5月15日，沈陽市渾南新區一名公務員在使用“公務的士”。
十八大后，中央對“公車改革”頻頻出招。去年11月，《黨政機關厲行節約反對浪費條例》發布，明確規定“取消一般公務用車”。此外，該《條例》表示，堅持社會化、市場化方向，改革公務用車制度。
今年3月初，國務院總理李克強在政府工作報告中表態，要“啟動公務用車制度改革”。2014年，也被認為是公車改革轉型的重要一年。
此前，全國各地對“公車改革”采取了不同的嘗試。沈陽市渾南新區，曾在2011年7月將區管干部的公務用車全部取消，轉而組成由60臺車輛組成的公務用車隊，供120個部門使用。
近日，渾南新區又推出車改新舉措，推出“公務的士”，向國資公司“買服務”。該區國有資產監督管理局局長牛群表示，“此次公務用車由政府主導、企業化運營的模式應屬全國首創。”
近日，遼寧沈陽市渾南新區在公務用車改革過程中推出“公務的士”。“公務的士”由渾南新區車輛管理中心（以下簡稱車管中心）統一管理，公務員需通過網頁預約使用車輛，并根據行駛里程、等候時間等全程計價交費，費用標準按照出租車的8折（等時費為5折）計算。“公務的士”上全部安裝GPS監管系統，實現車輛和駕駛員的全程監控監管。
變化
司機少七成每車省萬元
今年2月，沈陽市渾南新區成立車管中心，負責全區公務用車管理工作。近日，該區將車管中心與國有資產經營有限責任公司合署辦公，統籌政府用車需求。
據介紹，車管中心主要負責政府用車的調度、監管、派遣、費用審核等。而國資公司主要圍繞政府公務用車市場，開展車輛租賃業務。
目前，新成立的車管中心擁有4臺中巴，7臺小客，60臺轎車。據介紹，這60輛小排量轎車中有40輛豐田，每輛購價約8.1萬元；20輛捷達，每輛購價約9萬多元。
渾南新區宣傳部官員對新京報記者表示，相比以往，每輛車每年可節省1.28萬元。
此外，車管中心將原來39名司機壓縮至10名。那么車改后，司機去哪兒？該官員介紹，10名司機留在車管中心提供維護等服務。而其他司機則分到各功能區的基層單位。
操作
不分官大小用車須申請
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