記者昨天從公安部(bu)獲悉，為(wei)更好區分辨(bian)識新能源汽(qi)車，實施(shi)差異化交(jiao)通(tong)管理(li)，我國將啟用(yong)新能源汽(qi)車專用(yong)號牌。公安部(bu)交(jiao)管局設計了(le)新能源汽(qi)車號牌式樣，向社(she)會公開征求意(yi)見建議(yi)，即日起公眾(zhong)可參與投票。另據透(tou)露，公安部(bu)還將研究改進普通(tong)汽(qi)車號牌式樣。

　　據公安部交管局負責(ze)人介紹，小型汽(qi)車(che)號(hao)牌(pai)(pai)(pai)和大型汽(qi)車(che)號(hao)牌(pai)(pai)(pai)各(ge)3個式(shi)樣(詳見A01版)。以綠色為主色調(diao)，并增加(jia)了專用標識，應(ying)用了新的(de)防(fang)偽技術和制作(zuo)工藝。與普通汽(qi)車(che)號(hao)牌(pai)(pai)(pai)相比，新能源汽(qi)車(che)號(hao)牌(pai)(pai)(pai)在(zai)工本(ben)費、發牌(pai)(pai)(pai)機(ji)關代號(hao)(各(ge)省、區、市簡(jian)稱和代碼)不變的(de)情(qing)況下(xia)，號(hao)碼增加(jia)了一位。新號(hao)牌(pai)(pai)(pai)何時啟用，需確(que)定(ding)號(hao)牌(pai)(pai)(pai)式(shi)樣后再確(que)定(ding)。

　　該負責(ze)人表(biao)示，啟(qi)用(yong)新(xin)(xin)(xin)號牌(pai)是為了(le)更(geng)(geng)好促進(jin)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發展，更(geng)(geng)好區分辨識新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)，實(shi)施差(cha)異化交(jiao)通管理(li)政(zheng)策。如(ru)像北京一(yi)些地方實(shi)行限行政(zheng)策，而對電動車(che)并不限行，交(jiao)警在(zai)(zai)管理(li)時，也(ye)能(neng)更(geng)(geng)好地區分。在(zai)(zai)確定使用(yong)哪一(yi)種號牌(pai)后，現(xian)在(zai)(zai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車(che)也(ye)要(yao)統(tong)一(yi)更(geng)(geng)換(huan)新(xin)(xin)(xin)號牌(pai)。而且(qie)不但新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車(che)要(yao)更(geng)(geng)換(huan)新(xin)(xin)(xin)號牌(pai)，目前，相關部門還在(zai)(zai)研究改進(jin)普通汽(qi)車(che)的號牌(pai)式樣，也(ye)歡迎(ying)公眾(zhong)提出意(yi)見和建議。

　　該(gai)負責人說，公安(an)部(bu)還將(jiang)召開研討論證會(hui)，進(jin)一步征求相(xiang)關部(bu)門、行(xing)業、專家、新聞(wen)媒體等(deng)意(yi)見和建議，進(jin)一步完(wan)善號牌式樣，適時向社會(hui)公布。公安(an)部(bu)將(jiang)在年內選擇部(bu)分地方啟動(dong)試點，并逐(zhu)步擴大范(fan)圍。

　　據了(le)解，截至2015年底，全(quan)國注(zhu)冊登記的(de)純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車已達(da)33.2萬(wan)輛，混合(he)動(dong)力汽(qi)車達(da)25.1萬(wan)輛。按照規劃(hua)，到2020年，純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車和插電(dian)(dian)式混合(he)動(dong)力汽(qi)車累計產銷量預計將超過500萬(wan)輛。

　　1.新(xin)型(xing)號牌有什么特點和作用?

