現在生活提(ti)高，科技不(bu)斷進步，對于環(huan)境(jing)政府(fu)越(yue)來(lai)越(yue)重視，汽(qi)(qi)(qi)車增長速(su)度迅猛，電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車節能(neng)環(huan)保是(shi)未來(lai)發展主要趨(qu)勢，于其環(huan)保性能(neng)提(ti)出了質(zhi)疑。據法國《快報》報道，人們不(bu)愿(yuan)購買環(huan)保電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車并不(bu)是(shi)因為價格貴，而是(shi)因為電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車并不(bu)“環(huan)保”。

　　澳(ao)大(da)利(li)亞昆士(shi)蘭大(da)學近期發布的一項調查顯示，人們不(bu)愿購買電動(dong)汽(qi)車并不(bu)是因(yin)為電動(dong)汽(qi)車價格更(geng)高，而是因(yin)為缺乏(fa)清潔的可(ke)再生(sheng)能源為汽(qi)車供電。

　　調查(cha)發(fa)起者(zhe)克(ke)南•德日曼希(Kenan Degirmenci)博士表(biao)示(shi)，價格高(gao)昂、續航(hang)里程短是(shi)阻礙人們購買電動(dong)汽車(che)的(de)(de)主要因(yin)(yin)素。此外(wai)，消(xiao)費者(zhe)在購買之前會(hui)詳細詢問汽車(che)本身的(de)(de)材質及(ji)行駛時消(xiao)耗(hao)的(de)(de)能(neng)(neng)源，并(bing)(bing)(bing)由此得知，這些(xie)(xie)“綠(lv)色環(huan)保汽車(che)”其(qi)實并(bing)(bing)(bing)不(bu)像廣告(gao)上說的(de)(de)那(nei)么(me)“綠(lv)色環(huan)保”。電動(dong)汽車(che)在生(sheng)產(chan)過(guo)程中(zhong)同樣會(hui)產(chan)生(sheng)污(wu)染，行駛時消(xiao)耗(hao)的(de)(de)電能(neng)(neng)也并(bing)(bing)(bing)不(bu)綠(lv)色環(huan)保，因(yin)(yin)為這些(xie)(xie)電能(neng)(neng)可能(neng)(neng)來自以(yi)煤炭作為燃料的(de)(de)火(huo)力發(fa)電廠。

　　根(gen)據計算，一輛燃油汽(qi)車(che)行(xing)駛(shi)1公里可(ke)排(pai)(pai)放(fang)119克二氧化碳(tan)(tan)(tan)。相比之下，雖然電(dian)動汽(qi)車(che)在行(xing)駛(shi)過程(cheng)(cheng)中的二氧化碳(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放(fang)為零，但經過換算，如果使用煤(mei)炭發(fa)電(dian)廠為其供電(dian)，那么發(fa)電(dian)過程(cheng)(cheng)中的二氧化碳(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放(fang)量高達(da)139g/km，若(ruo)使用可(ke)再生(sheng)能源(yuan)為汽(qi)車(che)供電(dian)，二氧化碳(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放(fang)量僅為9g/km。

　　目前，所(suo)用能源清潔(jie)與(yu)否(fou)(fou)已經成為人們(men)是否(fou)(fou)購買電(dian)動汽車的(de)關鍵因素。此次(ci)調查的(de)大多數參與(yu)者表(biao)示，他們(men)十分注(zhu)重(zhong)電(dian)動汽車消耗的(de)能源是否(fou)(fou)清潔(jie)。來源 環(huan)球科(ke)技(ji)