2015年(nian)(nian)的(de)物(wu)流總結和(he)各種盤(pan)(pan)點還歷歷在目，2016年(nian)(nian)已即將悄然(ran)逝去。2015年(nian)(nian)磚家(jia)們的(de)預(yu)(yu)測和(he)企業們的(de)豪言壯語猶在耳邊，打臉(lian)事件頗多(duo)，而2016年(nian)(nian)的(de)年(nian)(nian)底，大家(jia)對這些(xie)預(yu)(yu)測和(he)豪言大多(duo)已經忘記，或(huo)已成笑話。但生活還得繼續，總結盤(pan)(pan)點和(he)未來預(yu)(yu)測也(ye)會仍然(ran)會繼續。2016年(nian)(nian)，小編也(ye)要從俗，加入(ru)盤(pan)(pan)點磚家(jia)行(xing)列，新鮮出爐“2016年(nian)(nian)十大物(wu)流事件盤(pan)(pan)點”，理性盤(pan)(pan)點，以史為鑒，從盤(pan)(pan)點中(zhong)(zhong)學(xue)習，從盤(pan)(pan)點中(zhong)(zhong)感(gan)悟。

　　熱點一：快(kuai)遞公司扎堆上市

　　2016年(nian)(nian)(nian)是(shi)快遞(di)公司們在(zai)資本市場(chang)上(shang)(shang)(shang)最為豐(feng)收的一年(nian)(nian)(nian)，可稱(cheng)為快遞(di)公司的資本元年(nian)(nian)(nian)，圓通(tong)、順(shun)豐(feng)、申通(tong)、中通(tong)、韻達先后通(tong)過借殼(ke)或(huo)者(zhe)美國紐交所已成功成為或(huo)者(zhe)即將成為上(shang)(shang)(shang)市公司，多年(nian)(nian)(nian)的艱苦終于換(huan)來了(le)所謂的資本回(hui)報(bao)。值得恭喜，但(dan)上(shang)(shang)(shang)市并不能掩蓋(gai)快遞(di)市場(chang)的諸(zhu)多問(wen)題(ti)，中通(tong)在(zai)美國那(nei)邊(bian)破發到如今，圓通(tong)最近(jin)連續(xu)兩個跌停，這也(ye)許(xu)是(shi)資本市場(chang)對存在(zai)問(wen)題(ti)的側面(mian)反映。

　　除(chu)順豐外，三通一達們業務過于依賴淘寶，加盟制(zhi)帶來(lai)的(de)弊端難以改變，管理(li)和服(fu)務的(de)軟肋無法更正，上(shang)市了(le)，有錢了(le)，快(kuai)遞們未來(lai)的(de)日(ri)子真的(de)好過了(le)嗎?2017年或(huo)在(zai)不久(jiu)的(de)將來(lai)，也許我們還(huan)會有一個快(kuai)遞公司的(de)并(bing)購元年，拭目以待。

　　小編(bian)總結詞(ci)：上市是企(qi)業家的(de)(de)夢想，更(geng)是資本的(de)(de)夢想，但上市和似乎物流基層無(wu)關，沒能解決快遞最更(geng)本的(de)(de)問題!

　　熱點(dian)二(er)：順豐快(kuai)遞員被打事件

　　2016年4月17日順(shun)豐(feng)的一(yi)名快(kuai)(kuai)遞小(xiao)(xiao)(xiao)哥因不(bu)小(xiao)(xiao)(xiao)心剮蹭(ceng)到一(yi)輛(liang)正(zheng)在倒車的私家車，之后車主下車又(you)打又(you)罵(ma)，該車主一(yi)共(gong)扇了快(kuai)(kuai)遞小(xiao)(xiao)(xiao)哥六巴掌(zhang)，整(zheng)個過程中(zhong)該快(kuai)(kuai)遞小(xiao)(xiao)(xiao)哥沒(mei)有(you)還手。視頻(pin)被曝光，引(yin)得(de)無數同(tong)情和(he)對打人者的指責(ze)，順(shun)豐(feng)王衛總也以(yi)江(jiang)湖大(da)哥的口吻要為(wei)快(kuai)(kuai)遞小(xiao)(xiao)(xiao)哥討(tao)回公道(dao)，因大(da)哥的出(chu)手，這事引(yin)起各方(fang)關(guan)注，事件(jian)也得(de)到快(kuai)(kuai)速圓滿處理。此后，又(you)爆(bao)出(chu)圓通、申通等多家快(kuai)(kuai)遞小(xiao)(xiao)(xiao)哥被打事件(jian)，各公司大(da)哥們也紛紛仿(fang)效王衛為(wei)本門(men)兄弟出(chu)頭。快(kuai)(kuai)遞小(xiao)(xiao)(xiao)哥頻(pin)頻(pin)被打，爆(bao)出(chu)了快(kuai)(kuai)遞小(xiao)(xiao)(xiao)哥們的生存(cun)不(bu)易，但此后一(yi)些(xie)類似(si)事情報道(dao)，實在有(you)些(xie)公關(guan)宣傳的痕跡了。

