12月30日，湖南境內炎陵至汝城高速公路、石首至華容高速公路等6條高速公路同時建成通車。至此，湖南共建成通車58條、5084公里高速公路，在建高速公路22條(段)、1493公里，通車和在建總里程6577公里，總里程全國排名從2007年的第17位有望進入前7位。
湖南今年建成通車的13條高速公路是：長沙至瀏陽高速公路；杭瑞線鳳凰至大興高速公路；張家界至花垣高速公路；醴陵至茶陵高速公路；包茂線懷化至通道高速公路；洞口至新寧高速公路；
泉南線界化壟至茶陵高速公路；長沙繞城高速公路東北、東南段；京港澳高速長沙連接線；石首至華容高速公路；炎陵至汝城高速公路；杭瑞線岳陽至常德高速公路；溆浦至懷化高速公路。全年共建成通車1116公里高速公路，這是繼去年通車1320公里高速公路后，年度通車里程再次突破1000公里。
按此數據，2012和2013兩年通車高速公路里程占全省通車總里程的近一半，連續兩年實現“年度通車里程突破1000公里”，這在湖南高速公路建設史上絕無僅有。
今年，湖南共打通6個高速公路出省口，分別為：長瀏高速與江西省交界的洪口界、壟茶高速與江西省交界的界化壟、鳳大高速與貴州省交界的大興鎮、懷通高速與廣西省交界的新江村、洞新高速與廣西省交界的塔子寨、石華高速與湖北省交界的鐵鋪嶺。至此，湖南原規劃的25個高速公路出省通道已經打通了21個，與相鄰6個省市均實現高速公路相連。日趨優化的出省通道布局，將成為湖南對接相鄰省(市)的重要紐帶和橋頭堡。
在今年通車的高速公路中，岳陽至常德高速公路是國內第一條全部穿越湖區的高速公路。岳常高速可借鑒的建設經驗少，軟土地基比例大，地質情況復雜。沿線橋梁眾多，項目跨越了藕池河、華容河、虎渡河、安鄉河、澧水河等多條通航水系。岳常高速將與已通車的長常高速、京港澳高速合龍成圈，“環洞庭湖經濟圈”的長沙、常德、岳陽、益陽等市實現“高速”對接。
岳陽至汝城高速公路的建成通車，意味著湖南高速公路網中位于湘東的“第一縱”——岳陽平江至郴州汝城高速全線拉通。同時，將有效緩解京港澳高速交通壓力，并加快湘東地區乃至湖南承接“珠三角”產業轉移的步伐。
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