繼華東、華西物流配送中心成立后，家樂福在武漢的華中物流中心日前如期啟動。這是家樂福集團全球副總裁、中國區總裁兼CEO唐嘉年宣布啟動入華20年來最大規模的變革行動之一。

 　　繼華東、華西物流配送中心成立后，家樂福在武漢的華中物流中心日前如期啟動。這是家樂福集團全球副總裁、中國區總裁兼CEO唐嘉年宣布啟動入華20年來最大規模的變革行動之一。他希望通過等大動作讓家樂福重拾其昔日中國零售市場的榮光。“今年11月，我們將在北京或天津成立華北配送中心。”唐嘉年日前在接受南都記者采訪時透露，明年一季度沈陽、廣州兩地將再建東北、華南配送中心，目前華南配送中心已經基本確定設在東莞市洪梅鎮，順利的話比3月份宣布的2年6大配送中心提前了一年完成。

　　輕資產的配送中心

 　　此前，家樂福一個城市商品采購中心平均負責管理10多家門店的采購、運營，作為此次變革的關鍵，家樂福將把在中國24個CCU重新組建成華東、華北、東北、華西、華中和華南6大區采購中心。與6大采購中心相匹配的是，家樂福終于開始建立自己的配送中心了。

 　　這次調整意味著，家樂福的“集權”又向前推進了一步，CCU的商品采購權將進一步收歸至大區采購中心。新架構實施后，家樂福各城市門店的采購和運營將被分離，區域經理將更專注門店運營。

 　　據業內人士估算，一個3萬平方米的配送中心至少需要投資2億，家樂福2年要建立6大配送中心，壓力看似不小。但這也是家樂福與沃爾瑪配送中心最大的區別。沃爾瑪一般選擇自建模式，硬件設施及配送隊伍均由自己負責，而家樂福則以開放模式與歐洲在華企業合作。比如說其成都配送中心由普洛斯負責物流倉儲、葉水福負責供應鏈管理，而昆山配送中心則與倉儲商易商、物流商安地物流、弗瑪物流等合作。

 　　這次武漢配送中心亦如是，弗瑪物流、易商等合作方高管亦來到啟動儀式現場。據易商中國CEO沈晉初介紹，易商是德國最大養老基金股東，追求一個穩定的收益率。這次家樂福倉儲等硬件設施主要由易商投資，5萬平方米占地面積共投資8億元左右，而家樂福再以租賃的形式使用，易商獲得長期固定收益。它也將是家樂福華南配送中心的合作方。

 　　“我們跟沃爾瑪不同的地方，是我們可以引進與學習歐洲先進的軟硬件技術及解決辦法。”唐嘉年如是告訴南都記者。

　　到二線城市去

 　　從唐嘉年的角度看，建立配送中心并非僅僅為了滿足家樂福目前平均每年新增10到15家門店的規模，還要為未來便利店業態和家樂福電商做準備。

 　　采訪中，唐嘉年反復強調中央配送比起過去供貨商模式的幾個好處。“首先，提高效率，過去一趟車只有一個供貨商產品，但在中央配送情況下，一趟車組合多類商品，效率更高，成本也更低;其次，是解決缺貨問題;最后，就是可以讓小城市擁有更豐富的品類，因為如果小城市需求量小，路途遠，他們并不愿意去配送。”

 　　向二三線城市滲透，是家樂福下一步目標，這也是家樂福在華北、華南之前優先建設華中、華西配送中心的原因。“我們將在更多的城市建設超市，同時配合我們的便利店與電商。”

 　　但另一方面，家樂福的easy便利店可能只會在大城市出現。“首先便利店的配送方式不同，大賣場都是一整箱配送的模式，而便利店對庫存要求比較高，比如礦泉水可能每次只配送一箱;而且便利店對于人口基數要求比較高，小城市目前還為時過早。”