1795年(nian)(nian)，英國(guo)的J.布拉默應用(yong)(yong)帕斯卡(ka)原理發(fa)明了水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)，用(yong)(yong)于打包、榨植物油(you)等。到19世(shi)紀(ji)(ji)中期，英國(guo)開始把(ba)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)用(yong)(yong)于鍛(duan)(duan)(duan)造(zao)(zao)，水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)逐漸取代(dai)了超大型(xing)(xing)蒸汽鍛(duan)(duan)(duan)錘(chui)。直到1893年(nian)(nian)英國(guo)建造(zao)(zao)了當(dang)時最大的120MN的鍛(duan)(duan)(duan)造(zao)(zao)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)，主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)來鍛(duan)(duan)(duan)造(zao)(zao)大的鋼錠。到19世(shi)紀(ji)(ji)末(mo)，美國(guo)制成(cheng)(cheng)126MN自(zi)由鍛(duan)(duan)(duan)造(zao)(zao)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)。19世(shi)紀(ji)(ji)末(mo)20世(shi)紀(ji)(ji)初，現代(dai)化工業發(fa)展迅猛，鍛(duan)(duan)(duan)造(zao)(zao)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)和模(mo)(mo)鍛(duan)(duan)(duan)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)迅速發(fa)展，德國(guo)在二(er)戰(zhan)期間建造(zao)(zao)了三臺15OMN的鍛(duan)(duan)(duan)造(zao)(zao)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)和一(yi)臺300MN的大型(xing)(xing)模(mo)(mo)鍛(duan)(duan)(duan)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)。1955年(nian)(nian)左右(you)，至(zhi)1955年(nian)(nian)，美國(guo)己先后建成(cheng)(cheng)了100MN和162MN模(mo)(mo)鍛(duan)(duan)(duan)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)各(ge)一(yi)臺，315MN和450MN模(mo)(mo)鍛(duan)(duan)(duan)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)各(ge)二(er)臺，蘇(su)聯(lian)也在1959年(nian)(nian)后陸續建成(cheng)(cheng)300MN模(mo)(mo)鍛(duan)(duan)(duan)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)三臺和75OMN模(mo)(mo)鍛(duan)(duan)(duan)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)二(er)臺，法國(guo)于1976年(nian)(nian)從(cong)蘇(su)聯(lian)引進了一(yi)臺650MN多(duo)向(xiang)模(mo)(mo)鍛(duan)(duan)(duan)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)。截至(zhi)20世(shi)紀(ji)(ji)末(mo)，全世(shi)界共有萬噸以上模(mo)(mo)鍛(duan)(duan)(duan)水(shui)(shui)(shui)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)30余(yu)臺，美、蘇(su)各(ge)有10余(yu)臺，約占總(zong)臺數和總(zong)噸位的70%左右(you)。

　　我國8萬噸模鍛液壓機結構圖

　　中國(guo)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)模(mo)鍛(duan)(duan)(duan)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)建造(zao)始于(yu)20世紀60年(nian)代(dai)末，中國(guo)第一(yi)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)機(ji)器(qi)廠為西南鋁加工(gong)(gong)廠制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)了(le)一(yi)臺300MN模(mo)鍛(duan)(duan)(duan)水壓(ya)(ya)(ya)機(ji)。其(qi)(qi)后，國(guo)家又進(jin)行了(le)650MN多(duo)向模(mo)鍛(duan)(duan)(duan)水壓(ya)(ya)(ya)機(ji)、600MN預(yu)應力(li)(li)混凝土多(duo)向模(mo)鍛(duan)(duan)(duan)水壓(ya)(ya)(ya)機(ji)以(yi)及200MN多(duo)向模(mo)鍛(duan)(duan)(duan)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)的(de)研究和(he)試制(zhi)(zhi)(zhi)。雖然因(yin)種種原因(yin)這些項目(mu)沒有(you)上(shang)(shang)馬，但其(qi)(qi)間發展出來的(de)預(yu)應力(li)(li)鋼絲纏(chan)繞技(ji)術(shu)和(he)超(chao)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)技(ji)術(shu)則被成(cheng)功(gong)地應用到重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)板料成(cheng)形(xing)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(100-400MN)和(he)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)陶瓷磚(zhuan)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(48-78MN)的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)中，并(bing)已形(xing)成(cheng)了(le)批量生(sheng)產。我(wo)(wo)國(guo)于(yu)1974年(nian)建成(cheng)的(de)300MN有(you)色金屬模(mo)鍛(duan)(duan)(duan)水壓(ya)(ya)(ya)機(ji)，12OMN自由鍛(duan)(duan)(duan)造(zao)水壓(ya)(ya)(ya)機(ji)等多(duo)項重(zhong)(zhong)大(da)機(ji)械裝(zhuang)備(bei)(時稱“61111工(gong)(gong)程”)，形(xing)成(cheng)我(wo)(wo)國(guo)基礎工(gong)(gong)業，航空(kong)航天(tian)武器(qi)裝(zhuang)備(bei)和(he)其(qi)(qi)他(ta)軍事重(zhong)(zhong)大(da)裝(zhuang)備(bei)的(de)基本制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)能力(li)(li)。但我(wo)(wo)國(guo)現今擁有(you)的(de)巨(ju)型(xing)(xing)鍛(duan)(duan)(duan)壓(ya)(ya)(ya)設(she)備(bei)就(jiu)其(qi)(qi)能力(li)(li)而(er)言，僅(jin)相當于(yu)上(shang)(shang)世紀德國(guo)40年(nian)代(dai)和(he)美國(guo)、俄羅斯(si)、法國(guo)50年(nian)代(dai)所擁有(you)的(de)鍛(duan)(duan)(duan)壓(ya)(ya)(ya)設(she)備(bei)能力(li)(li)。美、俄、法三國(guo)在幾十年(nian)前便建成(cheng)了(le)450MN-750MN世界(jie)級的(de)大(da)型(xing)(xing)模(mo)鍛(duan)(duan)(duan)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)并(bing)大(da)力(li)(li)研發鍛(duan)(duan)(duan)壓(ya)(ya)(ya)工(gong)(gong)藝(yi)，奠(dian)定了(le)生(sheng)產大(da)型(xing)(xing)整體精密模(mo)鍛(duan)(duan)(duan)件的(de)物質和(he)技(ji)術(shu)基礎，使(shi)他(ta)們研制(zhi)(zhi)(zhi)生(sheng)產的(de)航空(kong)航天(tian)產品始終處于(yu)世界(jie)領先(xian)地位。