　　小編總(zong)結詞：快遞小哥(ge)不易，生(sheng)活在一(yi)線的(de)(de)物(wu)流(liu)人都不易，希望物(wu)流(liu)公司(si)的(de)(de)老板(ban)們對我們的(de)(de)關(guan)愛不僅僅是表現在出事后，愛在平時，五(wu)險一(yi)金買起來才是愛，否則也只是個(ge)秀!

　　熱點三(san)：暴力限摩(三(san)輪車)快遞(di)三(san)輪車路權(quan)之爭

　　深圳(zhen)4月份(fen)頒布了“禁摩限電(dian)(dian)”政策，在(zai)這(zhe)次被稱為“史上(shang)最嚴(yan)”的嚴(yan)打活動(dong)中，收繳的大(da)量電(dian)(dian)單車(che)、三輪車(che)堆成了“電(dian)(dian)單車(che)墳場(chang)”，拘留800多(duo)人，甚至包括多(duo)名快(kuai)遞(di)小哥，如此轟轟烈烈，一下子(zi)引爆了社會輿論。另外，3月份(fen)的鄭州(zhou)的板車(che)送快(kuai)遞(di)，還有更(geng)早的內蒙(meng)古上(shang)演的騎馬送快(kuai)遞(di)秀(xiu)，這(zhe)都是很(hen)多(duo)城市(shi)三輪車(che)路權之爭的反應，鬧(nao)騰了一陣以后，似乎一切(qie)又回到了從(cong)前，三輪車(che)依然在(zai)路上(shang)，三輪車(che)的路權之爭還將(jiang)繼續，我們等待的《快(kuai)遞(di)三輪車(che)國標》不知何(he)時才能出生!

　　小編總結詞：UPS剛剛宣布要使用三輪車送貨(huo)了，我(wo)們的(de)(de)政府們還在絞盡腦(nao)汁的(de)(de)想(xiang)著如何禁(jin)止三輪車，還好北京最(zui)新出臺了三輪車牌照(zhao)政策，估計下一輪大家又要搶三輪車牌照(zhao)了。

　　熱點(dian)四：物流政策頻(pin)出(chu)

　　2016年，物(wu)流(liu)行業什么最(zui)多(duo)(duo)，我(wo)給(gei)出的(de)(de)答案是(shi)這(zhe)(zhe)一(yi)年各部(bu)(bu)門(men)(men)頒布(bu)的(de)(de)物(wu)流(liu)政策(ce)(ce)是(shi)最(zui)多(duo)(duo)，我(wo)特意統計(ji)了一(yi)下(xia)大概有(you)(you)40來個(ge)，這(zhe)(zhe)個(ge)僅僅是(shi)國家有(you)(you)關部(bu)(bu)委的(de)(de)，不(bu)包括各省市的(de)(de)(當然這(zhe)(zhe)還(huan)是(shi)不(bu)完全統計(ji))，從降本增(zeng)效、到9.21治超，再到物(wu)流(liu)的(de)(de)營改增(zeng)，無車(che)承運人，精彩不(bu)斷，我(wo)們(men)(men)(men)很多(duo)(duo)吃(chi)瓜群眾也(ye)跟著這(zhe)(zhe)些政策(ce)(ce)的(de)(de)頒布(bu)或(huo)實施而浮(fu)想聯翩高潮不(bu)斷。但(dan)政策(ce)(ce)多(duo)(duo)了真是(shi)好(hao)事(shi)嘛?看(kan)看(kan)我(wo)們(men)(men)(men)的(de)(de)政策(ce)(ce)由多(duo)(duo)少個(ge)部(bu)(bu)門(men)(men)頒布(bu)的(de)(de)，哈(ha)哈(ha)，物(wu)流(liu)火了，每(mei)一(yi)個(ge)部(bu)(bu)門(men)(men)都(dou)(dou)想插(cha)上一(yi)腳(jiao)，但(dan)每(mei)個(ge)部(bu)(bu)門(men)(men)都(dou)(dou)不(bu)能(neng)插(cha)到位，最(zui)后政策(ce)(ce)只能(neng)變成紙面上的(de)(de)政策(ce)(ce)了，讓我(wo)們(men)(men)(men)空歡喜一(yi)場(chang)，有(you)(you)心的(de)(de)朋友可以回(hui)顧一(yi)下(xia)歷史，看(kan)看(kan)這(zhe)(zhe)些年我(wo)們(men)(men)(men)頒布(bu)的(de)(de)那些物(wu)流(liu)政策(ce)(ce)，解決了那些問題(ti)，我(wo)們(men)(men)(men)十年前(qian)的(de)(de)物(wu)流(liu)問題(ti)，今(jin)天依然是(shi)問題(ti)。

