航空發動(dong)機是(shi)一(yi)個進入門(men)檻極高的(de)行業，全球范圍內呈現(xian)出典型的(de)寡頭(tou)壟斷格(ge)局。目前(qian)能(neng)夠獨立研發大推力(li)航空發動(dong)機產品(pin)的(de)，主要(yao)是(shi)美國、歐洲的(de)英國和法國。此(ci)外俄羅斯也自成系統，尤其是(shi)在軍用航空發動(dong)機上有比較強的(de)實(shi)力(li)，但(dan)在商(shang)用市場(chang)上沒有競爭力(li)，整體呈現(xian)三級格(ge)局。

　　三(san)大主機(ji)(ji)廠商，六大公司(si)(si)：世界上最大的航空(kong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)公司(si)(si)是(shi)通用(GE)、普惠(PW)和羅(luo)羅(luo)(RR)，目前(qian)只有這三(san)家(jia)(jia)公司(si)(si)有能(neng)力獨(du)立研(yan)制航空(kong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，一般行(xing)業內稱為主機(ji)(ji)廠商(OEM)。它們之間(jian)既有競爭又有合(he)作關(guan)系(xi)，三(san)家(jia)(jia)公司(si)(si)幾乎壟斷了全球大型民用飛機(ji)(ji)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)整機(ji)(ji)市場(chang)。另外，這三(san)家(jia)(jia)公司(si)(si)還通過(guo)與其他發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)公司(si)(si)聯合(he)或相互之間(jian)聯合(he)，整合(he)資源和技(ji)術優勢(shi)，以加快反應進度，占(zhan)領(ling)市場(chang)份額，其中最主要的有CFMI、IAE、和EA，這六家(jia)(jia)航空(kong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)整機(ji)(ji)企業控制著航空(kong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的核心(xin)技(ji)術研(yan)發(fa)(fa)(fa)、總(zong)裝集(ji)成(cheng)、銷(xiao)售(shou)及客戶(hu)服務(wu)等幾乎全流程環節(jie)，形(xing)成(cheng)了對航空(kong)動(dong)(dong)(dong)力技(ji)術和全球市場(chang)的壟斷。

　　一級供(gong)應商(shang)(shang)：具有大部件(jian)(jian)和核心機(ji)(ji)部件(jian)(jian)的生產(chan)能(neng)力，目(mu)前(qian)市(shi)場(chang)上典型的幾家一級供(gong)應商(shang)(shang)本身也是(shi)整(zheng)機(ji)(ji)廠商(shang)(shang)，具有完(wan)整(zheng)的航(hang)(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)生產(chan)能(neng)力，例如MTU航(hang)(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)公司、意大利Avio都(dou)有自(zi)己的引擎產(chan)品(pin)和交付。但它們(men)在商(shang)(shang)用航(hang)(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的市(shi)場(chang)上幾乎(hu)沒有競爭力，產(chan)品(pin)多為防(fang)務產(chan)品(pin)或者小型發(fa)動(dong)機(ji)(ji)產(chan)品(pin)。

　　二級(ji)供(gong)應(ying)商：日本(ben)和韓國的(de)公司(si)占據(ju)主導(dao)地(di)位，包括日本(ben)的(de)三(san)家公司(si)：MHI(三(san)菱重工(gong)(gong))，KHI(川崎重工(gong)(gong))，IHI和韓國的(de)三(san)星科技公司(si)，其優勢來(lai)自(zi)于他(ta)們在(zai)其他(ta)工(gong)(gong)業領域積累的(de)強大的(de)加工(gong)(gong)能力和水(shui)平。現在(zai)MHI(三(san)菱重工(gong)(gong))已經和PW形成了RSP合作關(guan)系(xi)，參與PW-4000的(de)共同(tong)開(kai)發。

　　我(wo)國(guo)(guo)的(de)(de)發動機(ji)(ji)(ji)制造廠商在國(guo)(guo)際分工(gong)中也(ye)處于二級(ji)供應商層面，從國(guo)(guo)內航(hang)空發動機(ji)(ji)(ji)龍頭中航(hang)動力的(de)(de)數據來看，我(wo)國(guo)(guo)航(hang)空發動機(ji)(ji)(ji)企業與國(guo)(guo)外主機(ji)(ji)(ji)廠商相比，在收入(ru)、利(li)潤以及盈利(li)能(neng)力方面都(dou)存在著巨大的(de)(de)差(cha)距。

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