近年來，我國基礎設施條件有了較大改善，物流服務能力大幅提升，對促進經濟社會發展發揮了重要的支撐保障作用。但我國物流業發展水平總體還不高，發展方式比較粗放，特別是物流基礎設施建設仍然比較滯后，現代化倉儲、多式聯運轉運、城鄉配送等設施總量不足、布局不合理、銜接配套不夠，已成為影響經濟運行效率和居民消費升級的突出短板。

 　　《指導意見》指出，通過加強物流短板建設，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉物流基礎設施網絡體系。各種方式之間銜接更加順暢，多式聯運效率大幅提升，運載、裝載單元等關鍵標準有效銜接并逐步推廣應用，物流信息化水平明顯提升，物流業發展環境進一步優化。

 　　按照要求，加強物流短板建設將著力加強村鎮末端配送設施建設，健全農村物流網絡體系;加強農產品物流設施建設，提升現代物流水平;加強城市配送設施建設，完善城市配送體系;加強多式聯運轉運設施建設，提升貨物中轉效率;加強城鄉互動的雙向物流體系建設，暢通農產品進城和工業品下鄉渠道;加強信息技術應用，促進物流新模式發展;加強物流標準銜接和制修訂，提高物流服務效率。

　　在政策保障方面，有關部門將加大投資、財稅、土地等政策支持力度，拓寬物流短板建設的投渠道，建立重點項目建設的綠色通道和調度機制。更多最新數據分析、市場分析報告、、行業分析請訪問