　　隨著我(wo)國(guo)綜合國(guo)力迅猛增長(chang)，工業(ye)實力日益雄厚，國(guo)家戰(zhan)略(lve)發(fa)展需求(qiu)變得極為強(qiang)烈，大型模鍛、自由鍛壓機紛(fen)紛(fen)上(shang)馬研制(zhi)(zhi)。目前(qian)中(zhong)國(guo)已經開工上(shang)馬的8萬噸以上(shang)級模鍛壓機至少有(you)3臺(tai)，分別(bie)(bie)位(wei)于(yu)昆(kun)山(shan)、閻良、德陽，可(ke)分別(bie)(bie)配合上(shang)海、西安、成都等地的航(hang)空(kong)航(hang)天產業(ye)。這(zhe)標志中(zhong)國(guo)裝(zhuang)備制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)整體水平進一步提升，實現了中(zhong)國(guo)鍛造(zao)產品從高(gao)端產品向世界頂級產品的跨越，關鍵(jian)大型鍛件受制(zhi)(zhi)于(yu)外國(guo)的時(shi)代徹底結束(shu)，成為中(zhong)國(guo)國(guo)民(min)經濟特別(bie)(bie)是裝(zhuang)備制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)和維(wei)護(hu)國(guo)家安全不可(ke)缺少的重要(yao)戰(zhan)略(lve)裝(zhuang)備。

　　更令人(ren)震驚的(de)(de)是(shi)，清(qing)華大學(xue)已(yi)經研發出(chu)16萬噸(dun)模鍛(duan)液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)，只因目前我國(guo)制造業(ye)尚不需要(yao)如此之(zhi)大的(de)(de)模鍛(duan)液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)，一旦國(guo)家(jia)需要(yao)，即可出(chu)圖制造。16萬噸(dun)是(shi)俄羅斯7.5萬噸(dun)壓(ya)機(ji)的(de)(de)2倍多(duo)，是(shi)美國(guo)4.5萬噸(dun)的(de)(de)3.5倍多(duo)。驚人(ren)的(de)(de)數(shu)字，中國(guo)必將成為世界鍛(duan)壓(ya)業(ye)新的(de)(de)霸(ba)主。

　　大型(xing)模鍛壓(ya)機(ji)的市(shi)場前景良好

　　根據(ju)靈核網分析，各種適合大(da)型模鍛壓機的(de)產(chan)(chan)品年需求量(liang)約46億(yi)(yi)元(yuan);而所建(jian)設的(de)8萬噸大(da)型模壓機生產(chan)(chan)線對各種產(chan)(chan)品市(shi)場的(de)綜合占有率在(zai)50%左(zuo)右，年產(chan)(chan)能力(li)約23億(yi)(yi)元(yuan)。

