進入“十二五”時期以來，湖北省積極探索和大力推進以武漢、宜昌、襄陽三個中心城市為支撐的綜合運輸體系建設，目前，全省通達型城鄉一體化運輸網絡、復合型城際快速運輸網絡、骨架型區間干線運輸網絡、干支相連航空運輸網絡、支撐型交通信息服務網絡正在加快形成。特別是武漢，已經成為我國內陸最大的鐵水公空綜合交通樞紐，其中，高速鐵路直接與全國主要大城市相連，“干支一體，通江達海”的水運網絡形成，武漢城市圈“一小時交通圈”作用發揮，國際航線密集開通，國際國內航線160多條，通達國內外70多個城市，武漢正向輻射全國、面向國際的大型航空樞紐和航空物流中心邁進。
良好的(de)綜合運輸(shu)網絡，便利(li)、快(kuai)捷的(de)交通基礎條(tiao)件，有力(li)推動了湖(hu)北省物(wu)流(liu)業，特別是快(kuai)遞物(wu)流(liu)迅猛發(fa)展，并呈現以下特點：

    一是快(kuai)遞物流總體規模(mo)持續(xu)擴大(da)。2012年，全省(sheng)規模(mo)以上(shang)快(kuai)遞企業業務(wu)收(shou)入(ru)規模(mo)達(da)到18.3億元，快(kuai)遞業務(wu)量突破億件(jian)(jian)大(da)關，到達(da)1.16億件(jian)(jian)，連續(xu)多(duo)年保持年均30%以上(shang)的增長速度。

    二是快遞(di)(di)(di)(di)(di)物流企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)不(bu)斷發展(zhan)壯大。目前，全(quan)省獲得快遞(di)(di)(di)(di)(di)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)經營許可的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)達到(dao)458家。郵政速(su)遞(di)(di)(di)(di)(di)、順豐、申通(tong)(tong)、圓通(tong)(tong)、中通(tong)(tong)和(he)韻達等6家重點骨干快遞(di)(di)(di)(di)(di)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)已占到(dao)國內快遞(di)(di)(di)(di)(di)業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)75%以上的(de)市場份額，全(quan)省已形成多(duo)種所有(you)制企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)并存、多(duo)樣化產品互(hu)補、多(duo)層次(ci)服務(wu)(wu)共(gong)生共(gong)贏的(de)快遞(di)(di)(di)(di)(di)服務(wu)(wu)產業(ye)(ye)(ye)(ye)格局。

    三(san)是(shi)快(kuai)(kuai)遞(di)服(fu)務網絡迅速拓展。湖(hu)北省快(kuai)(kuai)遞(di)服(fu)務網絡已(yi)通(tong)(tong)達(da)(da)國內縣級以上城市和港澳臺地區(qu)，連通(tong)(tong)世界大部分國家(jia)，省內部分快(kuai)(kuai)遞(di)企業(ye)的(de)(de)服(fu)務已(yi)深入農村鄉鎮。多家(jia)快(kuai)(kuai)遞(di)企業(ye)在(zai)武(wu)(wu)漢建(jian)立(li)了(le)(le)區(qu)域總部和快(kuai)(kuai)件(jian)集散中(zhong)心。郵政(zheng)(zheng)EMS、順豐(feng)、圓通(tong)(tong)、TNT等快(kuai)(kuai)遞(di)企業(ye)相繼開通(tong)(tong)至武(wu)(wu)漢的(de)(de)快(kuai)(kuai)件(jian)航線(xian)，中(zhong)國郵政(zheng)(zheng)航空公司已(yi)將武(wu)(wu)漢列為僅(jin)次(ci)于南京的(de)(de)快(kuai)(kuai)遞(di)集散輔助中(zhong)心,順豐(feng)公司已(yi)在(zai)武(wu)(wu)漢建(jian)立(li)全國陸運集散中(zhong)心，圓通(tong)(tong)、申通(tong)(tong)、中(zhong)通(tong)(tong)、韻達(da)(da)、FEDEX等快(kuai)(kuai)遞(di)公司也在(zai)武(wu)(wu)漢設立(li)了(le)(le)華中(zhong)地區(qu)快(kuai)(kuai)件(jian)分撥中(zhong)心，大大提升了(le)(le)湖(hu)北對(dui)全國的(de)(de)快(kuai)(kuai)遞(di)網絡輻射能力。

    四是快(kuai)遞服務(wu)(wu)水平不斷(duan)提(ti)升。市(shi)場(chang)主體紛(fen)紛(fen)加大資金投入，加強基礎(chu)設施建設，根據市(shi)場(chang)需求豐富業務(wu)(wu)體系(xi)，積極拓展市(shi)場(chang)，美國聯(lian)邦快(kuai)遞等(deng)國際知名(ming)快(kuai)遞企(qi)業均有意以武(wu)漢為基地(di)開(kai)拓中國市(shi)場(chang),有力促進(jin)了(le)快(kuai)遞服務(wu)(wu)能力的提(ti)升。

    五(wu)是快遞服(fu)務(wu)科技化(hua)水平逐步提升。快件處理機械化(hua)、自動(dong)化(hua)和信息標(biao)識條(tiao)碼化(hua)、封發(fa)容器化(hua)程(cheng)度進一步提高(gao)，信息化(hua)技術在(zai)快遞服(fu)務(wu)中得到(dao)普遍應用。大部分快遞企(qi)業實現訂單實時跟蹤與查詢。手持(chi)終端(duan)（PDA）、無線傳(chuan)輸系統、車輛(liang)運輸定位系統、自動(dong)分揀系統等一系列技術手段在(zai)快遞企(qi)業中得到(dao)應用和推(tui)廣。

    此外，快(kuai)遞(di)(di)物流業人員(yuan)素(su)質逐步(bu)提高。全省快(kuai)遞(di)(di)從業人員(yuan)2萬(wan)余人，并(bing)每年以較快(kuai)速度增長(chang)，在快(kuai)遞(di)(di)企業中推進(jin)國家(jia)職業資格證書制度建設，促進(jin)了快(kuai)遞(di)(di)從業人員(yuan)素(su)質逐步(bu)提升。

    下(xia)一步，湖北省(sheng)交通運(yun)輸部(bu)門(men)將圍繞(rao)武(wu)漢(han)全(quan)國性鐵(tie)路(lu)路(lu)網中心、長江中游航(hang)運(yun)中心、高速公路(lu)樞(shu)(shu)紐(niu)、區域性樞(shu)(shu)紐(niu)機(ji)場(chang)和現代物(wu)流(liu)基地建設，進(jin)一步優(you)化綜合運(yun)輸網絡，推(tui)進(jin)以武(wu)漢(han)為中心的1小(xiao)時航(hang)空圈(quan)和1小(xiao)時高鐵(tie)圈(quan)的形成，并與(yu)省(sheng)郵政(zheng)管理部(bu)門(men)合作，全(quan)力推(tui)動武(wu)漢(han)建設成全(quan)國快(kuai)遞(di)物(wu)流(liu)集散中心。