新區域熱點的出現源于城市交通體系和城市區域發展所呈現的新局面，有報道稱，兩橫三縱今年將完成剩余工程，地鐵1、2線開始陸續開工建設，吉林大路等主干道的延長線都在建設當中，改造升級的各條區域干道陸續通車，這些利好因素都推動了一些新興居住板塊的出現，經過升級后的交通，將帶動長春樓市的發展。
交通體系升級
品牌開發商齊助陣
近幾年，長春的城市交通體系進行了大體量的改造和升級，在“兩橫三縱”的交通戰略指導下，多個交通建設項目開工，預計到2016年左右，長春將形成比較立體的地鐵交通網絡。
而在各大新興熱點板塊出現的背后，也必然看到品牌開發商的身影。
品牌開發商集中入駐所引發的轟動效應，往往為一個區域的繁榮保障了最基本的人氣。在這一點上，高新南區表現最為明顯，前者有保利、綠地等企業坐陣，后者則云集萬科、國信、中海都是長春房產市場的主流大品牌。
此外，長春對惠工路機場大道、吉林大路東延長線、長吉互通立交橋、開運街南延長線等交通工程進行改造升級、使近郊區域與主城區之間的聯系更加緊密。六合一方、天富·東苑、萬豪·東方廣場等樓盤都將成為樓市的絕對熱點。而地鐵2號線的全面完工后，將西部和東部完全連接，必將成為城西熱門。開運街南部延長，西湖一號、中鐵·香堤美郡等汽車廠區或成為樓市不多的亮點之一。
區域差別消失
樓市迎來發展黃金期
交通擴容、城市格局重新構造，過去多年形成的區域落差也在逐漸消失，東窮北亂的形象早就改變，現在長春最密集的高端居住區在凈月，生態環境最好的居住板塊在城北、城南。而正是各個區域之間無差別的競爭開始啟動，才造就了如今樓市的均衡發展格局。
“如果交通軌道正式全面通車的話，就再無遠郊近郊之說。”某開發商負責人說。對于開發商來說，以往的區域偏見正在消失，在城北，新星宇地產、萬盛地產等開發商將炒熱北湖濕地。
在城東，輕軌3號線、地鐵2號線等交通設施貫穿全市。在城南，快速路抵達市區只需15分鐘……交通規劃的出臺和延長線建設的推動，都讓長春樓市迎來另一個發展的黃金時代。但毫無疑問的是，長春房地產市場曾經區域發展不平衡的格局已經成為過去。
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