　　小編總結(jie)詞：政(zheng)策不在多，而(er)在于能(neng)(neng)(neng)有解決問(wen)題的政(zheng)策，能(neng)(neng)(neng)執行的政(zheng)策，政(zheng)策更不能(neng)(neng)(neng)成為少數(shu)企(qi)業獨享，我們現在的問(wen)題是(shi)政(zheng)策太(tai)多!

　　熱點五：互聯網物(wu)流們(物(wu)流APP)集體沉默

　　2016年1月(yue)19日(ri)神盾宣布融資失利，似(si)(si)(si)乎開了(le)(le)一個(ge)不好頭，2015年還在高喊著(zhu)顛覆貨(huo)運市(shi)場口號的(de)(de)各類物流APP們似(si)(si)(si)乎集體(ti)消失或(huo)者(zhe)失聲了(le)(le)。2015年時曾(ceng)經有媒體(ti)列出了(le)(le)近200家(jia)號稱已(yi)經拿(na)到(dao)(dao)錢的(de)(de)APP，而(er)如今(jin)，我們能聽到(dao)(dao)名(ming)字(zi)的(de)(de)似(si)(si)(si)乎已(yi)經很少,幾家(jia)依(yi)然活著(zhu)的(de)(de)“大公司”似(si)(si)(si)乎已(yi)經低(di)調了(le)(le)很多(duo)，大多(duo)已(yi)經不愿提(ti)自己是互聯網物流了(le)(le)，而(er)傳(chuan)統的(de)(de)三(san)方物流業務(wu)成了(le)(le)他們的(de)(de)首選，畢竟活著(zhu)總要(yao)賺(zhuan)錢，資本(ben)們在經過2-3年的(de)(de)試探(tan)，人已(yi)經基(ji)本(ben)知道了(le)(le)物流行業是怎么一個(ge)回事，他們已(yi)經沒有了(le)(le)前幾年的(de)(de)“傻(sha)”了(le)(le)。

　　小編總結詞：不管啥(sha)模式(shi)，啥(sha)思維，要學(xue)會(hui)賺錢，錢多錢少(shao)，活著就好!

　　熱點(dian)六：物流營改增全(quan)面實施

　　從(cong)2016年(nian)5月(yue)1日起，試點近4年(nian)的(de)物(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)(ye)營改增(zeng)終于(yu)全(quan)面實施，官方及大多(duo)(duo)數媒體的(de)說(shuo)法是，物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)稅收負擔較之(zhi)前大大降低，而我們(men)(men)大多(duo)(duo)數物(wu)流(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)的(de)說(shuo)法是不(bu)堪重負，比以(yi)前多(duo)(duo)了(le)很多(duo)(duo)，不(bu)管(guan)爭辯如(ru)何，其實做物(wu)流(liu)(liu)的(de)人(ren)每個人(ren)的(de)心中門清。營改總從(cong)國(guo)稅改的(de)角(jiao)度(du)來說(shuo)是正(zheng)確的(de)，但由于(yu)物(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)(ye)種種抵(di)扣和配套政策的(de)缺失，我們(men)(men)大多(duo)(duo)數企(qi)業(ye)(ye)的(de)稅收是增(zeng)加(jia)了(le)，拿我們(men)(men)物(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)(ye)的(de)一位(wei)老(lao)總的(de)話來說(shuo)：“現在(zai)(zai)我們(men)(men)干(gan)物(wu)流(liu)(liu)的(de)企(qi)業(ye)(ye)都在(zai)(zai)犯罪，抵(di)扣的(de)發票全(quan)部都是來路(lu)不(bu)正(zheng)，只(zhi)要稅務(wu)部門認真檢查一下，全(quan)部會(hui)認定是虛開”，不(bu)細說(shuo)，大家都懂。

　　小編總結詞(ci)：支持國家(jia)(jia)政策(ce)，希(xi)望抵扣項目越來越多，物流企業們(men)負擔越來越小，不要讓大家(jia)(jia)到處去買票了。

