新一輪成品油調價窗口將于8月18日24時開啟。由于國際油價強勁反彈,多家機構預測國內油價將出現上調。
截至8月16日,原油變化率為4.24%,對應汽柴油調整幅度為110元/噸,折合93號汽油漲0.08元/升,0號柴油漲0.09元/升。
預計汽柴油上調150-170元/噸,折合每升約0.11-0.14元。
在本輪計價周期內,國際油價持續上漲。截至8月16日收盤,美國WTI原油期貨上漲至每桶46.58美元,布倫特原油期貨上漲至每桶49.23美元,與8月2日收盤價相比,漲幅分別高達17.89%和17.78%。
“國際油價上漲主要受石油輸出國組織(OPEC)和沙特言論的影響”,隆眾資訊分析師王倩倩說。
8月8日,OPEC暗示可能重啟凍產談判,國際油價強勁反彈;8月12日,沙特暗示或采取任何措施來穩定油價,市場對凍產的希望重燃,油價繼續上漲。
國內石油市場方面,近期由于出行增多,汽油需求略有增長,主營及地煉廠庫存持續下降,且近期煉油企業檢修較多,市場供需形勢有所好轉。
談及未來國際油價的走勢,王倩倩認為,產油國真正落實減產的可能性很小,僅憑一言之力不足以保證原油的持續大幅反彈,供應過剩、需求疲軟仍將是抑制油價的核心利空因素。因此,未來國內油價不排除下調可能。
客觀來看,凍產之路依然前途未卜,各產油國之間需要解決的內部矛盾眾多。而且,國際油價若繼續上漲,將不得不再度面臨前期50美元/桶關口阻力位的壓制。
“從當前油價走勢來看,上行動力已經略顯疲弱。因此短期內國際油價或沖高回落,再次進入震蕩調整階段”,李燁說,“預計在下一個調價周期內,國際油價將在45-50美元/桶的區間內波動”。
此前,國際原油均價一度瀕臨40美元/桶大關,受此影響,國內油價出現“兩連跌”。最近一次下調為8月4日,汽、柴油每噸分別下調220元和215元,創下年內最大降幅。
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