其實不只是國產電動車貶值快，進口電動車貶值更快。

 　　很多進口電動車開了一年的二手估值只有新車的一半兒，國產的電動車更是如此。這是因為兩個原因導致的。

 　　1、新能源車消費觀念還沒有興起，因此二手車市場對電動車的興趣就不大，沒有人愿意選購二手純電動車，自然貶值就快。畢竟很多人都是因為搖不到號才被迫買的純電動車。而那些去二手車市場購車的人，大多沒有號牌問題，同時也不一定擁有安裝充電樁的條件。還是選擇內燃機汽車更合適一些。

 　　2、充電汽車的電池衰減問題，是很多二手車購買者比較望而卻步的原因。大家都知道，現在的充電汽車都是鋰電電池。跟我們的手機電池是一樣的。只是電池芯很多功率很大而已。但鋰電池的500次充電后就會衰減的原理亙古不變。按照現在純電動車的續航里程，很多家庭都是2天一充電，甚至1天一充電，開了一年的車電池壽命基本上就用了一多半了。再開一年后，續航能力就會越來越低。誰還敢買呢?

 　　3、目前，很多國產電動車，標稱續航與實際續航相差50%。也就是說標稱300公里的只能開150公里，標稱150公里的只能開75公里。在這種情況下，充電次數更會增加。充電次數的增加，電池壽命就會急劇減少。這就是很多用戶不敢買二手電動車的重要原因。電動車的貶值快也就不難理解了。

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