主營乏力靠政府“輸血”扭虧由于公司融資需求大，財務費用負擔較重，資產負債率大大高于行業平均水平，短期內提升盈利空間的難度較大
主營乏力靠政府“輸血”扭虧
由于公司融資需求大，財務費用負擔較重，資產負債率大大高于行業平均水平，短期內提升盈利空間的難度較大
雖然金杯汽車2013年全年繼續實現盈利，凈利潤同比下滑幅度僅有兩成，但是扣除非經常性損益之后，公司的凈利潤就變成了虧損，這份成績單就有些難看了。公司由虧損成功變成盈利的當中，政府補助起到了舉足輕重的作用。
與此同時，從2010年到2013年，連續4年公司的資產負債率年年高達90%以上。“包括整車企業和零部件企業，汽車制造業的行業資產負債率一般都在50%-60%之間，金杯汽車遠遠超出了行業平均水平。”有分析人士告訴記者。
主營乏力
翻閱金杯汽車2013年年報，公司2013年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1767萬元。不過，扣除非經常性損益之后，公司的凈利潤變為虧損1591萬元。
其中，不包括與公司正常經營業務密切相關，符合國家政策規定、按照一定標準定額或定量持續享受的政府補助，計入公司2013年損益的政府補助為2823萬元。除了政府補助之外，公司得到的債務重組損益為1654萬元，其它營業外收入和支出為1795萬元。
公司也不僅僅是在2013年得到了政府的輸血，2012年公司收到政府補助高達4200萬元。
“公司主營業務乏力，金杯汽車的主要整車產品為輕型貨車，2013年這個市場還是不錯的，金杯的發展明顯沒有落后于行業平均水平。”上述人士表示。
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