　　(一)民(軍)用飛機所需(xu)航空(kong)模鍛(duan)件

　　2006年11月，中(zhong)國(guo)航材進出(chu)口(kou)公(gong)司與俄(e)羅斯(si)蘇霍伊飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)制(zhi)造公(gong)司達成(cheng)(cheng)協議，進口(kou)500架SU-80GP支線客(ke)(ke)(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，散件進口(kou)國(guo)內組(zu)裝。這實(shi)際上是巴西(xi)航空(kong)(kong)與中(zhong)國(guo)哈(ha)爾(er)濱飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)工業公(gong)司合(he)作生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)E145飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，是法(fa)國(guo)空(kong)(kong)客(ke)(ke)(ke)(ke)在(zai)天津(jin)組(zu)裝的(de)(de)(de)(de)(de)A320系列(lie)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)之后的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)三(san)條總裝線轉移到中(zhong)國(guo)，組(zu)裝線上大部分產品(pin)來自(zi)國(guo)外(wai)。法(fa)國(guo)空(kong)(kong)客(ke)(ke)(ke)(ke)在(zai)中(zhong)國(guo)組(zu)裝的(de)(de)(de)(de)(de)A320系列(lie)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)，"中(zhong)國(guo)制(zhi)造"的(de)(de)(de)(de)(de)比例不超過15%～20%。目前，空(kong)(kong)中(zhong)客(ke)(ke)(ke)(ke)車已在(zai)西(xi)安制(zhi)造A320系列(lie)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)翼(yi);在(zai)成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)和西(xi)安生(sheng)產艙門;此(ci)外(wai)還在(zai)成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)生(sheng)產A320系列(lie)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)第(di)11段地板梁、起(qi)落架艙盒、一號隔框等部件。有了大型模鍛壓機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)后，組(zu)裝飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)產化比例將會不斷(duan)提高。

　　ARJ-21新(xin)型(xing)渦(wo)扇(shan)支線(xian)飛機(ji)是(shi)我國民機(ji)產(chan)(chan)業發(fa)展的(de)重(zhong)(zhong)點項目，擁有自(zi)主知(zhi)識(shi)產(chan)(chan)權，也是(shi)我國航空工業可持(chi)續發(fa)展的(de)重(zhong)(zhong)要機(ji)遇(yu)。新(xin)一代支線(xian)客(ke)機(ji)共需鍛件31項。有了大(da)型(xing)模鍛壓機(ji)后(hou)，ARJ-21新(xin)型(xing)渦(wo)扇(shan)支線(xian)飛機(ji)的(de)國產(chan)(chan)化率和其發(fa)動機(ji)的(de)質量水(shui)平將(jiang)會得到提高。

　　飛(fei)豹、998工程、大(da)運(yun)、J11、J10、JH7等機型(xing)的框、梁(liang)、軸、臂、桿(gan)等，都(dou)有相當數量需要大(da)型(xing)模(mo)鍛壓(ya)機才能生產的大(da)型(xing)模(mo)鍛件。

　　(二)燃氣(煙氣)輪機(ji)用大型輪盤鍛件

　　輕型(xing)和重型(xing)燃(ran)氣輪(lun)機將(jiang)作(zuo)為(wei)海(hai)軍水面艦用主動(dong)力，西(xi)氣東(dong)輸的(de)增壓站也要用燃(ran)氣輪(lun)機，石化工業(ye)利用煉油廠尾(wei)氣開發所需煙氣輪(lun)機，目(mu)前(qian)國內使用的(de)渦輪(lun)盤鍛(duan)件(jian)都是(shi)向國外(wai)購(gou)買的(de)，是(shi)極具市場前(qian)景的(de)產品。

　　(三)各類發(fa)動機(ji)葉(xie)片

　　汽(qi)(qi)輪機(ji)、燃氣(qi)輪機(ji)、煙氣(qi)輪機(ji)、航(hang)空發動機(ji)都有相當(dang)數量的(de)葉片。僅國(guo)內東(dong)汽(qi)(qi)、哈汽(qi)(qi)、上汽(qi)(qi)三家(jia)30萬千瓦以(yi)上的(de)汽(qi)(qi)輪機(ji)以(yi)及燃氣(qi)輪機(ji)，可用大(da)型模鍛壓機(ji)生產末級葉片。

　　(四)大型(xing)船用模鍛件(jian)產品

　　適合(he)在(zai)大(da)型模鍛(duan)壓機上生(sheng)產的船(chuan)用鍛(duan)件主要是(shi)大(da)型船(chuan)用柴油(you)機鍛(duan)件，如曲(qu)軸(zhou)、連桿(gan)、氣缸蓋(gai)、十(shi)字軸(zhou)和齒輪等(deng)，它(ta)們(men)都是(shi)大(da)型船(chuan)舶上的關鍵傳動與受(shou)力部件。采用自由鍛(duan)工藝生(sheng)產"曲(qu)臂(bei)"毛坯(pi)原材(cai)料(liao)利用率低(di)、曲(qu)臂(bei)纖(xian)維組(zu)織不(bu)合(he)理，質量得不(bu)到保(bao)證。采用大(da)型模鍛(duan)壓機模鍛(duan)"曲(qu)臂(bei)"毛坯(pi)，將大(da)大(da)提高原材(cai)料(liao)利用率和生(sheng)產效(xiao)率，改善曲(qu)臂(bei)性能。

