中期(2016—2020)重點則在于完善珠江航運系列指數，并開發東南亞集裝箱、散貨價格指數，拓展航運金融保險服務，開發臨港大宗商品如煤炭交易市場、石油交易市場期貨交易及航運指數衍生品業務，加強穗港合作，建離岸金融與結算中心。同時與港新合作，開展高級船員及航運人才的培訓與交流活動，搭建船員勞務信息平臺，打造東南亞船員勞務交易的信息中心。

    1、建設目標

    按照國務院《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》提出的建設與港澳錯位發展的國際航運中心，以及《廣州市貫徹落實〈珠江三角洲地區改革發展規劃綱要〉實施細則》提出的建設“集聚能力強、輻射范圍廣、在全球具有較強影響力的國際航運中心”的要求，理性面對國內外航運交易市場的競爭，充分發揮廣州的區位優勢及南沙建設粵港澳國際航運綜合實驗區的政策優勢，立足廣州港航產業基礎，廣州航運交易所的建設目標為：打造成為立足廣州，服務珠三角，連接港澳，輻射東南亞的國際區域性現代航運服務交易中心。

    2、建設內容

    基于上述目標定位，要通過建設六大平臺打造六大中心，積極開展口岸服務、船舶交易、臨港大宗商品現貨與期貨交易、航運綜合信息、船員勞務、航運金融與結算等六大類業務，實現航運政務服務、航運信息服務、航運商務服務、航運金融服務、航運管理服務、航運市場調節等六大功能。

    (1)建設大通關平臺，打造口岸服務中心。依托一站式政務服務平臺，整合現有口岸通關資源，為會員單位提供“一關三檢”配套服務。實行集海關、檢驗檢疫、海事、邊檢、報關企業、貨代船代企業于一體的“一門式服務”，推進大通關平臺建設，打造口岸服務中心。

    (2)建設船舶交易與鑒證平臺，打造華南船舶交易中心。依托廣州現有的船舶交易市場規模優勢，建設現代化的船舶交易信息平臺，提供評估、簽證、過戶、登記等船舶交易“一站式”綜合服務，延伸船舶交易產業鏈條，積極開發船舶配件交易和游艇交易服務，推進船舶交易與鑒證平臺建設，打造華南船舶交易中心。

    (3)建設臨港大宗商品交易平臺，打造華南大宗商品交易中心。以現有黃埔、南沙臨港大宗商品專業市場為基礎，整合資源，著力推進臨港大宗商品現貨、期貨交易平臺建設，在現貨市場和各專業商品交易市場發展的基礎上，發展臨港大宗商品期貨交易，使臨港大宗商品期貨市場成為航運交易所的業務亮點。并積極開展航運金融衍生品業務，發展航運股指期貨等業務，打造華南大宗商品交易中心。

    (4)建設航運綜合信息平臺，打造華南航運信息中心。搭建提供綜合信息發布、航運指數與航運交易服務的規范運作的航運綜合信息平臺，開展船員勞務、船舶交易、臨港大宗商品交易、運價運力、航運指數等航運信息的加工與發布，航運公約的宣傳與推廣，航運政策的研究與咨詢等服務，打造華南航運信息中心。

    (5)建設船員勞務信息平臺，打造東南亞船員勞務交易中心。搭建船員勞務信息平臺，建立一套安全可靠，具有可擴展性、服務性和協調性的網上委托系統，開展船員勞務中介、船員勞務合同備案、船員服務信譽評估發布、船員法律援助及船員的招募、培訓、見習推介、職業指導與規劃、船員檔案、跟蹤管理等服務，集交易、服務與監管于一體，打造東南亞船員勞務交易中心。

    (6)建設航運金融國際合作平臺，打造離岸金融與結算中心。加強與港澳及波羅的海航運交易所的合作，利用南沙港保稅區“境內關外”的政策優勢，在航運交易所建設粵港澳航運金融緊密合作平臺，優先發展航運融資、航運結算、航運保險、航運衍生品交易和離岸金融業務，著力建設離岸金融與結算中心。

