在中國汽車評價研究院主辦的“首屆中國汽車變速器行業高峰論壇”上，中國汽車工業協會常務副會長、世界汽車組織第一副主席董揚發表演講，他認為2017中國汽車產業發展面臨四大特征：

　　一、2017年中國汽車市場增長速度在5%;

 　　董揚認為，由于從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策影響，2015、2016兩年出現汽車發展增長的“大小年”現象。

 　　他認為，2015年增長在4%，2016年增長14%，2017年增長會在5%左右。去年14%的原因在于，政策影響下，市場在對2015年增長的補償，同時也是對2017年的透支。

 　　“大小年”現象，董揚呼吁，希望企業盡量減少市場增長的不平衡，以利于生產和銷售的良性發展。

　　二、中國乃至世界SUV車型銷售將等于或超過轎車數量;

 　　中國2016年生產銷售1200萬轎車增長率不到4%，而SUV銷量高達902.3萬輛，比去年增長了47.1%。董揚認為，按此增長率計算，SUV在2017年或超過轎車，這說明了中國的SUV市場有著比其他市場更強生命力。

 　　當然，這背后有著更深層的原因。通過與行業人士溝通，普遍觀點認為，中國品牌的SUV特別是小型SUV，在世界上，性能和性價比方面都領先于國際。這也說明中國形成了中國特色的SUV制造體系，也在世界上形成了競爭力。另外，中國汽車市場特殊環境下，培養的符合中國MPV市場快速增長環境，為此，MPV車型同樣是中國汽車品牌力及開發能力最強的車型。

　　董揚預言，中國SUV將成為中國汽車走向世界的重要車型。

　　三、商務車進入更加規范的使用環境

 　　1、國標1589標準出臺，是汽車標準中最重要的基礎標準之一，對汽車制造、交通管理、物流運輸起到重要作用，對汽車的發展起到至關重要的引領作用。針對超長超限的問題得到規范，交通公路管理系統更完善，超載問題不會反彈。

　　2、排放問題上受到全社會關注

 　　基于環境的壓力，各省環保部門獲得權力，具有檢查執法權，使得汽車監督力度空前放大。一方面，促進了制造規范，另一方面，制造環境得到改善。

 　　值得提醒的是，環保部要求下，類似于天津港不允許大卡車運煤，這類做法對排放是好，但是引起了市場變化，值得行業有關注意。

　　四、電動汽車發展環境更好競爭也更加激烈

 　　2017年電動汽車投放市場的數據量將多于所有人的預期，一方面，2016年政策對騙補的問題查處嚴格，及審核資質的問題開放較少，阻止了大量新車推出，2017年對電動汽車市場開放，讓這些車型集中在今年推出;第二方面，新能源汽車政策的進一步助推，加上電池技術的提升和國內充電基礎設施的完善，促進

　　2017年中國汽車產業將發展更為完善，車企將造出更好的車，提供更好的服務，值得大家期待。