21日(ri)，以“安(an)全保障 創(chuang)新(xin)(xin)引領”為(wei)主題的(de)中國(guo)百人(ren)會夏季論壇召開。科技(ji)(ji)(ji)部副部長陰和(he)俊(jun)透露(lu)，科技(ji)(ji)(ji)部在“十三五”期間將大力推進(jin)新(xin)(xin)能源汽車技(ji)(ji)(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)發展(zhan)，目標是到2020年建立完(wan)善的(de)動力系統科技(ji)(ji)(ji)體系和(he)產業鏈，為(wei)我國(guo)新(xin)(xin)能源汽車產業發展(zhan)提供更(geng)有(you)力的(de)科技(ji)(ji)(ji)支撐。

　　作為低(di)碳(tan)化(hua)、信息化(hua)和(he)(he)智能(neng)(neng)(neng)化(hua)的最佳平(ping)(ping)臺(tai)，新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)正成(cheng)為新(xin)一輪科技(ji)革命的重(zhong)要(yao)載體(ti)。陰和(he)(he)俊表示，目前(qian)我國新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)研發和(he)(he)產(chan)業化(hua)取得(de)重(zhong)大進(jin)(jin)(jin)展，技(ji)術(shu)創新(xin)獲(huo)得(de)顯著進(jin)(jin)(jin)步(bu)，產(chan)業化(hua)進(jin)(jin)(jin)程處于引領地(di)位。具(ju)體(ti)表現在增程技(ji)術(shu)取得(de)重(zhong)要(yao)進(jin)(jin)(jin)展，關鍵(jian)零部件(jian)技(ji)術(shu)獲(huo)較(jiao)大突(tu)破。同(tong)時，公共技(ji)術(shu)平(ping)(ping)臺(tai)初步(bu)建成(cheng)，建立起較(jiao)完善的新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)標(biao)準體(ti)系，基本能(neng)(neng)(neng)滿足(zu)技(ji)術(shu)研發及產(chan)業化(hua)需求(qiu)。

　　2016年1—6月，全國累計(ji)產銷量(liang)均超(chao)過(guo)17萬輛，較(jiao)2015年同(tong)期大幅提高。然(ran)而，在(zai)新能源汽(qi)車示范(fan)推(tui)廣應用過(guo)程(cheng)中，暴露出充電基礎設施(shi)建(jian)設不(bu)足、車輛安全隱患增加等問題。

　　“其中安(an)全(quan)問題亟須解決。特(te)別是近一年來，電(dian)動汽(qi)車安(an)全(quan)事(shi)故(gu)呈現(xian)上升趨勢，除(chu)少部分(fen)低(di)水平的(de)(de)(de)新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車產品(pin)進入市場的(de)(de)(de)原因(yin)外，也有因(yin)自身(shen)安(an)全(quan)防(fang)護性不足(zu)、充電(dian)和(he)運營(ying)監(jian)(jian)控防(fang)護不夠等導致的(de)(de)(de)安(an)全(quan)事(shi)故(gu)。”陰和(he)俊說(shuo)，新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車安(an)全(quan)是一項系(xi)統工(gong)程(cheng)，需整(zheng)車與(yu)動力(li)電(dian)池以及(ji)基(ji)礎設施各方面(mian)共同努力(li)，加強整(zheng)個系(xi)統工(gong)程(cheng)技術的(de)(de)(de)完善與(yu)提升，建立有效的(de)(de)(de)運營(ying)安(an)全(quan)及(ji)充電(dian)監(jian)(jian)控保(bao)障體系(xi)。

　　陰和俊(jun)介紹，從2015年下半年起，科(ke)技(ji)部聯合財政部、工信(xin)部等組織實施(shi)“十(shi)三五”國(guo)家(jia)重點(dian)研發計(ji)劃試(shi)點(dian)專項，從基礎科(ke)學問題、共(gong)性核心(xin)關鍵、動(dong)力(li)系統(tong)(tong)(tong)技(ji)術、集(ji)成開發與示范(fan)四個層次，重點(dian)對動(dong)力(li)電(dian)池(chi)與電(dian)池(chi)的管(guan)理系統(tong)(tong)(tong)、電(dian)機驅動(dong)與電(dian)力(li)電(dian)池(chi)總成、電(dian)動(dong)汽車智能(neng)化、燃料電(dian)池(chi)動(dong)力(li)系統(tong)(tong)(tong)、插電(dian)增程式(shi)混合動(dong)力(li)系統(tong)(tong)(tong)、純電(dian)動(dong)系統(tong)(tong)(tong)六個方向進行研發部署(shu)，以完(wan)善我國(guo)新能(neng)源汽車研發體系，升級新能(neng)源汽車技(ji)術平臺。

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