距離“雙十一”還有半月有余，各大電商的預熱活動已經全面鋪開，互聯網零售和大物流概念股的布局也提速上檔。
 

　　根據近幾年的規律，零售、快遞業務的旺季主要集中在“雙11”、“雙12”電商促銷期間和圣誕節，以及元旦和春節前夕。今年共計94天。
 

　　“一超多強”競爭白日化
 

　　電商是“雙十一”最大的受益者。以淘寶為例，2009年“雙十一”成交量僅為0.52億，2014年就達到571.12億。
 

　　“網絡零售將維持中高增速，是典型的成長行業。”中泰證券研究員胡彥超指出，以B2C為主的品質電商代表京東、蘇寧市場份額逐步提升，天貓的市場份額呈現下滑的態勢，“一超多強”的競爭格局基本穩定。
 

　　今年，京東投資永輝，阿里戰略投資蘇寧，互聯網零售發展格局進入強強聯合新階段;隨著互聯網線上業務增長的放緩，線下業務成為新的增長點，大零售產業擁有接近30萬億的市值空間，將最先受益。
 

　　“一超”天貓在十一長假后就展開了全球狂歡節的雙十一預售活動;“多強”的爭奪也已經全面白熱化，10月18日，蘇寧發起“平京戰役”拉開了蘇寧、京東之間“雙十一”的爭奪戰。
 

　　胡彥超建議，四季度作為互聯網零售的旺季，在目前板塊整體估值較低的背景下，有望迎來一波向上的彈性，如蘇寧云商、步步高等。10月以來，蘇寧云商已經反彈33%，步步高漲幅更是達到了37%。
 

　　“雙十一”快遞將增四成
 

　　除了電商，物流業是“雙十一”期間關注度聚焦的行業之一。往年高峰期，由于包裹量激增，導致快遞爆倉、延誤、丟件的事情屢有發生。
 

　　阿里巴巴旗下大數據物流平臺菜鳥網絡在“‘雙十一’快遞服務動員大會”上預測，從2011年到2014年的“雙十一”，阿里系電商平臺產生的包裹量分別達到2200萬件、7200萬件、1.52億件和2.87億件，今年預計達3.5億件。11月11日當天將達到1.4億件左右，跨境、倉配、農村和末端配送等已全打通加入。
 

　　國家郵政局近期透露，今年1-9月全國快遞包裹量達137億件，同比增長46%，今年全年預計達到200億件，“雙十一”期間快遞量將超過7.6億件，增長幅度達40%。
 

　　日前，國務院常務會議審議通過了《關于促進快遞業發展的若干意見》，這是我國第一次出臺全面指導快遞業發展的綱領性文件。機構認為，在“互聯網+”浪潮的推動下，快遞業成為盤活經濟、促進消費、支持“大眾創業、萬眾創新”的重要力量，政策利好也將加速推進快遞業高速發展。
 

 　　部分上市公司也跨界進入物流行業，如海瀾之家投入13.1億元建6個智能倉庫，蘇寧云商與阿里交叉持股后，蘇寧物流與菜鳥物流進行合作。太平洋證券指出，目前物流倉儲板塊估值為6倍，不及大盤的一半，擁有特色優勢的物流倉儲類企業且有業績支撐的公司值得投資者去挖掘。