一是規劃區域綜合交通體系。規劃分層分級的高速網絡，力爭路網密度達到4.5千米/百平方千米；規劃成渝鐵路、成渝客專、渝遂鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、鄭渝鐵路、渝利鐵路、渝懷鐵路、渝黔鐵路、渝黔新線、渝昆鐵路、安張常鐵路、達萬宜鐵路、畢黔張鐵路等14條干線；規劃以主城、萬州、涪陵3個樞紐港區為中心，永川、江津、合川、奉節、武隆5個重點港區為依托的內核運輸體系；規劃形成江北國際機場加萬州五橋機場、黔江舟白機場、巫山神女峰機場的市域機場布局。二是合力構建區域城鎮群。出臺《成渝城鎮群協調發展規劃》，打造西部增長核心極；加快“一小時經濟圈”城鎮建設，強化都市功能核心區、都市功能拓展區和城市發展新區協調發展；探索建立與湘西地區、黔東北、黔北、鄂西南、鄂西北、陜南和川東北等關聯度較為緊密的外圍區域的深度合作機制，構建以地級市（區）為極點、縣城和小城鎮為支撐、城鎮間快速通道為軸線的城市群。三是助推區域資源及產業合作。啟動編制與四川、貴州、陜西等毗鄰地區在天然氣、煤炭、電力等方面合作利用的專項規劃；規劃與廣安共建電子信息零部件和汽摩配件產業園區，與遂寧共建電子元器件、農副產品、藥材、紡織服裝等專業交易市場，強化與瀘州在酒業、化工、機械等產業集群合作方面的支撐體系規劃，強化與遵義在桐梓工業園、楚米工業園等區域推進筆電產業合作。