近日，大眾汽車公布了輝騰純電動版的設計研發計劃。作為新的戰略目標，大眾的多項電動技術將在豪華版輝騰上呈現。“駕駛員輔助功能”和“情感化設計”將成為該電動車的亮點。
 

　　在輝騰的基礎上開發純電動汽車，不知道是出于怎樣的考慮。事實上，大眾輝騰在中國的銷量以及其它國家的銷量也不盡人意，純電動版的輝騰又有人會買賬嗎?大多數人都抱有懷疑態度。
 

 　　大眾轉而投入到電動領域，與前段時間的大眾排放造假事件不無關系。一失足成千古恨，曾經美譽一去不再，大眾也因此得到了應有的懲罰。傳統汽車面臨著難以突破的瓶頸，大眾因此順應新能源的潮流研發電動汽車。據蓋世汽車了解，未來，大眾每年會拿出11億美元的巨額資金作為新能源相關項目的經費，計劃建造一個專門生產緊湊型電動汽車的MEB生產平臺。預計生產的輕型乘用車續航里程會在250～500公里之間，這將和特斯拉的續航里程有一拼。不過這都是后話，大眾輝騰純電動版將于2020年推出，特斯拉也不會靜止在續航400公里的階段停滯不前，其它企業也致力于電動技術的發展，續航之王不知道花落誰家。