從天津市經濟和信息化委員會獲悉，天津市裝備制造產業加速發展，年產整車能力已突破200萬輛。

     天津現有整車生產企業21家，其中轎車企業3家，大客車企業2家，輕型車及微型客車企業1家，專用汽車和掛車生產企業15家，各類汽車零部件企業約900余家。

     作為中國汽車工業發展的重要基地之一，天津于20世紀80年代率先引進世界先進汽車制造技術，與日本大發公司合作生產了天津大發廂式微型汽車。1986年，自主品牌轎車夏利在天津誕生，掀開了中國工業轎車發展新一頁。

     進入21世紀，一汽豐田公司、長城汽車公司相繼落戶，天津汽車工業顯示出強勁的增長勢頭。天津一汽豐田汽車有限公司是國家商務部批準成立的大型中外合資企業，自2002年10月第一輛威馳下線，該公司產能不斷提高。從2004年8月突破10萬輛，到2013年3月第300萬輛車下線，標志著其生產能力已由最初的年產3萬輛躍升至年產42萬輛。

     天津市經濟和信息化委員會資料顯示，目前該市已形成以天津一汽豐田、天津一汽夏利及長城汽車為核心，集整車、各類改裝車、新能源汽車和汽車零部件研發、生產、銷售及貿易為一體的全產業鏈體系。

     根據《天津“十二五”裝備制造產業規劃》，天津今后兩年將對汽車產業結構進行調整，立足乘用車業務，發展商用車和專用車，延伸汽車產業鏈，在提高汽車生產能力的同時，努力培育自主創新能力，建立和完善出口服務體系。