在深(shen)入推進“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”建設的新形(xing)勢(shi)下，作為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”經(jing)濟大(da)(da)走(zou)廊上重要節(jie)點的烏蘭察(cha)布市，如(ru)何充分(fen)發揮其交通樞紐和物流周轉(zhuan)中(zhong)心的作用?全國人大(da)(da)代表(biao)、烏蘭察(cha)布市市長陶淑(shu)菊認為，規(gui)劃建設集寧至大(da)(da)同的快速鐵路(lu)(lu)，意義重大(da)(da)。

　　陶淑(shu)菊代表說(shuo)，呼和(he)浩(hao)特和(he)太原(yuan)目前僅有(you)兩(liang)(liang)條(tiao)鐵路(lu)相連(lian)通(tong)，而且這兩(liang)(liang)條(tiao)鐵路(lu)運行時長(chang)均(jun)在(zai)10小時左右，兩(liang)(liang)地人(ren)員、物資交流(liu)成本很高，亟須建(jian)設一條(tiao)新的(de)快(kuai)(kuai)速鐵路(lu)通(tong)道——集寧至(zhi)大同快(kuai)(kuai)速鐵路(lu)。

　　她認為，這樣(yang)做一是(shi)(shi)(shi)打通內蒙(meng)古(gu)西部(bu)地(di)區(qu)和山(shan)西快速(su)高效的對外通道，全面提(ti)升華北地(di)區(qu)快速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)運行效率，同時構成我國(guo)向北開(kai)發(fa)(fa)開(kai)放(fang)的重(zhong)要國(guo)際鐵(tie)(tie)路(lu)干線和歐亞大陸(lu)橋國(guo)際通道的重(zhong)要連(lian)(lian)接線。二是(shi)(shi)(shi)將實現(xian)內蒙(meng)古(gu)與(yu)山(shan)西快速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)的互(hu)聯互(hu)通，成為連(lian)(lian)接內蒙(meng)古(gu)自治區(qu)和山(shan)西省、呼包(bao)鄂榆城市群與(yu)太原城市群間更為便捷的交通紐帶。三是(shi)(shi)(shi)將為區(qu)域經濟一體化發(fa)(fa)展(zhan)提(ti)供強(qiang)有力的交通支(zhi)撐。

 　　近年來(lai)，烏蘭察布(bu)市(shi)與山西大(da)同(tong)市(shi)、河北(bei)張家口(kou)市(shi)共同(tong)建設“蒙晉(jin)冀(ji)”(烏大(da)張)長城(cheng)金三角經濟(ji)合作區。規劃(hua)建設集寧至大(da)同(tong)快(kuai)(kuai)速鐵路，將有(you)效促(cu)(cu)進(jin)三地優勢互補、良性互動、共贏發(fa)展，為(wei)更好地承接(jie)京津(jin)冀(ji)尤其是首都(dou)城(cheng)市(shi)功能(neng)、產業、人口(kou)疏解提供強(qiang)有(you)力(li)的(de)保障，加(jia)快(kuai)(kuai)促(cu)(cu)進(jin)晉(jin)冀(ji)蒙長城(cheng)金三角成(cheng)為(wei)京津(jin)冀(ji)經濟(ji)圈的(de)重要(yao)經濟(ji)增長極。更多最新數據(ju)分析、市(shi)場(chang)(chang)分析報告、市(shi)場(chang)(chang)調(diao)研、行業分析，請訪問。