根據數據分析，我國今年二手車交易有望破1000萬輛。
 

　　據中國汽車流通協會日前發布的數據顯示，今年上半年我國二手車交易總量為460.9萬輛，同比增長5.79%。按照行業預測，今年下半年二手車交易量將繼續猛追新車交易量，二手車領域的銷售量與新車銷售量的規模差距正在逐漸縮小，并且在年底時二手車交易規模有望突破1000萬輛。
 

　　據了解，今年上半年二手車交易需要面對宏觀經濟形勢不斷下行壓力的侵擾，同時還需面對新車銷售領域低迷狀態的波及效應，但二手車領域還是繼續保持了逆勢增長的局面。統計數據顯示，2015年上半年中國汽車產銷分別完成1209.5萬輛和1185.03萬輛，同比增長2.6%和1.4%。而二手車交易量同比增長5.79%，增幅高于新車交易。
 

　　中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，今年中國汽車市場新車銷售放緩，二手車置換量提升，在二手車車源充沛，交易周轉率迅速提升的背景下，現階段關于二手車領域的分析都將會加入新車交易量作為重要指標，并成為新車交易的催化劑。
 

　　值得關注的是，今年上半年二手車置換占新車銷售總交易的11.5%。盡管目前置換量占到二手車總交易的比例還不是很高，但在沈榮看來，部分一線城市已經向著成熟汽車市場的特征大幅邁進，在很多成熟的一二線市場，置換已對新車銷售起到了極大的推進作用。
 

　　最新公布的數據顯示，2014年北京汽車市場有60%以上的新車銷售都是源自二手車置換。北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝認為，北京限購限行政策及龐大的保有量資源，為二手車過戶交易增長提供了資源基礎，京城車市一直保持著二手車業績超過新車的形勢，這也為新車交易提供了保障。
 

　　實際上，二手車置換的需求很大程度上支撐了汽車新增消費需求。沈榮表示，從目前來看，我國汽車流通領域還是體現出以新增需求為主、置換需求為輔的特征，整體上還是以新增需求為拉動市場的原動力，但隨著互聯網在二手車領域當中的應用增多，二手車電商、二手車拍賣開始在二手車領域中逐步推廣開，很多二手車領域的知名企業都參與到二手車電商當中，最終會形成二手車與新車交易比例達到1:1的狀態。
 

 　　沈榮表示，“二手車領域一定不會令大家失望，二手車領域并不需要國家隊來救市同樣可以給大家呈現出一個美好的未來，2015年底就可以見證二手車領域為大家帶來的1000萬銷售輛的驚喜，并將在2020年前后達到二手車與新車交易比例達到1:1的狀態，這將充分證明我國汽車銷售領域正式走向整體的成熟”。