根據(ju)靈(ling)核(he)網數據(ju),2015年,美國插電(dian)式混動汽車大約(yue)115000輛,相(xiang)比2014年的(de)120000輛有(you)所回落。

　　結果2016年1月對(dui)電動(dong)汽車(che)銷售(shou)來說也是較低(di)的(de)一(yi)個月,但這并不(bu)意味著(zhu)插電式混(hun)動(dong)汽車(che)與電動(dong)汽車(che)已失去了(le)其勢頭。

　　靈核網(wang)市場研究顯示,隨著(zhu)充電基礎建設繼續擴大,及車(che)企準備(bei)發布(bu)新(xin)車(che),2016年電動(dong)汽車(che)銷量(liang)有所回升。該(gai)份調查顯示,充電基礎設施缺乏是阻止消費(fei)者對電動(dong)汽車(che)猶豫不決的原因(yin)。

　　調(diao)查顯(xian)示(shi),36%的受訪者認為,缺少公共、充電(dian)站(zhan)是其(qi)對(dui)電(dian)動汽(qi)車猶豫(yu)不決的原因(yin)。

　　另外,中國成為2015年電動車銷量最高的(de)國度,首次超過(guo)了(le)美國。

　　外媒統計的結(jie)果是,去年中國市場電動乘用(yong)車銷量達(da)到207,382輛,比(bi)美國的115,000輛高(gao)出近一倍,占(zhan)全球總銷量的37.7%比(bi)重。

　　按(an)照EV Sales Blogspot和各國汽車(che)(che)(che)工業協會數(shu)據,2015年(nian)12月,全球(qiu)市場銷(xiao)(xiao)售(shou)了86,414輛(liang)電(dian)動車(che)(che)(che)(這里指乘(cheng)用車(che)(che)(che),含純電(dian)動車(che)(che)(che)和插電(dian)式混合動力車(che)(che)(che)),對比2014年(nian)的37,034輛(liang),同比激增133.3%。2015年(nian)全年(nian),全球(qiu)電(dian)動車(che)(che)(che)(乘(cheng)用車(che)(che)(che))總銷(xiao)(xiao)量達到549,414輛(liang),在2014年(nian)317,895輛(liang)的基(ji)礎(chu)上(shang),同比大幅(fu)攀(pan)升72.8%。

　　2015年,美(mei)國電動汽車與插電式混合(he)動力汽車市場確實有所萎縮。更多(duo)請(qing)查閱發(fa)布的《》