日前，江西省發展改革委向非國有資本開放300個示范項目，其中鐵路、公路、橋梁、碼頭等基礎設施類項目共計143個，總投資4551億元，擬引進非國有資本1636億元。
此前，國家發展改革委公布的首批基礎設施等領域鼓勵社會投資項目中，江西昌九高速公路改擴建工程名列其中;江西省高速公路集團與五家銀行組成的銀團簽訂了166億元的貸款協議，這是江西交通融資史上規模最大的銀團貸款。
今年以來，江西省交通運輸廳通過籌融資改革，拓寬渠道，創新方式，充分利用有效資產、公共資源搭建融資平臺的辦法，為交通建設提供資金籌措渠道。
非國有資本獲得更多機會
此次江西省發展改革委向非國有資本開放項目主要分為三類，以基礎設施和公共服務項目為主。涉及交通基礎設施的有九景衢鐵路(江西段)、廣昌至船頂隘(贛閩界)高速公路、銅鼓至萬載高速公路等。
“本批項目可采取的投融資方式以項目融資和直接投資為主。非國有資本可通過戰略合作、直接建設、建設—移交、建設—經營—移交等渠道，介入項目的投資、建設、運營、管理等環節，也可通過股權并購、取得特許經營權、轉讓資產等交易，獲得經營管理項目的機會。”江西省發展改革委副主任陳一星說。
高速建設穩增長促就業
今年，江西省交通運輸基礎設施建設投資規模預計為430億元，約占省重點工程項目建設投資的10%，同比增長21.1%。1月至5月份已累計完成投資78.9億元，同比增長18.3%。今年高速公路建設投資預計為274.7億元，1月至5月份累計完成投資46億元。
加快推進高速公路建設，對拉動經濟發展具有乘數效應。“十二五”前三年，江西省高速公路完成投資近1000億元，帶動GDP增加約3000億元，為數十萬人提供就業崗位。到2016年年底江西省建成6000公里高速公路，三年投資近1300億元，預計可帶動GDP增加約4000億元，將在江西省創造稅收、解決就業、拉動經濟發展等方面作出貢獻。
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