　　熱點七：GB1589和9.21治超(chao)之痛

　　9.21開始的(de)(de)(de)(de)(de)治超和之(zhi)前發布(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)GB1589號文可能是今年(nian)(nian)傳(chuan)統(tong)物流(liu)(liu)運輸行業(ye)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)一件(jian)事。雖(sui)然之(zhi)前的(de)(de)(de)(de)(de)治超一直就(jiu)沒有(you)停止(zhi)過，但是GB1589號文對噸(dun)位、超高的(de)(de)(de)(de)(de)規定還是讓很(hen)多物流(liu)(liu)公司(si)(si)叫苦不迭。治超后，車(che)輛緊(jin)缺，運輸價格上漲，已(yi)經傳(chuan)導了制造行業(ye)，導致了部分大(da)眾(zhong)物資的(de)(de)(de)(de)(de)價格上漲。其(qi)實，好的(de)(de)(de)(de)(de)物流(liu)(liu)公司(si)(si)們并(bing)不怕治超，大(da)家怕的(de)(de)(de)(de)(de)是政(zheng)策(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)能否持續性(xing)(xing)和政(zheng)策(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)公平性(xing)(xing)，“治超年(nian)(nian)年(nian)(nian)有(you)，希望今年(nian)(nian)是真的(de)(de)(de)(de)(de)”。

　　小編(bian)總結詞：我們不怕治(zhi)超，但需(xu)要(yao)持久的，公平的治(zhi)超，否則就(jiu)是無效的治(zhi)超。

　　熱點八：物流運輸價格漲(zhang)(zhang)還是(shi)不(bu)漲(zhang)(zhang)?

　　物(wu)流(liu)(liu)運輸價格(ge)的(de)漲(zhang)(zhang)(zhang)與(yu)不漲(zhang)(zhang)(zhang)，是(shi)(shi)(shi)9.21治超新政后的(de)后遺(yi)癥，也(ye)是(shi)(shi)(shi)物(wu)流(liu)(liu)公司們(men)(men)最為(wei)糾結的(de)事。9.21治超后，缺車(che)成為(wei)了一種普遍(bian)現象，車(che)價飛(fei)漲(zhang)(zhang)(zhang)，但物(wu)流(liu)(liu)公司們(men)(men)對合同客戶的(de)運輸價格(ge)到(dao)底(di)是(shi)(shi)(shi)漲(zhang)(zhang)(zhang)還是(shi)(shi)(shi)不漲(zhang)(zhang)(zhang)呢?漲(zhang)(zhang)(zhang)，怕(pa)丟失客戶;不漲(zhang)(zhang)(zhang)，明擺(bai)著(zhu)要虧本。于是(shi)(shi)(shi)，三(san)方們(men)(men)的(de)銷(xiao)售和老板們(men)(men)紛紛出動，對客戶是(shi)(shi)(shi)曉之(zhi)以情，動之(zhi)以理(li)的(de)游(you)說，但似乎(hu)效果并不是(shi)(shi)(shi)很(hen)好(hao)，運輸價格(ge)到(dao)底(di)漲(zhang)(zhang)(zhang)還是(shi)(shi)(shi)沒漲(zhang)(zhang)(zhang)，漲(zhang)(zhang)(zhang)了多少(shao)，恐怕(pa)只有物(wu)流(liu)(liu)公司和或主們(men)(men)知道，我(wo)想(xiang)(xiang)多少(shao)可能(neng)是(shi)(shi)(shi)漲(zhang)(zhang)(zhang)了那么點，之(zhi)前好(hao)事者算好(hao)的(de)30%以上(shang)，估計(ji)大多數企(qi)業也(ye)只能(neng)想(xiang)(xiang)想(xiang)(xiang)。

　　小編總(zong)結詞(ci)：漲(zhang)(zhang)還(huan)是(shi)不漲(zhang)(zhang)，那體現的是(shi)物流公司的實(shi)力和(he)地氣(qi)，有底(di)氣(qi)的肯定要(yao)漲(zhang)(zhang)，沒人愿意(yi)做虧本買賣(mai);但沒實(shi)力的就要(yao)掂量一下了，還(huan)是(shi)不漲(zhang)(zhang)吧(ba)，否則客戶(hu)要(yao)跑(pao)了，指標又無法(fa)完(wan)成了……

　　熱點九：搶奪“無車承運(yun)人”

