伴隨(sui)相關產業政策的(de)出臺，多(duo)領域、多(duo)層(ceng)次的(de)巨大需求也使(shi)航空產業逐漸成長為規模有望突破萬億的(de)全新市場機遇。

　　到(dao)2015年(nian)(nian)底，我(wo)國年(nian)(nian)人均(jun)乘(cheng)機(ji)次(ci)數(shu)達到(dao)0.32次(ci)，10年(nian)(nian)增(zeng)長(chang)了167%。據靈核網預計，未來(lai)20年(nian)(nian)，中國的運(yun)輸航空市場還需要7000多架飛機(ji)，將成為全球第一(yi)個(ge)超(chao)過(guo)萬億美元的市場。

　　消費級無(wu)人機(ji)(ji)領(ling)域，由(you)于應用廣泛，市(shi)場前景同樣不容小(xiao)覷。以深圳(zhen)市(shi)大疆(jiang)創新科技有限(xian)公司(si)為例，從2011年(nian)(nian)至(zhi)2015年(nian)(nian)，其在全球的(de)(de)無(wu)人機(ji)(ji)銷售(shou)額增加(jia)了近100倍，占全球的(de)(de)份額約為70%。據(ju)海(hai)關出口(kou)數據(ju)顯示，2015年(nian)(nian)，深圳(zhen)海(hai)關消費級無(wu)人機(ji)(ji)出口(kou)額高達30.9億元，2016年(nian)(nian)仍保持著良好的(de)(de)增長(chang)態勢。

　　隨著(zhu)農業(ye)(ye)植保(bao)、安防、電力巡檢等無(wu)(wu)人機(ji)(ji)應用日漸(jian)成熟，相關(guan)的(de)細分市(shi)場需求也水漲船高。據(ju)靈核網(wang)發布顯(xian)示，截至2015年底，全國(guo)植保(bao)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)保(bao)有(you)量達(da)2324架(jia)，總(zong)作(zuo)業(ye)(ye)面積達(da)1152.8萬(wan)畝(mu)次，同比分別增(zeng)長234%和(he)170.6%。我(wo)國(guo)農業(ye)(ye)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)市(shi)場2013年下半(ban)年啟動，2014年鋪開，但(dan)目前仍無(wu)(wu)法(fa)滿足(zu)巨(ju)大的(de)市(shi)場需求，全國(guo)即使現有(you)10萬(wan)架(jia)都(dou)無(wu)(wu)法(fa)讓(rang)市(shi)場飽和(he)。

　　目前，多(duo)(duo)個(ge)(ge)城市(shi)和地區(qu)(qu)已(yi)加緊布局航空(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)業(ye)，上海、鎮(zhen)江、常州、嘉興、合肥等(deng)多(duo)(duo)個(ge)(ge)長三角城市(shi)均制(zhi)定了(le)以配套生(sheng)產(chan)(chan)C919大飛機為基礎的(de)航空(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)計劃，并(bing)先后建立了(le)各自(zi)的(de)航空(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)業(ye)園(yuan)區(qu)(qu)，引(yin)進了(le)多(duo)(duo)家配套生(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)。西(xi)安、天津等(deng)城市(shi)則將(jiang)航空(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)業(ye)列為未(wei)來重點發(fa)(fa)展(zhan)產(chan)(chan)業(ye)，并(bing)給予了(le)相(xiang)關企業(ye)一定的(de)政策支持(chi)。

　　在國(guo)(guo)內企業厲兵秣馬的同時，國(guo)(guo)外航空(kong)(kong)巨頭同樣緊(jin)盯國(guo)(guo)內這(zhe)塊大(da)蛋糕。事實上(shang)，自從我國(guo)(guo)正(zheng)式啟動大(da)飛(fei)機項目(mu)，波(bo)音(yin)(yin)、空(kong)(kong)客(ke)就推出了針對C919大(da)型客(ke)機的同類(lei)新(xin)機型，空(kong)(kong)客(ke)研發的新(xin)一(yi)代(dai)空(kong)(kong)客(ke)320，波(bo)音(yin)(yin)的新(xin)一(yi)代(dai)波(bo)音(yin)(yin)737，與C919飛(fei)機的市場定(ding)位幾乎重合。有分析指(zhi)出，目(mu)前(qian)(qian)我國(guo)(guo)干線客(ke)機的制造商只有中國(guo)(guo)商飛(fei)一(yi)家，其制造的C919大(da)型客(ke)機雖然去年在上(shang)海(hai)總(zong)裝下(xia)線，但目(mu)前(qian)(qian)仍在研制過程中。這(zhe)意味著在相當長時間內，C919都無法完全滿足(zu)國(guo)(guo)內市場需求，這(zhe)就給(gei)波(bo)音(yin)(yin)和空(kong)(kong)客(ke)留下(xia)了大(da)量的市場空(kong)(kong)間。更多信息，請咨詢。