關(guan)于發(fa)布國(guo)家重點研發(fa)計劃先(xian)進軌(gui)道交通重點專項(xiang)2016年度(du)“時速400公里及(ji)以(yi)上高速客運裝備關(guan)鍵技術”項(xiang)目公開任務申報(bao)指南的公告

　　2016年新批2個軌道(dao)交通項目總投資(zi)為550.06億元

　　2月18日，國家發改委批(pi)復2個軌道(dao)(dao)交通(tong)項(xiang)目(mu)，2個項(xiang)目(mu)總(zong)投資為550.06億(yi)元。具體為，西安(an)市(shi)(shi)城市(shi)(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)第二期建設規劃(hua)，安(an)徽省蕪湖(hu)市(shi)(shi)城市(shi)(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)一(yi)期建設規劃(hua)。

　　永貴電(dian)器(qi)的(de)戰略目標為立足鐵(tie)路市場，拓展相關領域;立足國(guo)(guo)內市場，拓展國(guo)(guo)際市常基于軌(gui)交連接器(qi)市場所積累(lei)的(de)競爭優勢(shi) ，同時以(yi)(yi)外延內生的(de)方式(shi)豐(feng)富鐵(tie)路市場產(chan)品(pin)線(xian)。中銀國(guo)(guo)際證券指出，受益于動車組連接器(qi)國(guo)(guo)產(chan)化以(yi)(yi)及城軌(gui)地(di)鐵(tie)車輛進入交付高(gao)峰 ，公司軌(gui)道交通連接器(qi)業務(wu)保持較高(gao)的(de)增(zeng)長速度。

　　鼎漢技(ji)術加大新產品研發

　　鼎漢技術(shu)產品已(yi)覆蓋軌道(dao)交通(tong)地(di)面(mian)裝(zhuang)備，圍(wei)繞客運專線、城市(shi)軌道(dao)交通(tong)、現代(dai)(dai)有軌電車(che)和海外高鐵等一系列(lie)戰略機(ji)會點。華(hua)金(jin)證券(quan)指出(chu)，公司(si)不斷加大研發力度，動車(che)車(che)載(zai)輔(fu)劣電源研制進展(zhan)順利，未來有望實現進口替(ti)代(dai)(dai)。動車(che)組(zu)空調系統已(yi)實現了在城際動車(che)上的載(zai)客試運行(xing)，結束(shu)后將有望實現批量供應。

　　加快全球市場布局 中(zhong)國(guo)中(zhong)車獲13億美(mei)元海外地鐵訂單

　　中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)正加(jia)(jia)快(kuai)在(zai)全(quan)球(qiu)市(shi)場布局(ju)(ju)，不斷斬(zhan)獲海外(wai)訂單(dan)。中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)3月10日晚公告稱，公司中(zhong)標芝加(jia)(jia)哥7000系(xi)地(di)鐵車(che)(che)(che)輛采購(gou)(gou)項目，標的(de)(de)金(jin)額高達13.09億(yi)美元(yuan)。這一訂單(dan)是(shi)芝加(jia)(jia)哥運輸管(guan)理(li)局(ju)(ju)歷史上最大(da)規(gui)模地(di)鐵客車(che)(che)(che)采購(gou)(gou)訂單(dan)，相當于(yu)該(gai)市(shi)客車(che)(che)(che)總(zong)量的(de)(de)一半。這也是(shi)迄今(jin)為止(zhi)中(zhong)國(guo)(guo)軌道交通裝備企業向(xiang)發(fa)達國(guo)(guo)家出口的(de)(de)最大(da)地(di)鐵車(che)(che)(che)輛項目。

　　當初中(zhong)(zhong)國(guo)南車(che)與中(zhong)(zhong)國(guo)北(bei)車(che)合并為中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)，一個重要原因就是要消(xiao)除彼此(ci)間(jian)的惡性競爭，加強全球(qiu)(qiu)競爭力，進一步(bu)拓(tuo)展海外(wai)布局。中(zhong)(zhong)國(guo)南車(che)與中(zhong)(zhong)國(guo)北(bei)車(che)合并預案里，首次(ci)提(ti)出了(le)“跨國(guo)經營、全球(qiu)(qiu)領先”的目標。從目前來看，南北(bei)車(che)合并的效(xiao)果正(zheng)不斷顯現。