　　11月底(di)，無(wu)(wu)(wu)車(che)(che)(che)承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)在輿(yu)論喧囂了(le)近半年(nian)后，湖(hu)北省(sheng)率先公布了(le)10家(jia)無(wu)(wu)(wu)車(che)(che)(che)承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)名單(dan)(dan)，隨(sui)后重(zhong)慶、浙江、四川、上(shang)海等地(di)陸(lu)續發布。無(wu)(wu)(wu)車(che)(che)(che)承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)這(zhe)個舶來品，實(shi)際我們已(yi)經“有(you)實(shi)無(wu)(wu)(wu)名”的(de)(de)(de)做了(le)很多(duo)年(nian)，這(zhe)次國家(jia)層面把(ba)他作(zuo)為試點的(de)(de)(de)項(xiang)目，算(suan)是一(yi)次法律上(shang)的(de)(de)(de)認(ren)可(ke)，我們已(yi)經有(you)了(le)部(bu)分(fen)名單(dan)(dan)，但(dan)還沒見(jian)到其配套的(de)(de)(de)政(zheng)策和玩法。根據已(yi)經頒布的(de)(de)(de)部(bu)分(fen)省(sheng)市的(de)(de)(de)名單(dan)(dan)來看，一(yi)些成立幾十年(nian)的(de)(de)(de)老國企和一(yi)些成立僅僅一(yi)個月不到的(de)(de)(de)新公司同樣入圍，之前政(zheng)策中規定好的(de)(de)(de)無(wu)(wu)(wu)車(che)(che)(che)承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)入圍需要的(de)(de)(de)四條硬杠杠呢?入圍的(de)(de)(de)都符合了(le)嗎(ma)?似乎(hu)沒人(ren)(ren)在關(guan)心(xin)，隨(sui)著前幾天(tian)上(shang)海一(yi)口氣頒布了(le)40家(jia)試點企業(ye)后，我們看到了(le)很多(duo)有(you)車(che)(che)(che)企業(ye)也(ye)獲得了(le)無(wu)(wu)(wu)車(che)(che)(che)承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)資格(ge)，不是說好的(de)(de)(de)是“無(wu)(wu)(wu)車(che)(che)(che)”的(de)(de)(de)嘛?呵(he)呵(he)!

　　小編(bian)總結詞：細節(jie)還未出臺(tai)，群(qun)狼(lang)已經(jing)開搶(qiang)，政策(ce)是好政策(ce)，有些人不正經(jing)了,估(gu)計這個無車承運人又(you)要被玩壞，不看好，沒信心。

　　熱點十：智慧物流(liu)滿天飛

　　阿(a)里(li)的(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)大數據，加(jia)上京(jing)東(dong)的(de)(de)(de)一號(hao)倉(cang)，無人(ren)(ren)(ren)機(ji)、無人(ren)(ren)(ren)駕駛貨(huo)車、物(wu)(wu)流(liu)機(ji)器人(ren)(ren)(ren)，2016年智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)(wu)流(liu)似(si)乎一夜間充(chong)斥各大媒體和(he)物(wu)(wu)流(liu)人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)口中(zhong)，某(mou)某(mou)智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)(wu)流(liu)公司，某(mou)某(mou)智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)(wu)流(liu)倉(cang)庫(ku)，某(mou)某(mou)智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)(wu)流(liu)園比比皆是(shi)。2016年，你如果嘴里(li)不(bu)時(shi)不(bu)時(shi)冒出幾個智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)詞(ci)，那你都(dou)不(bu)好意思和(he)人(ren)(ren)(ren)聊天。物(wu)(wu)流(liu)，我們真的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)了(le)嗎(ma)?我們離智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)(wu)流(liu)究竟還(huan)(huan)有多遠?阿(a)里(li)、京(jing)東(dong)們少數幾家物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)倉(cang)庫(ku)現代(dai)化，代(dai)表不(bu)了(le)行業(ye)的(de)(de)(de)整體現狀。概(gai)念、概(gai)念，一切都(dou)還(huan)(huan)是(shi)概(gai)念，如果你真的(de)(de)(de)相信我們已經迎(ying)來了(le)智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)(wu)流(liu)時(shi)代(dai)，你就輸了(le)。

　　小編總結詞：智(zhi)慧物流(liu)一(yi)定會(hui)到(dao)來，但肯定不(bu)會(hui)這么(me)快，如果你(ni)現在是一(yi)家傳統(tong)的中小物流(liu)企(qi)業，你(ni)還是該(gai)干嘛(ma)干嘛(ma)吧，觀(guan)望就行，讓(rang)智(zhi)慧物流(liu)的子彈再飛一(yi)會(hui)，走著(zhu)瞧!