近(jin)十年(nian)來，隨(sui)著我(wo)(wo)(wo)國經濟(ji)的穩步提(ti)升，我(wo)(wo)(wo)國盾構機(ji)行業發展(zhan)很快(kuai)，尤其是(shi)最近(jin)幾年(nian)更是(shi)呈(cheng)現(xian)出(chu)加(jia)(jia)速發展(zhan)的態勢。這種熱情是(shi)好的，但(dan)同時(shi)我(wo)(wo)(wo)們也要清醒地看到(dao)，這樣的一個高端(duan)裝(zhuang)備制(zhi)造領域(yu)，并不(bu)是(shi)所(suo)有的企業說干(gan)就能干(gan)的。這些年(nian)來，在(zai)市場(chang)驅動下，一些企業倉(cang)促決策上馬盾構機(ji)項目，加(jia)(jia)劇(ju)了(le)市場(chang)的無序競爭。

　　根據靈核網發布顯示(shi);目前我國盾(dun)構(gou)機市場年需求量(liang)在100~120臺(tai)左右。現在盾(dun)構(gou)機行業(ye)內(nei)有些規模(mo)的(de)企業(ye)就有20家左右，企業(ye)產能大致在每年10~40臺(tai)這樣(yang)的(de)水(shui)平，那么行業(ye)年產能至少在200臺(tai)以上(shang)。數(shu)據已(yi)經(jing)說明(ming)，供給能力(li)已(yi)經(jing)遠超市場需求量(liang)，低價競爭不可難免。

　　國(guo)(guo)(guo)(guo)產(chan)盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)(ji)企(qi)業應(ying)根據我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)自身(shen)的(de)(de)(de)特(te)點，找準本土(tu)化(hua)產(chan)品(pin)定位(wei)(wei)，走出(chu)自己的(de)(de)(de)特(te)色之路。我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)大(da)(da)約有85%的(de)(de)(de)盾(dun)(dun)構(gou)掘(jue)進(jin)機(ji)(ji)依賴進(jin)口，歐洲(zhou)和(he)(he)日本等公司的(de)(de)(de)地盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)(ji)在(zai)中國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)盾(dun)(dun)構(gou)掘(jue)進(jin)機(ji)(ji)市場上占(zhan)主導地位(wei)(wei)。其中，以產(chan)量1670臺(tai)(tai)居世界(jie)首(shou)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)三(san)菱(ling)重(zhong)(zhong)工、占(zhan)據歐洲(zhou)大(da)(da)半(ban)市場份(fen)額的(de)(de)(de)海瑞(rui)克(ke)、以及擁有多(duo)個品(pin)牌的(de)(de)(de)德國(guo)(guo)(guo)(guo)維爾(er)特(te)的(de)(de)(de)表現最為(wei)搶眼，光德國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)海瑞(rui)克(ke)就(jiu)占(zhan)據國(guo)(guo)(guo)(guo)內盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)(ji)市場的(de)(de)(de)70%以上。除了外資(zi)品(pin)牌，國(guo)(guo)(guo)(guo)內除隧道股份(fen)還有二重(zhong)(zhong)、上重(zhong)(zhong)、大(da)(da)重(zhong)(zhong)、沈重(zhong)(zhong)和(he)(he)首(shou)鋼等企(qi)業，獨立進(jin)行盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)生產(chan)或(huo)與德國(guo)(guo)(guo)(guo)海瑞(rui)克(ke)、維爾(er)特(te)、美國(guo)(guo)(guo)(guo)羅賓斯等外資(zi)合資(zi)、合作生產(chan)。為(wei)盡(jin)快改變(bian)這(zhe)種(zhong)被(bei)動(dong)局面，國(guo)(guo)(guo)(guo)家出(chu)臺(tai)(tai)了重(zhong)(zhong)點扶持振興盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)(ji)國(guo)(guo)(guo)(guo)產(chan)化(hua)的(de)(de)(de)相關政策，盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)(ji)國(guo)(guo)(guo)(guo)產(chan)化(hua)終于開始“起跑”。

　　近(jin)年來，我國(guo)(guo)地鐵、水利工程(cheng)、過(guo)江(jiang)隧道等眾多工程(cheng)紛(fen)紛(fen)上馬，國(guo)(guo)內各重(zhong)型機(ji)械制(zhi)(zhi)造(zao)企(qi)(qi)業紛(fen)紛(fen)通過(guo)與國(guo)(guo)外(wai)(wai)(wai)盾(dun)構(gou)機(ji)制(zhi)(zhi)造(zao)商合(he)作、合(he)資(zi)或自主研(yan)發(fa)及并購國(guo)(guo)外(wai)(wai)(wai)公司(si)，開始(shi)(shi)進入(ru)盾(dun)構(gou)機(ji)制(zhi)(zhi)造(zao)領域，中國(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)盾(dun)構(gou)機(ji)產品開始(shi)(shi)在市場上顯現。目(mu)前，國(guo)(guo)內已有(you)近(jin)30家企(qi)(qi)業進入(ru)盾(dun)構(gou)機(ji)行業，打破了國(guo)(guo)外(wai)(wai)(wai)盾(dun)構(gou)機(ji)獨占(zhan)市場的(de)局面。有(you)些企(qi)(qi)業已可單獨承接項目(mu)，具有(you)自主開發(fa)、設計、制(zhi)(zhi)造(zao)、成套(tao)以及施(shi)工的(de)能力和水平(ping)，正逐(zhu)步實現自主化(hua)、本土化(hua)、產業化(hua)、市場化(hua)。

　　但是，盾(dun)構(gou)機(ji)關鍵部(bu)件技術一直被(bei)少數幾家企(qi)業(ye)(ye)高(gao)度壟斷，而國內眾多地方企(qi)業(ye)(ye)與國外企(qi)業(ye)(ye)合作，實際上成為承擔配(pei)件制(zhi)(zhi)造和(he)組裝的(de)代工車間(jian)。由于盾(dun)構(gou)機(ji)的(de)“定制(zhi)(zhi)化(hua)”特點，其(qi)制(zhi)(zhi)造需要(yao)根據不(bu)同的(de)地質條件，對盾(dun)構(gou)機(ji)進行不(bu)一樣的(de)配(pei)置(zhi)，而且自(zi)動化(hua)、智能化(hua)程度非(fei)常(chang)高(gao)，這些核心(xin)技術都(dou)牢(lao)牢(lao)掌握在(zai)外資企(qi)業(ye)(ye)手里。

　　靈核網(wang)作為多(duo)年市(shi)場調(diao)查(cha)(cha)的市(shi)場研究機構，長期涉足競爭對手市(shi)場信息的監(jian)測(ce)和(he)調(diao)查(cha)(cha)研究，建立全方位的市(shi)場信息收集網(wang)絡，搭建國內最(zui)完善(shan)的數(shu)據信息平臺。為企業(ye)提(ti)供(gong)大數(shu)據和(he)互聯網(wang)+時代的信息化一站式(shi)服(fu)務。更多(duo)關于盾構機市(shi)場調(diao)查(cha)(cha)的需求(qiu)，請直(zhi)接進入了(le)解。