近(jin)年來，我國基礎設施條件(jian)有了(le)較大(da)改善，物(wu)(wu)流服(fu)務能力大(da)幅提升，對促進經濟社(she)會(hui)發展(zhan)發揮了(le)重要的支撐保障(zhang)作用。但我國物(wu)(wu)流業發展(zhan)水平總體還(huan)不高，發展(zhan)方(fang)式(shi)比較粗放，特別(bie)是物(wu)(wu)流基礎設施建(jian)設仍(reng)然比較滯后，現代化倉(cang)儲、多式(shi)聯運轉運、城鄉配送等設施總量不足、布局不合理(li)、銜接配套不夠，已成為(wei)影響經濟運行效率(lv)和居民消費升級的突出短板(ban)。

　　《指導意見》指出(chu)，通過加強(qiang)物流(liu)短板(ban)建(jian)設，基本形成布局合(he)理、覆蓋廣泛(fan)、便捷(jie)高效(xiao)、保障有力的(de)城鄉物流(liu)基礎設施網(wang)絡(luo)體(ti)系。各種方式之間銜接更加順暢，多式聯(lian)運(yun)效(xiao)率大幅提升，運(yun)載(zai)、裝載(zai)單元等(deng)關鍵標準有效(xiao)銜接并逐(zhu)步推廣應用(yong)，物流(liu)信(xin)息化水平明顯提升，物流(liu)業發展環境進一步優化。

　　按照要求(qiu)，加(jia)強(qiang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)短板(ban)建設(she)(she)(she)將著(zhu)力加(jia)強(qiang)村(cun)鎮末端配(pei)送(song)設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)，健(jian)全農村(cun)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)網絡體系;加(jia)強(qiang)農產品物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)，提升(sheng)現代物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)水平;加(jia)強(qiang)城市(shi)配(pei)送(song)設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)，完善城市(shi)配(pei)送(song)體系;加(jia)強(qiang)多式(shi)(shi)聯運(yun)轉(zhuan)運(yun)設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)，提升(sheng)貨物(wu)(wu)中轉(zhuan)效率(lv);加(jia)強(qiang)城鄉互動(dong)的雙向物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)體系建設(she)(she)(she)，暢通農產品進城和工業品下鄉渠道(dao);加(jia)強(qiang)信(xin)息技術應(ying)用，促進物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)新(xin)模式(shi)(shi)發展;加(jia)強(qiang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)標準銜接和制修訂，提高物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)服(fu)務效率(lv)。

　　在政策保障方面，有關部門將加大投資、財稅、土地等政策支持力度，拓寬物流短板建設的投渠道，建立重點項目建設的綠色通道和調度機制。更多最新數據分析、市場分析報告、、行業分析請訪問