以中聯重科在常德市灌溪鎮主機和配套園為例，2012年，其產值為120億元，創造了全鎮78.1%的工業總產值和67.4%的稅收。灌溪鎮有居民3.5萬人，其90%的勞動力實現了在當地就業，其中有1.2萬人成為產業工人。昔日的農業小鎮已成長為“中國塔吊第一鎮”。
“湖南87個縣(市)城鎮化率還遠落后于全省平均水平，這是差距，更是希望。”高克勤說，湖南推進新型城鎮化必須以城聚產、產城帶動，實現農民有序轉移以及農村勞動力有序轉移，提高城鎮承載力。
而吸納更多農村人口進城，前提是必須提高城鎮綜合承載能力，加大城鎮建設投入力度。根據測算，每增加一個城市人口，需要8萬—10萬元市政基礎設施投資。如果湖南全省每年增加110萬城鎮人口，則需要資金1000億元。
日前，被廣為熱議的中聯模式便是湖南借助大型企業下沉產業，入駐中小縣城，用新型工業化帶動新型城鎮化建設的一個路徑選擇。近年來，中聯重科為帶動地方經濟發展，在產業布局上有意向城鎮推進。
以中聯重科在常德市灌溪鎮主機和配套園為例，2012年，其產值為120億元，創造了全鎮78.1%的工業總產值和67.4%的稅收。灌溪鎮有居民3.5萬人，其90%的勞動力實現了在當地就業，其中有1.2萬人成為產業工人。昔日的農業小鎮已成長為“中國塔吊第一鎮”。
實際上，以長沙為起點一路向西，中聯重科在長達267公里的沿線，形成了一條平均每隔35公里就有一個園區的工業走廊，一座座昔日破舊冷清的小鎮脫胎換骨，一座座工業新城也呼之欲出。
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