一、飛機租賃行(xing)業發展(zhan)概述

　　飛機(ji)租賃行業：飛機(ji)租(zu)賃(lin)(lin)是租(zu)賃(lin)(lin)公(gong)司從制(zhi)造廠商或者其他機(ji)構購(gou)買飛機(ji)，然后將飛機(ji)租(zu)給(gei)航空(kong)公(gong)司或其他承租(zu)人，然后依據租(zu)賃(lin)(lin)協議，按照(zhao)月(yue)度或季度向承租(zu)人收取租(zu)金的業(ye)務(wu)。

　　飛機(ji)租賃與航空產(chan)業鏈

　　飛機租賃公司業(ye)務：主要圍繞民航飛機展開。

　　飛機供應生產(chan)商：波音和空客(兩者目前的(de)飛機市場占有率(lv)達到80%以上)。

　　飛機租賃公司收入來(lai)源：

　　一是(shi)和航空公司簽署租賃(lin)協議,獲(huo)取月度(du)(du)或季度(du)(du)的租賃(lin)收入(ru)。

　　二是處置舊(jiu)飛(fei)(fei)機獲得飛(fei)(fei)機處置收入,可以(yi)選擇在二手飛(fei)(fei)機市場賣出,轉(zhuan)賣為貨運飛(fei)(fei)機或進行飛(fei)(fei)機拆解。

　　飛機的需求

　　飛機的(de)(de)需(xu)求(qiu)是一個復雜的(de)(de)變量(liang)，主要包括：自然增(zeng)(zeng)長(chang)需(xu)求(qiu)、新市場(chang)需(xu)求(qiu)和替(ti)代需(xu)求(qiu)。歷(li)史數(shu)據(ju)顯示飛機需(xu)求(qiu)和全球GDP增(zeng)(zeng)長(chang)密切相關。而(er)對(dui)于(yu)飛機需(xu)求(qiu)的(de)(de)長(chang)期(qi)趨勢(shi)，波音和空客都作出(chu)了樂觀的(de)(de)市場(chang)預測(ce)，預計(ji)全球機隊數(shu)量(liang)未來30年年復合增(zeng)(zeng)長(chang)約(yue)3.7%。

　　二、飛(fei)機(ji)租賃行業發展現狀(zhuang)分析

　　由于單架價值(zhi)的巨大，而飛機(ji)作(zuo)為一種(zhong)資(zi)(zi)產又具有多種(zhong)投資(zi)(zi)和持有價值(zhi)，飛機(ji)融資(zi)(zi)業務需求上升(sheng)。飛機(ji)租(zu)賃行業在六十年代出現，并隨著航(hang)空運輸業的長期發展而繁榮。從1970年到2015年，全球(qiu)市場來看(kan)，飛機(ji)租(zu)賃公司為購買飛機(ji)提(ti)供(gong)的融資(zi)(zi)占比逐步上升(sheng)。

　　租賃公司機隊數(shu)量(liang)前(qian)十排名

　　截止2015年底(di)，按照機隊規模排名前十(shi)的飛機租(zu)賃公司(si)無(wu)論是機隊數(shu)量(包(bao)括訂(ding)單數(shu))還是機隊市(shi)場(chang)價(jia)值(zhi)都占到了行(xing)業總(zong)體的60%左右。AerCap和(he)GECAS占據行(xing)業龍(long)頭地(di)位(wei)，現役飛機數(shu)量均超(chao)過(guo)1200架，包(bao)括訂(ding)單數(shu)量的機隊總(zong)數(shu)也達(da)到1661架和(he)1496架。

　　隨著中(zhong)國(guo)航空運輸業的(de)迅速發展，兩家中(zhong)國(guo)資本背景的(de)租賃公司出現在排名前十的(de)榜單上，分別(bie)是中(zhong)銀(yin)航空租賃和渤海(hai)金控(kong)(后者已(yi)收購Avolon和香港國(guo)際航空租賃)，機隊規模分別(bie)為511架和365架。

　　未來(lai)市場(chang)預(yu)測

　　受益于國際航空(kong)運(yun)輸業(ye)持續(xu)發(fa)展帶(dai)來的飛(fei)機(ji)(ji)需求(qiu)的穩健增長(chang)，飛(fei)機(ji)(ji)租賃行業(ye)容(rong)量依然(ran)會持續(xu)擴張。到(dao)2020年，全(quan)球飛(fei)機(ji)(ji)數量將達到(dao)21,556架和26,802架。2015年經營性租賃飛(fei)機(ji)(ji)占全(quan)球機(ji)(ji)隊數量的比(bi)例約為(wei)40%，有預(yu)測認為(wei)這一比(bi)例將繼續(xu)上升至(zhi)2020年達到(dao)50%。在最悲觀(guan)、中性和最樂觀(guan)的情境下，5年年均復合增長(chang)率(lv)分別為(wei)3%、7%和12%。

　　根據波音發布(bu)的(de)飛機融(rong)資(zi)市場展望，民航飛機融(rong)資(zi)需求將從(cong)2015年(nian)的(de)1220億美(mei)元(yuan)增(zeng)長至(zhi)1720億美(mei)元(yuan)，假設保持(chi)40%的(de)租賃比(bi)例(li)，經營性租賃提供的(de)飛機融(rong)資(zi)將從(cong)488億美(mei)元(yuan)增(zeng)長至(zhi)688億美(mei)元(yuan)，對應2016年(nian)至(zhi)2020年(nian)期間各年(nian)的(de)增(zeng)長率分別為：4%、2%、9%、13%和7%。

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