電解液是一個意義廣泛的名詞，用于不同行業其代表的內容相差較大。有生物體內的電解液(也稱電解質)，也有應用于電池行業的電解液，以及電解電容器、超級電容器等行業的電解液。不同的行業應用的電解液，其成分相差巨大，甚至完全不相同。

 　　例如，人體的電解質主要由水分和氯化鈉、PH緩沖物質等組成，鋁電解液電容器的電解液含GBL等主要溶劑，超級電容器電解液含碳酸丙烯酯或乙腈主要溶劑，鋰錳一次電池電解液含碳酸丙烯酯、乙二醇二甲醚等主要溶劑，鋰離子電池電解液則含碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯以及碳酸二乙酯等主要溶劑. 它們各自的導電鹽也完全不同，如人體中為氯化鈉，超電容電解液中四氟硼酸四乙基銨，鋰錳一次電池中常用高氯酸鋰或三氟甲磺酸鋰，而鋰離子電池中則是六氟磷酸鋰。

 　　電解液的總成本占鋰離子電池的成本的比例約為 5%-15%，電解液的用量與鋰離子電池的產量呈一定比例關系，因此鋰離子電池電解液的市場規模與鋰離子電池的市場規模呈一定比例關系。通過分析鋰離子電池的下游應用領域的發展情況，可以了解鋰離子電池的市場空間，進而分析鋰離子電池電解液市場需求情況。

　　鋰離子電池及電解液市場需求情況

 　　鋰離子電池以其能量密度高、輸出電壓高、輸出功率大、自放電小、工作溫度寬、無記憶效應和環境友好等優點，自20 世紀90 年代實現產業化以來，被成功應用于多種便攜式電子設備，迅速發展成為了3C 產品領域最重要的電源產品。同時，互聯網技術、電子信息技術的飛速發展，以及電子儀器設備的小型化和智能化，特別是智能手機、平板電腦的崛起推動了鋰離子電池行業的快速發展。近年來，隨著技術進步、鋰離子電池成本的下降、環保意識的提高及政府政策的扶持，新能源汽車產業取得了快速發展，動力類鋰離子電池成為未來鋰離子電池市場的主要增長引擎。此外，鋰離子電池在太陽能和風能發電等儲能領域也有重要的應用。

　　(1)鋰離子電池下游應用市場發展情況

　　①動力類鋰離子電池應用市場----新能源汽車

 　　隨著更多汽車廠商涉足電動汽車領域，眾多新車型陸續問世，加上各國政府對電動汽車的扶助政策和激勵措施，2014 年全球電動汽車行業迎來持續高速增長，全球產量達到42 萬輛，其中插電式混合動力汽車增長最為迅猛。我國自2013年以來，國家發改委、財政部、工信部以及科技部等各大部委陸續出臺了一系列鼓勵和推廣新能源汽車發展的政策，包括新能源汽車購置價格上的高額補貼，以及不限行不限號等政策優惠。

 　　根據國務院2012 年發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》，到2020 年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力將達200 萬輛、累計產銷量超過500 萬輛。2015 年我國新能源汽車呈現爆發式增長，新能源汽車生產34.05 萬輛，銷售33.11 萬輛，同比分別增長3.3 倍和3.4倍。其中純電動汽車產銷分別完成25.46 萬輛和24.75 萬輛，同比分別增長4.2倍和4.5 倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成8.58 萬輛和8.36 輛，同比增長1.9 倍和1.8 倍;2016 年1-6 月新能源汽車產量和銷量分別達17.7 萬輛和17 萬輛，比上年同期分別增長125.00%和126.90%。其中純電動汽車產銷分別完成13.4 萬輛和12.6 萬輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成4.3 萬輛和4.4 萬輛。2011年至2016 年上半年我國新能源汽車產銷量情況如下：

 　　新能源汽車對鋰離子電池材料的消耗量相當于傳統 3C 產品的數千倍，由于電動汽車需要的是大功率動力電池，因此在實際使用過程中，往往使用上千個電芯串聯成電池組以保證能量的供應。每輛普通的純電動乘用車對電解液的需求量約50Kg，電動大巴對電解液的需求量約400Kg。新能源汽車的迅猛發展將帶動鋰離子電池電解液的需求快速增長。

　　②非動力類離子電池應用市場----3C 產品

 　　3C 產品主要為手機、PC 電腦和平板電腦等智能終端。全球主要智能終端產品在經歷了高速增長后，近年增長放緩，其中智能手機、PC 電腦和平板電腦2015年出貨量分別為1，432.90 百萬臺、276.22 百萬臺和206.80 百萬臺，同比增長率分別為10.13%、-10.43%和-10.13%。

 　　雖然全球主要智能終端設備增長放緩或出現下滑，但3C 產品領域鋰離子電池的需求仍維持較高水平并呈一定的增長趨勢，這主要歸于以下因素：一是盡管增長放緩，但全球主要智能終端出貨量維持在較高水平;二是現有主要智能終端不斷升級更新，對輕薄化、高容量的鋰離子電池需求不斷增加;三是隨著技術進步，新的消費電子產品市場不斷誕生，產品結構不斷發生變化，近年智能穿戴設備等產品的興起給鋰離子電池帶來了新的市場需求。2011 年至2015 年全球主要智能終端出貨量如下：

　　③非動力類鋰離子電池應用市場----儲能

 　　近年來，隨著電源投資不斷向清潔能源傾斜，電源結構持續優化，可再生能源裝機容量比重及發電量比重均明顯提高。但是風能、太陽能等可再生能源具有不連續性、不穩定、不可控的非穩態特性，因此需要大規模儲能技術參與調節。隨著鋰離子電池系統成本的下降，鋰離子電池在儲能領域的應用逐步擴展。

 　　根據2015 年工信部發布的《鋰離子電池產業發展白皮書》，2010 年至2014 年全球化學儲能電力系統累計裝機總量為840.3MW，年復合增長率為135%，其中鋰離子電池的裝機比例為35%。綜上，隨著新能源汽車、3C 產品及儲能行業快速、平穩、持續發展，對鋰離子電池及電解液的需求也將持續、穩定增長。

　　(2)電解液產業規模和前景

 　　據高工鋰電調研顯示，2015 年中國電解液產值28.6 億元，同比增長52.20%。2015 年中國鋰離子電池電解液出貨6.33 萬噸，同比增長48.90%，主要是因為國內新能源汽車市場繼續爆發，動力電池出貨激增。2011 年至2015 年我國電解液產量如下：

 　　未來，雖然 3C 產品增長可能有所放緩，但隨著3C 產品更新升級的加快及新產品的推出，3C 領域對鋰離子電池電解液的需求仍然將維持在較高水平，而以新能源汽車為代表的動力類鋰離子電池應用領域將會成為鋰離子電池電解液市場需求的主要增長方向。

 　　根據國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》，到2020 年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力將達200 萬輛、累計產銷量超過500 萬輛。根據賽迪顧問預計，到2020 年我國電解液需求將達到25 萬噸，年復合增長率在35%以上，鋰離子電池電解液未來市場前景巨大。