今年上半年，廣東經濟企穩回升趨勢向好，在新一輪結構調整中，廣東狠下工夫搶占先機，在競爭中贏得主動。
“先污染后治理的發展之路早就走不通了，我現在天天思考的是如何換個跑道接著跑。”廣東科達機電股份有限公司董事長邊程告訴記者。
作為世界陶瓷機械裝備的第一大供應商，科達機電目前正處于“發展瓶頸”期。邊程說：“陶瓷行業由于高能耗、高污染等弊病，已經到了‘天花板’階段，不可能再無限發展下去了。”邊程說，他決定放緩傳統業務的“跑道”，逐步換到新興業務的“跑道”上來，這個“新跑道”就是清潔煤氣化業務。
“扶持壯大一批、調整提升一批、淘汰轉移一批。”廣東佛山市科技局副局長李鉅鎮說，近年來，“南國瓷都”佛山關停轉移部分高能耗、高污染的陶瓷企業，同時，鼓勵、支持一批節能環保、技術創新企業壯大發展，全市陶瓷企業由原來的３５０多家企業調整到６０多家企業，但總產值卻超過原來３５０家企業。保留的企業全部實現清潔生產和生產工藝再造，從生產基地變為總部、會展、物流和信息基地，實現了陶瓷產業鏈由低端向高端的躍升。
而近年來，類似科達機電的大型行業骨干企業在推動廣東加快轉型升級方面發揮了越來越重要的作用。
在廣東珠海格力電器的注塑廠房內，記者看到，塑料原材料經過各個機器的自動化操作，變為一個個成型的空調零部件，一只只機械手將成品放在傳送帶上輸送到打包區，搬運機器人在廠房內穿梭運送各種貨物……“機器換人”讓企業邁出轉型升級的堅實步伐，格力電器已經提出在２０１５年前實現７０％的自動化生產率。
“技術革命需要很好的創新型文化作支撐，轉型升級首先應是思想的轉型，企業文化的升級。”格力集團董事長董明珠說，格力正將機械化作為未來發展重點，進一步提高自動化設備的設計、制造能力，力爭將格力打造成為世界上最好的設備提供商。
今年以來，廣東圍繞“三個定位，兩個率先”的總目標，大力發展以裝備制造業為主體的先進制造業和以金融、現代物流等為代表的現代服務業，取得積極成效，先進制造業和現代服務業“雙輪驅動”的現代產業體系格局初步形成。
數據顯示，今年上半年，廣東先進制造業實現增加值６４５５億元，增長９．５％，高于全省平均水平１．３個百分點，占規模以上工業比重４８．５％，比上年同期提高０．５個百分點。其中裝備制造業增加值總量連續多年居國內首位，初步形成以汽車、船舶與海洋工程裝備、通用飛機、軌道交通裝備等為代表的“海陸空”裝備制造業體系，對整體經濟的引領帶動作用進一步提升。
上半年，廣東省新能源汽車產業快速發展，產能突破萬輛大關，全省累計生產新能源乘用車４４３６輛、新能源客車１００３輛，分別同比增長７１．９％和２２％。
而戰略性新興產業成為經濟發展新引擎。今年以來，廣東在新一代顯示技術、新型動力電池、蛋白類生物藥及植（介）入器械等三個產業開展集聚發展試點，試點項目總投資超過４００億元。同時，圍繞高端新型電子信息、新能源汽車、半導體照明、生物、高端裝備制造、新能源、新材料等領域，廣東省還認定４２家省級戰略性新興產業基地，極大推動了戰略性新興產業集聚發展。
與此同時，今年上半年，廣東現代服務業實現增加值８４８４億元，增長８．７％，占服務業增加值比重５７．９％。廣東三次產業結構繼續調整，第三產業比重不斷提升。上半年，三次產業結構為４．２：４８．３：４７．５，第三產業占比同比提高０．９個百分點。
“在淘汰和新生之間存在時間差和空間差，但符合科學發展的結構調整、轉型升級必將推動產業的現代化，形成新的經濟增長點，提升經濟發展競爭力。”廣東省統計局局長幸曉維說。
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