從一開始的“貴族專屬”，到進入尋常百姓家。近年來，隨著市民度假理念由傳統的觀光型向休閑度假型深度游轉變，房車市場迎來了爆發式增長。南京市不少企業抓住這一機遇，爭搶房車市場蛋糕，目前僅房車改裝生產企業就有7家，還建有4家房車露營基地。

 　　市民王仁和今年61歲，2006年，他花近16萬元定制了一輛長城房車，目前已經開車帶妻子游歷了30多個國家。“去年我退休后，老兩口用4個月，跑了歐洲20多個國家。由于吃住全在車里，省下不少旅行費用，還能看到別人看不到的風景，比如我們為了拍比薩斜塔的日出，頭天晚上就把房車開到地頭。”

 　　像王仁和一樣，這幾年，越來越多市民踏上了“房車之旅”。南京德興汽車車輛改裝有限公司副總張曉白說：“去年我們銷售了兩三百臺房車，同比增加兩三成。20萬—40萬元的車賣得最好。”

　　南京市已有7家房車生產商，4家基地

 　　他說，這些企業以前多從事特種車輛改裝，如消防車、救護車等，這幾年隨著房車市場的升溫，逐漸把重心轉移到房車生產上。

 　　江蘇法瑞德專用汽車有限公司銷售部相關負責人告訴記者，企業主要做國產改裝房車，因為看好南京及周邊市場，他們前兩年特意把公司從靖江搬到了溧水，“去年光是大明路直營店就賣出了三四百輛。現在手上訂單不斷，客戶至少要等到兩個月后才能提貨。”

 　　房車露營地的建設也如火如荼。目前全省成規模的房車露營地有22家，南京占4家，分別是湯山溫泉房車營地、秦淮河房車營地、六合巴布洛房車營地和高淳海風樓房車營地。其中秦淮河房車營地面積達2.2萬平方米，擁有100多個房車露營位，是目前國內最大的城市中心補給型房車露營地。

　　上牌難上路難問題相繼解決，南京市出臺政策扶持房車旅游

 　　“早幾年，房車遭遇上牌難、上路難等問題。2014年9月，國務院發布了《關于促進旅游業改革發展的若干意見》，指出要積極發展休閑旅游度假，建立旅居全掛車營地和露營地建設標準，完善旅居全掛車上路通行的政策措施。這些難題隨之迎刃而解。”一位業內人士告訴記者，目前，7座及以下的房車是以旅行客車的分類上牌，但車長超過6米的房車需要登記為貨車牌照，拖掛式房車則需要上拖掛的專用牌照。此外，國產房車上牌，車型必須是工信部汽車公告目錄里有的旅居車產品型號。

　　為扶持房車旅游，南京市也拿出“真金白銀”的獎勵。今年3月，市政府辦公廳印發《關于促進旅游投資和消費的實施意見》，指出要在江寧、六合、高淳等景區建設一批房車基地、自駕游基地，推動南京房車露營旅游的發展。汽車(房車)露營地達到國家規定的三星級或以上標準，能容納下100—200輛車的，將給予營地一次性獎勵30萬元;能容納下超過200輛車的，給予營地一次性獎勵50萬元。更多最新數據分析報告、行業分析報告、市場分析報告、市場調研報告、市場調查、市場調研、行業分析、調研報告請關注靈核網。