商用車市場的持續下滑與我國宏觀經濟及政策調整息息相關，尤其是貨車市場。例如，重型卡車市場成為上半年銷量重災區，今年1-6月產銷為29.55萬輛，累計降幅達到31.1%。
 

　　一：份額分析
 

　　據中國汽車工業協會統計，2015年7月汽車產銷151.80萬輛和150.30萬輛，產銷環比分別下降17.99和16.64%，同比分別下降11.76%和11.64%。7月商用車產銷21.67萬輛和23.44萬輛，同比分別下降12.49%和9.94%。
 

　　7月份，商用車234420輛的銷量在整個汽車市場占15.60%的份額，較上月(16.18%)略有下降。
 

　　其中，按汽車燃料劃分，柴油汽車銷售163151輛，汽油汽車銷售64170輛，其他燃料汽車銷售7099輛，分別占7月商用車總銷量的69.60%、27.37%和3.03%。
 

　　按車型劃分，卡車銷售190697輛(整車銷售150342輛，非完整車輛銷售23585輛，半掛牽引車銷售16770輛);客車銷售43723輛(整車銷售37606輛，非完整車輛銷售6117輛)。
 

　　二：商用車產銷情況
 

　　據整理數據統計：7月，在商用車主要品種中：客車和貨車產銷量環比和同比均呈下降。7月，客車產銷4.11萬輛和4.37萬輛，環比下降24.11%和14.05%，同比下降17.39%和8.78%。其中：大型客車產銷0.74萬輛和0.78萬輛，產量環比下降3.19%，銷量增長4.18%，同比增長5.99%和20.29%;中型客車產銷0.71萬輛和0.65萬輛，產量環比增長4.80%，銷量下降3.70%，同比下降3.48%和14.27%;輕型客車產銷2.67萬輛和2.94萬輛，環比下降33.03%和19.70%，同比下降24.86%和13.15%。貨車產銷17.56萬輛和19.07萬輛，環比下降16.08%和20.80%，同比下降11.26%和10.20%。其中：重型貨車產銷3.49萬輛和3.72萬輛，環比下降14.51%和25.91%，同比下降27.03%和26.43%;中型貨車產銷1.13萬輛和1.26萬輛，環比下降7.66%和9.24%，同比下降30.06%和15.73%;輕型貨車產銷9.32萬輛和10.26萬輛，環比下降17.62%和17.24%，同比下降5.41%和7.62%;微型貨車產銷3.61萬輛和3.82萬輛，環比下降15.92%和27.38%，同比增長2.46%和7.14%。
 

　　1-7月，客車產銷32.58萬輛和32.57萬輛，產量同比增長0.50%，銷量下降0.51%。其中：大型客車產銷4.03萬輛和3.97萬輛，同比下降4.47%和7.70%;中型客車產銷3.94萬輛和3.91萬輛，同比下降2.73%和7.04%;輕型客車產銷24.61萬輛和24.70萬輛，同比增長1.91%和
1.90%。貨車產銷165.79萬輛和166.34萬輛，同比下降17.07%和16.12%。其中：重型貨車產銷33.24萬輛和33.27萬輛，同比下降32.36%和30.64%;中型貨車產銷10.45萬輛和10.57萬輛，同比下降28.29%和26.93%;輕型貨車產銷92.07萬輛和91.72萬輛，同比下降12.80%和13%;微型貨車產銷30.03萬輛和30.78萬輛，產量同比下降1.91%，銷量增長1.08%。
 

 　　從上半年商用車市場整體表現來看，市場集中度在不斷上升。商用車下半年的市場環境可能相應樂觀，不過交通運輸等建設見效緩慢，所以下半年的商用車市場不會顯現明顯變化，下半年商用車領域可能呈現的是集中布局的形勢。更多商用車信息請查閱靈核網發布的《》