如果說天津限購是一場重感冒，河北多地市限行則是打了個噴嚏，但蝴蝶翅膀的這下扇動，掀起了車市的連鎖反應，恐慌成了壓倒購車者猶豫不決的最后一根稻草。記者走訪多家4S店獲悉，上一周，僅石家莊，多家車商的銷量激增了50%以上。受波及的二手車市，也突然火爆，一兩萬元的低價二手車，一周的銷量頂過去半個月，還依然供不應求。多家4S店經理驚呼，顧客的不理智消費讓他們震驚。
4S店廠商驚訝銷量驟增
天津限購余波未退，連續的霧霾影響，石家莊、邯鄲、邢臺多地啟動機動車限號出行，這些都成了促成消費者購車的最后一克決定性砝碼，以前猶豫的，家有一輛車還打算再買一輛的，紛紛加入了購車大軍。
誰能想象，就在剛過去的這個霧霾濃重的周末，石家莊多家汽車品牌的銷量增加了50%以上。雪鐵龍國和嘉孚店經理葉培智介紹，平時不搞活動時，周末兩天，店里的銷量維持在20臺左右，而從15日天津限購開始，剛結束的周末，店里的銷量竟達到了50多臺。
和雪鐵龍相似，吉利帝豪銷售經理張俊介紹，僅周末兩天，帝豪的銷量增加了50%-60%的銷量，這個火爆局面讓兩家經銷商都有些驚訝。
市民占車占號應對限行
記者走訪了裕華路東二環、北二環建華大街多處的汽車銷售市場，豐田、福特多家品牌的銷售人員介紹，剛過去的周末，來店里的顧客多的接待不過來，“很多以前來看過車，猶豫的客戶，來店里后很果斷地就下訂單了，其中大多數顧客是擔心限購，先買一輛再說，有的顧客是家里有一輛車，限行不方便，再買一個價位低一些的備用。”
葉培智說，根據雪鐵龍的銷售情況，10萬-15萬的中級車是這次銷售火爆的主力。記者走訪發現，部分的品牌4S店，低配的10萬左右轎車，出現了斷貨，需要等一個月左右才能提車。“差不多各家店的銷量都翻了一番吧，很多消費者是出于恐慌心理，比如以前有購車計劃，但是還打算再等等的，或者遠期有購車計劃，把計劃提前的，幾乎都開始出手了。”葉培智分析。
盡管如此，葉培智還是認為目前的新車購買沒有出現不理智的情況，只是刺激了一部分消費者的購車計劃提前。
囤號二手車一周銷量頂半月
和新車購買相對理智的剛性需求相比，二手車市場出現了囤積號牌的非需求性消費。葉培智供職的4S店兼有二手車生意，他介紹，以往，每個月的二手車銷量維持在10-15臺左右，而從天津限購開始，店里1萬-2萬左右的低價二手車，不管車況如何，都有人買，上一周的出貨量就達到了5臺，很多壓了挺長時間的二手車都找到了買家。“和新車比，二手車的銷售有點不理智了，我聽說市場有傳言，說這些人買這些二手車是為了囤號。”葉培智說。
據記者走訪其他的二手車市發現，和上一周天津限購時二手車商的茫然相比，市場刺激之下，漲價已經成了二手車商不約而同的舉措，“
但不少二手車商直言，漲價完全是供求影響的變動，但對于下一步市場變化影響如何，商家也沒底。
換號一戶兩車忙變更過戶
石家莊交管局交警王斌證實，在制作早高峰新聞節目時，他從石家莊交通指揮中心拿到的數據顯示，23日的早高峰確有緩解，交通事故起數也明顯下降。
但是硬幣總有兩面，在出行效果提高的同時，被限行的市民也有苦惱，陳先生和愛人有兩輛車，但尾號都是23日限行的號碼8，23日早高峰，他和愛人上班都極不方便。陳先生不得不用一上午時間去車管所辦理車輛過戶，將車過戶到妻子名下后，申領了新的號牌避免同時被限，花費了300多塊錢。
記者了解到，和陳先生類似遭遇的家庭不在少數。
京津限購引發恐慌
和市民買車的積極性比，石家莊、邯鄲多地的限行，都是臨時性措施，暫時還沒有成為消費者所擔心的常態。
以石家莊為例，石家莊正在執行的限行依據是10月31日下發的《石家莊市重污染天氣應急預案(暫行)》，當空氣污染達到II級預警時，由市交管局執行機動車限行20%的減排措施。也就是目前正在執行的每天尾號限行兩位，當空氣污染達到I級預警時，由市交管局執行單雙號限行的措施。而預警解除，相應的限制也就隨之解除。從目前現有的政策和規定中，還找不到限購的字眼和限行長期執行的規劃。
但在北京乃至天津政策的影響下，河北市民對所在城市臨時性限行措施之后，限行是否會成常態、限購是否要來，表現出如此恐慌也就可以理解了。
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