深(shen)圳機場旅(lv)客(ke)吞吐量發展迅速(su)，為了滿足(zu)日益增長(chang)的航(hang)空需求(qiu)，促進機場業務發展，擬于2018年(nian)啟動(dong)北側衛(wei)星廳及配(pei)套機坪建設，2020年(nian)啟動(dong)T4航(hang)站樓建設。

　　據了解，深(shen)圳未來計劃(hua)建設的T4航站(zhan)樓，將與深(shen)茂(mao)鐵路(lu)、地鐵11號線(xian)、穗莞深(shen)城際鐵路(lu)相連(lian)，成為新的交(jiao)通綜合樞(shu)紐。

　　那么，現在T4航(hang)站樓最新進展如何呢?

　　深(shen)圳機場T4航站(zhan)區

　　擬建的深(shen)圳機場T4航(hang)站區位于已有(you)的T3航(hang)站樓北側，由T4航(hang)站樓主體、衛(wei)星廳(ting)及(ji)配套設施三部分組成，總占地面積(ji)約(yue)430萬平方(fang)米。

　　根據投資建設(she)與發展需要相匹配(pei)的(de)原則，T4航(hang)站樓(lou)(lou)通過捷運系統與T3航(hang)站樓(lou)(lou)連接，規(gui)劃(hua)年(nian)旅客吞(tun)吐能力2200萬(wan)人(ren)(ren)次，可與T3航(hang)站樓(lou)(lou)共同承擔5200萬(wan)人(ren)(ren)次的(de)年(nian)旅客吞(tun)吐量。

　　深圳(zhen)機(ji)(ji)場(chang)場(chang)址位于填海區(qu)，衛星廳(ting)、配套(tao)機(ji)(ji)坪和T4航站(zhan)樓建設工程都(dou)需要提前(qian)開展土地整備及軟(ruan)基(ji)處(chu)(chu)理工程。因此，目前(qian)開展的項(xiang)目即是深圳(zhen)機(ji)(ji)場(chang)擴建工程T4航站(zhan)區(qu)軟(ruan)基(ji)處(chu)(chu)理工程。本(ben)次(ci)軟(ruan)基(ji)處(chu)(chu)理工程將分(fen)(fen)三期實施，并(bing)擬劃分(fen)(fen)5-7個標段分(fen)(fen)地塊(kuai)實施。

　　深圳t4航(hang)站(zhan)樓(lou)最新(xin)進(jin)展

　　截至目前，挖填土(tu)石方工(gong)(gong)程累計完成47.3萬方，編(bian)織土(tu)工(gong)(gong)布累計完成6.91萬平方米，主(zhu)體搭設(she)基本(ben)完工(gong)(gong)，正(zheng)在進行內裝修。

　　【背(bei)景】深(shen)圳機場發展情況

　　深(shen)圳機場(chang)自1991年(nian)10月建成(cheng)投入(ru)運(yun)(yun)營以來，快速發(fa)展為(wei)區域客(ke)運(yun)(yun)樞紐和華南貨運(yun)(yun)門戶機場(chang)。2011年(nian)機場(chang)二跑(pao)道和T3航站樓(lou)投入(ru)運(yun)(yun)營。2015年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量達3972.18萬(wan)人次(ci)，位(wei)居全國第五位(wei);年(nian)貨郵吞(tun)吐量101.31萬(wan)噸，位(wei)居全國第四位(wei);年(nian)航班起(qi)降30.54萬(wan)架(jia)次(ci)。

　　據《深圳寶安(an)國(guo)際(ji)機場總體規劃(hua)》(2014版)預測，至2020年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量將(jiang)達(da)到4500萬(wan)人(ren)次/年(nian)(nian)(nian)，2025年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)量5200萬(wan)人(ren)次/年(nian)(nian)(nian)，2040年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)量6300萬(wan)人(ren)次/年(nian)(nian)(nian)。但根據實際(ji)發展情(qing)況，預計2017年(nian)(nian)(nian)就將(jiang)提前達(da)到2020年(nian)(nian)(nian)的中期規劃(hua)目標(biao)——4500萬(wan)人(ren)次。