2016年一季度，中國(guo)官方接連出臺新政，推廣車的(de)應用。業內指(zhi)，經歷快速(su)發展的(de)2015年后，中國(guo)新能源車的(de)推廣應用正(zheng)如(ru)當下的(de)季節，迎來一輪由南向(xiang)北的(de)“春暖(nuan)花開”。

　　得益于官方的強力推動，中國新能(neng)源產(chan)(chan)業近(jin)兩(liang)年(nian)發展迅猛。吉林省工(gong)信廳提供的數據顯示(shi)，2015年(nian)全年(nian)，中國新能(neng)源汽(qi)車產(chan)(chan)銷分(fen)(fen)別為(wei)34萬輛(liang)、33.1萬輛(liang)，同比分(fen)(fen)別增(zeng)長(chang)3.3倍(bei)和(he)3.4倍(bei)。

　　迄今，中國已先(xian)后分兩批公布了新能源汽(qi)車發展試點城(cheng)市及(ji)區(qu)域名單，入圍城(cheng)市共計88個。目前各(ge)地均在陸續制定各(ge)自的(de)推廣計劃，兌現(xian)申請試點時的(de)推廣數量承(cheng)諾。

　　新能源汽車的推廣在(zai)中國(guo)南方進展較為順利。據吉(ji)林(lin)省工信廳副廳長宮毓剛介紹，截至2015年，上海、浙江省城市(shi)群(qun)、合肥(fei)、湖南省城市(shi)群(qun)已完(wan)成推廣應(ying)用目標(biao)。江蘇省城市(shi)群(qun)、廣州(zhou)、深圳等亦完(wan)成50%以上。

　　值得(de)注(zhu)意的(de)(de)是，在多重利好刺激下，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)北方地區亦開(kai)始發力新能源車產業，吉(ji)林(lin)省即是其中(zhong)較為典(dian)型的(de)(de)代表。吉(ji)林(lin)是中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)汽車大省，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車工業的(de)(de)“長(chang)(chang)子”——一(yi)汽集團總(zong)部(bu)便坐落(luo)于(yu)省會長(chang)(chang)春市。

　　日前在吉林舉行的(de)一場有(you)關推(tui)廣(guang)新(xin)能源(yuan)車的(de)座談(tan)會上(shang)，一汽人士對外披露，這家中國汽車行業大佬(lao)正在開發H7-PHEV、H5-PHEV、A0-EV、A2-EV、紅旗-EV等(deng)5款新(xin)能源(yuan)車型，且已有(you)具(ju)體投產時(shi)間表。

　　吉林(lin)省官方(fang)稱，目前新能(neng)源(yuan)整(zheng)車產業化已取(qu)得成(cheng)效(xiao)。宮(gong)毓剛介紹說，截至2015年(nian)，吉林(lin)省從事新能(neng)源(yuan)汽車及關鍵(jian)部件生產與研發(fa)單位有20家，除(chu)長春地(di)區外，吉林(lin)、遼源(yuan)、白山、延邊等地(di)區新能(neng)源(yuan)汽車推廣應用也(ye)相繼起(qi)步。

　　宮(gong)毓(yu)剛稱，到(dao)2019年，吉林省新增及更換的公交車中，新能源(yuan)車占(zhan)比將達(da)35%。

　　地(di)處東北低溫環(huan)境會(hui)干擾正常(chang)工作，可能導致充電緩慢、縮(suo)短續航里程(cheng)……業(ye)界(jie)認(ren)為，這也是新能源汽車在北方(fang)省份推廣緩慢的重(zhong)要原因。

　　針對電池問(wen)題，據中(zhong)國一(yi)汽(qi)技術(shu)中(zhong)心材料部特種材料研(yan)究(jiu)室主(zhu)任鹿(lu)云介紹，目前一(yi)汽(qi)已經在新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)系統、電池模塊、電池單體(ti)及材料等方面均有涉及和(he)研(yan)究(jiu)。“在電池單體(ti)及材料方面已申請專利100余項。”

　　吉(ji)林大學(xue)汽(qi)車(che)研究院院長(chang)管欣對中國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)發展信心十足(zu)。他認(ren)為，在相當長(chang)的(de)(de)時(shi)間內，混合動力汽(qi)車(che)仍然是(shi)最(zui)佳、最(zui)現實的(de)(de)技術路(lu)線，不應(ying)(ying)該繞行，應(ying)(ying)率先重點攻克，全力推進混合動力汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)化(hua)。

　　“國務院的(de)(de)倡導和(he)(he)政(zheng)策(ce)推動，地方政(zheng)府支持和(he)(he)擔保，風投與股(gu)市(shi)的(de)(de)追捧，商業(ye)銀行(xing)的(de)(de)投資支持，給(gei)新能源(yuan)汽車的(de)(de)示(shi)范和(he)(he)產(chan)業(ye)化發展帶來了前所未有的(de)(de)歷史機遇和(he)(he)難(nan)以統計的(de)(de)資金支持。”管(guan)欣說。更多最新數(shu)據分(fen)(fen)析(xi)(xi)、市(shi)場(chang)分(fen)(fen)析(xi)(xi)報告、市(shi)場(chang)調研、行(xing)業(ye)分(fen)(fen)析(xi)(xi)請訪問《》。