9月29日，首屆中國越野拉力賽即將在敦煌收車，今天2.5公里的最后一個賽段可以看作是大越野收官表演賽，對于總成績排名不會產生實質性的影響。本屆比賽的前三甲基本已被周勇、韓魏、劉昆鎖定。值得一提的是，美國TOP1(突破)潤滑油贊助車手韓魏在比賽中表現可圈可點，已提前鎖定汽油組第一名，在總成績榜單上韓魏位列第二。

    在結束了最后一個長距離特殊賽段之后，已有超過一半的賽車因故告別了比賽。近10000公里的比賽中充滿著各種挑戰與殘酷。車輛故障、迷路、遭遇翻車等等意外都為越野拉力賽帶來了懸念。最令人惋惜的是一路領先的索薩在賽事接近尾聲的時候遭遇機械故障抱憾退賽。



      自9月18日開始，拉力賽進入比較艱難的沙漠賽段，來自國內外的車隊、車手在領略中國西北部壯美自然風光的同時也在極端嚴酷的自然條件下挑戰自我、挑戰極限。9月22日之后連續幾天的比賽在著名的巴丹吉林沙漠展開，迷路、陷沙、翻車都可能發生，這些都對所有車手的沙漠駕駛技術提出更加嚴峻的考驗。9月25日，中國越野拉力賽進行了第十階段(SS10)的較量，在本站最后一個沙漠賽段的比賽中，TOP1潤滑油車手韓魏發揮出色，以第三名的成績完成了比賽，始終位列第一軍團。



     在汽車比賽中，拉力賽對汽車的挑戰和考驗最為嚴酷。在本屆中國越野拉力賽中，韓巍和他的尼桑戰車表現穩健。車隊技術團隊對賽車的每一個環節，包括賽車的配件都格外在意。開賽之前，韓魏選擇全程使用美國TOP1(突破)潤滑油，為戰車應對艱苦賽程穩定發揮增添了保障。