　　大連積極構建軌道(dao)交通裝備產(chan)業競爭新優勢(shi)

　　大連市搶抓“中(zhong)國制(zhi)(zhi)造(zao)2025”軌道交(jiao)通裝備重(zhong)點發(fa)展領域，深入實施創(chuang)新驅(qu)動發(fa)展戰略，通過(guo)研(yan)發(fa)前沿(yan)產(chan)品，轉換發(fa)展動力，積極構建“產(chan)品+技術+服務(wu)+投資”全(quan)方位競爭優勢。截至目(mu)前，向全(quan)球24個國家(jia)和地區出口機車699臺，軌道交(jiao)通裝備產(chan)業(ye)鏈延伸至設計研(yan)發(fa)、試驗驗證、系統集成、維修保養(yang)等(deng)上(shang)下(xia)游，逐(zhu)步實現(xian)由“生產(chan)型(xing)制(zhi)(zhi)造(zao)”向“服務(wu)型(xing)制(zhi)(zhi)造(zao)”轉型(xing)。

　　中車珠海基地100%低(di)地板有軌電車年內國產化

　　中車(che)珠海基地(di)(di)去年實現(xian)投產，被(bei)視作中車(che)搶占國內(nei)和(he)東南亞有軌電(dian)車(che)市場的重要抓手，將于年內(nei)實現(xian)100%低地(di)(di)板有軌電(dian)車(che)的完全國產化。

 　　歷時2年建(jian)設的(de)中車(che)珠海基(ji)地于去年實現投(tou)產，首個項目“100%低地板(ban)有軌(gui)電(dian)車(che)”的(de)投(tou)資達15億元，與(yu)江門基(ji)地攜手將珠江口西岸的(de)軌(gui)道裝備制造業提升至“雙核驅動”的(de)新格局。

　　蘭石重(zhong)工(gong)領跑高鐵(tie)車軸(zhou)快(kuai)鍛行業(ye)

　　日前，蘭石重工公司成功簽訂(ding)了國內首條(tiao)智能(neng)成型機組車軸生產線(xian)項目，繼續保(bao)持(chi)了在車軸行業(ye)快鍛市場的(de)領先優勢，邁出了車軸生產線(xian)向(xiang)智能(neng)化設計制造的(de)步伐。

　　車(che)軸是車(che)輛行走部分最(zui)重要(yao)的(de)部件(jian)，在列車(che)運(yun)行和停車(che)時承受沖擊力。為了保證車(che)輛的(de)安全運(yun)行，對車(che)軸的(de)材料和熱處理等工(gong)藝要(yao)求很高(gao)，從而對制造車(che)軸的(de)生(sheng)產線提出了更(geng)高(gao)的(de)要(yao)求。

　　2020年株洲軌(gui)道交通裝備(bei)產業(ye)實現(xian)2000億

　　3月2日，株洲市政府(fu)常(chang)務會議原則通過(guo)《關于支(zhi)持軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通裝(zhuang)備(bei)產(chan)業發展(zhan)(zhan)的若干意見》，這(zhe)是繼去(qu)年下半年出(chu)臺《軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通裝(zhuang)備(bei)產(chan)業振(zhen)興行動計劃(2014——2017年)》及(ji)《株洲市軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通裝(zhuang)備(bei)戰略性(xing)新興產(chan)業集聚發展(zhan)(zhan)試(shi)點實施方案》后，再次出(chu)臺相關措施支(zhi)持軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通裝(zhuang)備(bei)產(chan)業發展(zhan)(zhan)。

　　2017年50項北京軌道交(jiao)通裝備新(xin)產品將悉數亮相

　　北京(jing)(jing)圍繞軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)高(gao)端制造、技(ji)術服務、工程服務等(deng)環(huan)節(jie)布局了90多個項(xiang)目(mu)，帶動超過(guo)7億元社會(hui)投資(zi)，集(ji)中突破(po)了一批(pi)關鍵技(ji)術。截至(zhi)目(mu)前，北京(jing)(jing)市軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)總產(chan)值超過(guo)千億元。