    3、發展策略

    做好航交所的頂層設計，統籌規劃，按照政府引導、企業化管理、市場化運作的思路，堅持產業發展的高端化和體制機制創新發展，以平臺建設和重點項目推進為著力點，以航運交易服務功能建塑為核心，以集聚航運要素、發展現代航運服務業為重點，以船舶交易平臺及口岸服務中心建設為突破口，“搭建六大平臺打造六大中心開展六大業務”，先易后難、重點突破、以點帶面、循序漸進，分階段推進，逐步將廣州航運交易所建設成為特色突出、管理規范、功能齊全、運作高效的國際區域性現代航運服務交易中心和航運資源配置中心。

    (1)明確定位，頂層設計為先。要組織專項研究，科學編制發展規劃，做好航交所的頂層設計，加快編制《廣州航運交易所總體發展戰略規劃》以及《廣州航運交易所平臺建設規劃》、《廣州航運交易所業務發展規劃》、《廣州船舶交易中心發展規劃》、《廣州臨港大宗商品交易中心建設規劃》、《廣州航運交易所航運指數開發規劃》等各專項規劃。

    (2)循序漸進，平臺建設著力推進。先易后難，以船舶交易平臺及口岸服務中心建設為突破口，推進六大平臺建設。近期(2012—2015)主要以船舶交易、臨港大宗商品交易為基礎，以大通關平臺建設為突破口，整合現有資源和市場，構建航運交易所四大平臺，即“大通關”平臺、船舶交易與鑒證平臺、臨港大宗商品交易平臺、航運綜合信息平臺。同時啟動航運指數前期研究及編制工作，為航運綜合信息平臺內涵建設奠定基礎，并選擇適當時機發布珠江航運系列指數。中期(2016—2020)重點則在于完善珠江航運系列指數，并開發東南亞集裝箱、散貨價格指數，拓展航運金融保險服務，開發臨港大宗商品如煤炭交易市場、石油交易市場期貨交易及航運指數衍生品業務，加強穗港合作，建離岸金融與結算中心。同時與港新合作，開展高級船員及航運人才的培訓與交流活動，搭建船員勞務信息平臺，打造東南亞船員勞務交易的信息中心。遠期(2020—2015)重在進一步拓展金融質押、銀行結算、海運保險等金融服務，完善臨港大宗商品期貨交易及航運指數衍生品業務，建成航運服務資源配置高效、航運服務功能健全、航運服務環境優良，在東南亞地區具有重要影響力的功能突出的國際區域性現代航運交易服務中心。

    (3)建章立制，保障運作規范。一是政府要加強對廣州航運交易所建設的指導和協調工作，研究解決推進過程中出現的新情況和新問題。切實加強政府相關行政管理部門的規劃管理、資源管理、市場監督職能，體現政府的規劃引導和公共服務職責，重視發揮港口航運協會等行業協會的作用。二是要借鑒上海航運交易所、重慶航運交易所經驗，創新組織機制，推動廣州航交所改制，實行政府引導、企業化管理、市場化運作。近期要盡快完善交易所內部組織，組織編制發展規劃及各類業務實施方案，制定交易所組織管理制度與規定，建構運作機制，為航運交易所業務開展創設良好的制度環境。

    (4)加強合作，互補共贏求發展。一是與省市港口航運行業協會、船東協會等行業組織合作，充分利用各自優勢，實現航交所市場調節與協調功能。二是在船員教育培訓與外派、船舶交易、船舶注冊及鑒證、航運金融保險及海事法律服務等方面加強粵港澳合作，借力培育和發展船員市場、船舶交易市場及航運金融市場。三是在人民幣跨境貿易結算相關政策框架下，逐步擴大香港以人民幣計價的航運貿易和航運融資業務，學習香港在離岸金融業務發展上的先進經驗，利用南沙港保稅區“境內關外”的政策優勢，爭取離岸金融試點，允許已開辦相應業務的金融機構設立離岸金融業務部，培育和發展離岸金融市場。四是抓住波羅的海航運交易所向亞洲拓展之契機，在運價指數及其衍生品開發及業務方面加強合作，發布珠江航運系列指數及東南亞集裝箱、散貨價格指數，開發臨港大宗商品如煤炭交易市場、石油交易市場期貨及航運指數衍生品業務。