　　(五)電站及其他用大型模(mo)鍛件

　　發(fa)電機護環(huan)是火電機組中承受高(gao)應力(li)(li)(li)、強(qiang)腐蝕(shi)環(huan)境(jing)的(de)零件，產品質量要求高(gao)、制造(zao)難度大(da)，國(guo)內需求大(da)部分為進口(kou)產品。隨著電力(li)(li)(li)工(gong)業(ye)的(de)快速發(fa)展，對具有良好抗蝕(shi)能力(li)(li)(li)的(de)高(gao)強(qiang)度大(da)型發(fa)電機護環(huan)的(de)需求逐年增加(jia)。

　　高強度(du)齒輪廣泛應用于各種行(xing)業傳動裝置中，如工程裝備用減速器(qi)、風(feng)力發電機增速器(qi)等大(da)型整(zheng)鍛(duan)齒輪、大(da)型吊鉤、十(shi)字(zi)軸等產品(pin)也有大(da)量需求(qiu)。

　　總之，從產品覆蓋范圍可以(yi)看出，大型模鍛壓機(ji)對我國航空、航天、船(chuan)舶、核電、風電、石油、化(hua)工等重點工程都(dou)具有重要的支撐(cheng)作用(yong)。

　　大型(xing)模(mo)鍛壓機建(jian)設已(yi)經進入(ru)實(shi)質階段

　　大型(xing)(xing)模(mo)鍛壓(ya)機的(de)(de)(de)研發必須立足(zu)"以我(wo)為主(zhu)(zhu)"的(de)(de)(de)方針，實施"產、學(xue)、研"相結合的(de)(de)(de)技術路線，立足(zu)于(yu)自主(zhu)(zhu)開發;同時也要堅持(chi)對外實行(xing)"分步引進(jin)、為我(wo)所(suo)(suo)用"的(de)(de)(de)開放式技術策略。由二重、機械科學(xue)院(yuan)、中南(nan)大學(xue)、清華、西重所(suo)(suo)、燕大、重大、北京(jing)航材院(yuan)、西北工大、南(nan)昌(chang)航空工業學(xue)院(yuan)等(deng)單位聯合攻(gong)關，所(suo)(suo)設計的(de)(de)(de)大型(xing)(xing)模(mo)鍛壓(ya)機具(ju)有本(ben)體(ti)結構(gou)重量輕(qing)，液壓(ya)系統具(ju)有高的(de)(de)(de)可(ke)靠性和(he)安全性，電(dian)氣控(kong)制(zhi)系統能按預先設定的(de)(de)(de)工藝曲線自動(dong)操作(zuo)，并能對壓(ya)機的(de)(de)(de)工作(zuo)情況在線進(jin)行(xing)監控(kong)等(deng)特(te)點，體(ti)現了當今世界(jie)上最先進(jin)的(de)(de)(de)技術水平。

　　二重為了加快發(fa)(fa)展，在(zai)積極爭取政府政策支持的(de)同(tong)時，也同(tong)金融(rong)(rong)系統保持了良好的(de)戰略(lve)合(he)作(zuo)關系。國家開發(fa)(fa)銀行(xing)已經(jing)對(dui)包(bao)括大(da)型(xing)模鍛壓機(ji)(ji)在(zai)內的(de)項目(mu)授信35億元，其他金融(rong)(rong)機(ji)(ji)構(gou)也表(biao)示愿意(yi)對(dui)二重的(de)項目(mu)進行(xing)融(rong)(rong)資。這(zhe)些都為大(da)型(xing)模鍛壓機(ji)(ji)的(de)啟動與運行(xing)提(ti)供(gong)了有利的(de)保障(zhang)。

　　近幾年，二(er)(er)重圍繞產(chan)品開發和(he)技術(shu)等(deng)級提高，進(jin)行了(le)一定(ding)規模(mo)的技術(shu)改造(zao)，彌補了(le)十(shi)多年技改的不足，同時也(ye)為今后的發展奠定(ding)了(le)堅實的基(ji)礎(chu)。此次大型(xing)模(mo)鍛壓(ya)機(ji)的建設和(he)投產(chan)，將大大提高我國(guo)裝備制造(zao)業的國(guo)際(ji)競爭力(li)和(he)二(er)(er)重的國(guo)際(ji)知(zhi)名度。更多模(mo)鍛液壓(ya)機(ji)最新(xin)信息，請(qing)直接進(jin)入(ru)了(le)解。