　　專用色調標識無污(wu)染制作

　　與普通汽車(che)藍、黃為主色(se)(se)(se)(se)調(diao)的號(hao)牌(pai)(pai)(pai)相比，新能(neng)(neng)源(yuan)車(che)號(hao)牌(pai)(pai)(pai)以綠(lv)色(se)(se)(se)(se)為主色(se)(se)(se)(se)調(diao)，淺底(di)黑(hei)字。其中，小(xiao)型新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)號(hao)牌(pai)(pai)(pai)以綠(lv)色(se)(se)(se)(se)白色(se)(se)(se)(se)為底(di)色(se)(se)(se)(se)，大型車(che)號(hao)牌(pai)(pai)(pai)以綠(lv)色(se)(se)(se)(se)黃色(se)(se)(se)(se)為底(di)色(se)(se)(se)(se)。新增專用標(biao)識，整體以綠(lv)色(se)(se)(se)(se)為底(di)色(se)(se)(se)(se)，標(biao)識右側為

　　電插頭圖(tu)案(an)，左側彩(cai)色(se)部分與(yu)英文字母“E”(electric電)相似(si)，寓意電動、新能源(yuan)(yuan)。新號牌還增加了多項防偽技(ji)術，實現號牌唯一性和生產源(yuan)(yuan)頭追溯。同(tong)時，改進(jin)了制作工藝，采用無污染燙印制作，綠色(se)環保(bao)。

　　2.為何新型號(hao)牌(pai)要多一位號(hao)碼(ma)?

　　避免(mian)與普通汽車(che)號牌(pai)重復

　　據介紹，與普通(tong)汽(qi)車號(hao)牌(pai)(pai)(pai)相比，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車號(hao)牌(pai)(pai)(pai)采用全新(xin)字體，號(hao)碼增(zeng)加了(le)1位(wei)，如原“京(jing)A·×××××”升位(wei)至“京(jing)A·××××××”，號(hao)牌(pai)(pai)(pai)長(chang)度增(zeng)加40mm，安裝(zhuang)不受影響。升位(wei)后，避(bi)免了(le)與普通(tong)汽(qi)車號(hao)牌(pai)(pai)(pai)“重號(hao)”，能(neng)(neng)滿足未來新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車增(zeng)長(chang)的(de)需求，也有利于在車輛(liang)高速行駛時(shi)更準確辨識。同(tong)時(shi)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車號(hao)牌(pai)(pai)(pai)號(hao)碼升位(wei)，可以為改(gai)進普通(tong)汽(qi)車號(hao)牌(pai)(pai)(pai)作探(tan)索，積累經驗。

　　>>背景資料·機(ji)動車號牌(pai)的歷史沿革

　　據記(ji)者了解，中國(guo)的機動車號(hao)牌也經歷了幾個(ge)時(shi)期(qi)。從建(jian)國(guo)初(chu)期(qi)到(dao)20世紀90年代后期(qi)，車牌是(shi)按(an)順(shun)(shun)序排(pai)號(hao)發放，具體的發牌方(fang)式是(shi)：先(xian)由工廠批量制(zhi)作好車牌，然后由車管(guan)部(bu)門按(an)號(hao)牌順(shun)(shun)序發放給車主(zhu)。

　　建(jian)國初期，中國實行(xing)的是(shi)(shi)86式車(che)(che)牌，有人說是(shi)(shi)抄襲日(ri)本。這種車(che)(che)牌分為兩行(xing)，上(shang)面一行(xing)小(xiao)字表示“發證機關代碼”，省市區全名+兩位數(shu)字序號(0199)，使館車(che)(che)是(shi)(shi)三位數(shu)。下(xia)面一行(xing)大字是(shi)(shi)五(wu)位編(bian)碼。小(xiao)車(che)(che)綠牌，大車(che)(che)紅牌，外籍車(che)(che)黑牌，教練車(che)(che)、試驗車(che)(che)藍(lan)牌，等等。

