圍廣闊，共振產業眾多，但短期來看，在當前大盤剛剛企穩的背景下，長江經濟帶板塊繼續上漲的幅度或有限。
一方面，雖然穩固的市場環境有利于重振市場信心，提高資金參與的熱情，但從流動性來看，資金博弈市的整體格局并未發生變化。在資金規模有限的條件下，指數和股價被拉升的程度將受到限制。
另一方面，經過近半個月的連續上漲，當前無論是板塊指數還是成分股股價都創出新高，無論對資金情緒還是投資者心理預期，都會帶來更大的考驗，技術上的回調從宜昌交運近兩天下跌走勢可見一斑。
分析人士認為，那些規劃重點提及、直接受益于規劃部署的領域將率先受益，成為資金最先關注的重點。如直接提出要建設建立現代物流服務體系，提升物流行業標準化、信息化、集約化水平，這將對物流領域形成提振。中信證券建議，看好大宗商品供應鏈B2B，以及專注于解決線上線下協同布局的O2O上市公司。
長江經濟帶的建設，未來將以沿江重要港口為節點和樞紐，統籌建設水運、鐵路、公路、航空、油氣管網集疏運體系，打造綜合立體交通走廊。長江上中下游主要港口樞紐也值得關注，預計未來沿江港口、沿江城鎮水電路等基礎設施將掀起投資大潮。
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