　　20世紀(ji)90年代(dai)(dai)(dai)后(hou)期起(qi)，車(che)牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)發(fa)放實施“電腦選號”，把50個(ge)(ge)或(huo)者100個(ge)(ge)號牌(pai)(pai)分(fen)為(wei)一段(duan)(或(huo)叫(jiao)一組)，然(ran)后(hou)輸(shu)入計算機，讓車(che)主當場(chang)隨(sui)機抽(chou)取。從1994年7月(yue)起(qi)，中(zhong)國開(kai)始借鑒歐盟格式(shi)的(de)(de)(de)92式(shi)，也就(jiu)是(shi)(shi)目(mu)前的(de)(de)(de)車(che)牌(pai)(pai)編(bian)排，把漢字、拉丁字母和(he)數字放在(zai)(zai)了一排，車(che)牌(pai)(pai)形(xing)狀(zhuang)變得更(geng)(geng)扁更(geng)(geng)長(chang)。92式(shi)車(che)牌(pai)(pai)號的(de)(de)(de)第一個(ge)(ge)是(shi)(shi)漢字：代(dai)(dai)(dai)表(biao)該車(che)戶口所在(zai)(zai)省份的(de)(de)(de)簡稱：如北京就(jiu)是(shi)(shi)京，天津就(jiu)是(shi)(shi)津，上(shang)海就(jiu)是(shi)(shi)滬，重慶(qing)就(jiu)是(shi)(shi)渝(yu)等等，第二個(ge)(ge)是(shi)(shi)英文(wen)：代(dai)(dai)(dai)表(biao)該車(che)所在(zai)(zai)地(di)(di)的(de)(de)(de)地(di)(di)市(shi)一級(ji)(ji)代(dai)(dai)(dai)碼，一般(ban)按省級(ji)(ji)車(che)管所以各地(di)(di)級(ji)(ji)市(shi)狀(zhuang)況分(fen)劃(hua);(A為(wei)省會，其后(hou)字母不分(fen)先(xian)后(hou))另在(zai)(zai)編(bian)排城市(shi)或(huo)其他地(di)(di)級(ji)(ji)行政區時跳過I和(he)O，O往往被(bei)用作警車(che)或(huo)機關單位(wei)。

　　2002年，北(bei)京、上海、深(shen)圳等地(di)曾推行(xing)(xing)過個性化車(che)牌試(shi)點(dian)，回到(dao)了最初的(de)(de)(de)兩(liang)行(xing)(xing)信(xin)息的(de)(de)(de)狀態，但僅(jin)僅(jin)10天就宣布取消(xiao)。目前的(de)(de)(de)車(che)牌仍(reng)然是92式，像北(bei)京，除了可(ke)自(zi)由(you)選號(hao)，還可(ke)以自(zi)行(xing)(xing)編排。“京+字(zi)(zi)母”是確定的(de)(de)(de)，后面的(de)(de)(de)號(hao)碼可(ke)以按照要求(qiu)自(zi)行(xing)(xing)編排，但號(hao)牌號(hao)碼的(de)(de)(de)最后一位必須為數字(zi)(zi)。

　　此外，歐洲國(guo)家(jia)每個(ge)國(guo)家(jia)的車(che)牌(pai)編號方式都不同，但都是(shi)長條形(xing)，大部分(fen)(fen)(fen)是(shi)白底(di)黑字(zi)，部分(fen)(fen)(fen)是(shi)前牌(pai)白底(di)黑字(zi)，后牌(pai)黃底(di)黑字(zi)，加(jia)入歐盟的國(guo)家(jia)在(zai)車(che)牌(pai)左側加(jia)一塊(kuai)藍色底(di)色，法國(guo)F、意(yi)大利I、英國(guo)GB、荷蘭NL、比利時B、盧森堡(bao)L、奧地利A、西班牙E、葡(pu)萄(tao)牙P、希臘(la)Gr、丹麥DK、芬蘭FL等。更(geng)多最新數據分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)、市場分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)報告、市場調研(yan)、行業分(fen)(fen)(fen)析(xi)(xi)，請訪問。